Journée FFMC au Geoparc - 2007 (maj du 25/01)

Ici on parle circuits, Championnats FFM, Roadster Cup, Endurance Racing Twin, Twin Cup, courses, rallyes routiers, vitesse et pilotage !
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Selon vous le Kougelhopf (Kouglof) c'est avec ou sans raisons sec?

Toujours avec des raisons voyons!
11
46%
Des raisons sec?? Pourquoi pas du chewing gum pendant qu'on y est koftami!!!
3
13%
Je klaxonne
10
42%
 
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chon
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Message par chon »

me.....

Je viens de recevoir ton message niap (je t'en remercie), j'ai de suite appelé mais le gars m'a dit que c'était complet.
Rahhhhh!!!! Dommage

Je vais voir pour le 15 juillet 2007 si y'a moyen.

Merci en tout cas.

:mrgreen:
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taggi
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Message par taggi »

#68 ERT vigeant '07, que du bonheur...
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niap
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Message par niap »

taggi a écrit :http://meteo.voila.fr/villefor4j.html?35407

météo de meeeeeeeeeerde !
Qui c'est qui va bien dormir dimanche matin? :lol:
Hep, tu veux rouler sur circuit? Alors regarde le calendrier de sortie piste !
JN
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Message par JN »

niap a écrit :
taggi a écrit :http://meteo.voila.fr/villefor4j.html?35407

météo de meeeeeeeeeerde !
Qui c'est qui va bien dormir dimanche matin? :lol:
ça veut dire quoi ça ??? :shock: Tu vas pas faire ta tafiole parce qu'il prévoit des averses ??? ;)
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taggi
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Message par taggi »

Je sens que je vais me retrouver tout seul sur le circuit (le géoparc quoi) avec mes pneus pluies...

Si ca continue je vais plus rouler avec les pluies qu'avec les racetech/rennsport, il comme par hasard il fera beau à l'ert et je ne saurais même pas ou mettre mes pneus :lol:
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Message par taggi »

Ca y est, les pneus pluie sont dans le fourgon :mrgreen:

Je vais être tout seul sur la piste :lol:
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niap
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Message par niap »

taggi a écrit :Ca y est, les pneus pluie sont dans le fourgon :mrgreen:

Je vais être tout seul sur la piste :lol:
Cette après-midi j'ai acheté une combi pluie :lol:
Là je viens juste de remonter le pot d'origine.
Au dodo maintenant, un circuit d'homme nous attends :lol:
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taggi
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Message par taggi »

Merde alors, il a fait super beau :shock:

Pour un circuit "de proximité" c'est assez sympa, mais je me serais passé des petites éxercices de freinage qui nous on fait perdre un temps fou...
En tout cas pour s'initier à la piste à moindre couts et sans prendre trop de risques (ca roule pas bien vite, mais les dégagements sont à chier) c'est le bon plan.
Je regrette juste de ne pas avoir roulé un peu plus longtemps, un grand merci à la FFMC d'organiser des petits stages bien accéssibles !

Pas beaucoup de photos mais en voila quand même une du beau temps, avec un petit intérieur de mon sv sur un des moniteurs qui rageait à force d'arracher la moitié des platines de ce pauvre 600 monstro à chaque virage :mrgreen:

Image

Et une autre juste à la fin d'une session, ou tout le monde vient féliciter JN pour ses trajectoires innovantes !
Il a vraiment fait son JN-show ce matin avec des stoppies pendant les exercices de freinage (véridique, un vrai stunter ce JN) et des freinages de ouf !!!!

Image

Vivement Bresse :twisted:
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Message par niap »

taggi a écrit :Je regrette juste de ne pas avoir roulé un peu plus longtemps
Pareil. Limite déçu par rapport à la fois dernière. On avait roulé plus longtemps... mais on était moin nombreux (ceci explique par conséquent la logique de cela en rapport au fait que ceci découle de cela).

Quelques points positifs, tout de même. Bien que Maître Taggi soit une véritable magicienne des trajectoires, les précieux conseils des païlotes du Dji-O-parc lui auront permis de :
- comprendre le transfert de masse
- savoir gérer son frein arrière
- apprendre qu'il faut serrer son réservoir

et surtout... qu'il faut baisser son levier de frein. Dixit le champion du monde d'endurance en seulement 4 participations mondiales.

:mrgreen:
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Message par taggi »

niap a écrit :
taggi a écrit :Je regrette juste de ne pas avoir roulé un peu plus longtemps
Pareil. Limite déçu par rapport à la fois dernière. On avait roulé plus longtemps... mais on était moin nombreux (ceci explique par conséquent la logique de cela en rapport au fait que ceci découle de cela).

Quelques points positifs, tout de même. Bien que Maître Taggi soit une véritable magicienne des trajectoires, les précieux conseils des païlotes du Dji-O-parc lui auront permis de :
- comprendre le transfert de masse
- savoir gérer son frein arrière
- apprendre qu'il faut serrer son réservoir

et surtout... qu'il faut baisser son levier de frein. Dixit le champion du monde d'endurance en seulement 4 participations mondiales.

:mrgreen:
T'as vu ca ou ? Dans mickey-parade ? :mrgreen:
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Message par niap »

taggi a écrit :T'as vu ca ou ? Dans mickey-parade ? :mrgreen:
Je l'ai vu quand JN a essayé de te donner deux coups de piston* sur le muret des stands :shock:

Sinon j'ai vu l'état de ma bottes ce soir.
Image

C'était la 4e fois que je les mettais et je commence à attaquer la vis et la semelle. Faut que je change de position :Hein36:



* en tout bien tout honneur
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Message par JN »

taggi a écrit :Et une autre juste à la fin d'une session, ou tout le monde vient féliciter JN pour ses trajectoires innovantes !
Il a vraiment fait son JN-show ce matin avec des stoppies pendant les exercices de freinage (véridique, un vrai stunter ce JN) et des freinages de ouf !!!!

Image
N'empêche qu'en y repensant, et bien elles étaient bien marrante mes traj innovantes :mrgreen: même si elles font un peu serrer les fesses ...

Et pour le stunt, on a le sens du spectacle ou on l'a pas !!!
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Message par taggi »

N'empeche qu'entre un gars qui roule avec les pieds par terre et un autre qui prend des raccourcis entre deux virages, j'étais gaté niveau co-équipiers :lol:

:mrgreen:
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Message par JN »

taggi a écrit :N'empeche qu'entre un gars qui roule avec les pieds par terre et un autre qui prend des raccourcis entre deux virages, j'étais gaté niveau co-équipiers :lol:

:mrgreen:
Rhôôôô ... Le pauvre Calimero !!!
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:Forum80:
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