[Reportage] Rénover / Nettoyer sa ligne d'échappement

[dam56]

Moi aussi je m'y suis mis, et mon frère aussi

J'ai d'abord commencé par poncé la ligne avec du papier à poncer à 320 ou 400 pour décrasser
Puis au 600 pour diminuer les micros rayures
Et enfin au 2000 à l'eau.
Un coup de Belgom alu dessus et on admire le résultat.

Temps estimé 2h00 à peu près.

Après 5 ans sans rien faire voilà le résultat, on voit que la ligne rouillé


Et maintenant un belle ligne tout brillante.

nikel

[Grunt]

Le résultat est bluffant
Le faire au papier à poncer est pas trop "agressif" ?

J'ai d'abord commencé par poncé la ligne avec du papier à poncer à 320 ou 400 pour décrasser

Qu'entends tu par "décrasser" car si la ligne est propre, si je décide de faire comme toi je peux prendre directement le papier à poncer 600 alors ?
Le ponçage à l'eau, ça veut dire quoi exactement ?
C'est bon j'ai plus de questions

[druide93]

J'entends pas décrassé enlever le plus gros de rouille qui se trouver dessus pour enfin voir la couleur d'origine de la ligne. Ma ligne avait une bonne couche de rouille après 5 ans sans l'avoir fait. Donc un coup de 320 et 400 pour enlever le plus gros.

Si t'as ligne n'est pas trop attaqué tu peux commencé par de 600 voir du 800, si tu vois apparaitre des micro rayures c'est normal mais plus tu vas monté en grain plus elles vont disparaitre, et pour les enlever totalement un coup de belgom alu.

Pour le ponçage à l'eau c'est tout bête, il faut légèrement mouiller avec de l'eau le papier à poncer et la pièce. On utilise ça en carrosserie pour enlever les coulures de vernis en peinture (grain 2000 voir plus). C'est vraiment très doux et supprime toutes les micro rayures qui pourrai rester.

Mais je conseille quand même de finir la ligne au belgom, pour bien finir le travail et supprimé les dernières micro rayure.

[Grunt]

Mais je conseille quand même de finir la ligne au belgom, pour bien finir le travail et supprimé les dernières micro rayure.

Je suis un adepte du Belgom donc pas de souci
Merci pour ces petites précisions , je vais m'y mettre bientôt, je posterai des photos.

[shadow058]

c'est bizarre ma ligne ressemble plus ou moins a celle de goldfinder apres lavage !! sauf que moi elle est sale !

[druide93]

Après quelques kilomètre le collecteur commence à brunir du fait je suppose de la chaleur, mais pas de rouille à l'horizon.

[To l'ours]

Tite question, comment avez-vous accéder au recoin de la ligne ??

[druide93]

Euh j'ai pas fait le cylindre arrière Vraiment pas le courage et le temps de démonter la ligne

Donc pour les recoins faut démonter la ligne de préférence...

[Grunt]

Tite question, comment avez-vous accéder au recoin de la ligne ??

Euh j'ai pas fait le cylindre arrière Vraiment pas le courage et le temps de démonter la ligne

Donc pour les recoins faut démonter la ligne de préférence...

Idem je démonte pas, même si l'arrière est bien attaqué, c'est pas accessible et "baise" doigts de surcroit.
On m'a dit que la rénover était juste pour l'esthétique, que le tube oxydée, ça ne risquait rien alors à l'arrière j'y touche pas.
Sinon j'atteins le dessous de la ligne avec la béquille de stand.

[To l'ours]

J'ai tous démonté MOI

Je vais faire ça à l'ancienne

[Zed03]

some questions ?

brosse métalique sur perceuse + belgom sur chaussette

Oué question :

Mohair ? laine ou 100% coton la chaussette ?

[Triix]

Tiens pas mal ce tuto...

Moi ma ligne est toute bleuis et brunis , sauf le collecteur derrière le cylindre qui est bien rouillés.
Je pense que je vais tout démonter aussi, pour refaire tous ça, quoique j' aime bien cet aspect bleuis.

[Goldfinger]

some questions ?

brosse métalique sur perceuse + belgom sur chaussette

Oué question :

Mohair ? laine ou 100% coton la chaussette ?

de préférence 1er prix la chaussette, ca rajoute un p'tit coté "abrasif" pour un meilleur effet du belgom

j'ai trois types de chaussettes dans mon garage, chaussette à polish, chaussette de chamois et chaussette à huile et graisse

à defaut le caleçon est aussi efficace quoi que moins pratique pour frotter le tube

pour la couleur bleue-bronze, c'est une évolution normale, ça donne un p'tit coté raïcing

[To l'ours]

Mon disque de feutre est mort, il est tout noir

En plus, sa se découpe pâs ste saleté

Je vais aller en chercher un tout à l'heure car faut que je finisse mon fourreau droit et la plus grosse partie du collecteur.

[killpilot]

bah pourquoi vous cherchez compliquer prenez du coton a polir et voila..
c'est fait pour. avec du belgom resultat assuré