[reportage] montage GIPro

[ExPanda]

Hop là, le mien a été monté, assez rapidement et sans soucis, ce petit truc mérite vraiment le label "montable par une tanche" !

Par contre j'ai foiré mon premier réglage, et l'affichage faisait n'importe quoi au début. Un ptit conseil, pour régler l'indicateur de vitesse, se mettre dessus, un ptit plat de dix metres... Hop mode réglage, demande la premiere, on passe la premiere, demande la seconde, on passe la seconde et on avance un poil, clac c'est bon, vitesse suivante etc.

A partir de là, nickel


Et pour l'ATRE... Bah c'est ptet un poil plus rempli jusqu'à la quatrième, mais étant donné que j'y vais calmos et qu'avant je savais même pas en quelle vitesse j'étais...


Sinon y'a pas à dire, c'est super pratique ce tit truc

[theflyvs]

Hop là, le mien a été monté, assez rapidement et sans soucis, ce petit truc mérite vraiment le label "montable par une tanche" !

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
C'est vraiment pas compliqué c'est vrai.
Faut juste pas se tromper de connecteur c'est tout

[ExPanda]

Faut pas être impressioné par la vue de sa bécane ouverte aussi, j'ai faillit tourner de l'oeil ! :lol:

Sinon ouais, le plus dur ça a été la fiche à débrancher rebrancher, parcequ'elle était bien collée aux autres.

[paf_]

Au fait pourquoi avoir démonté la tete de fourche vu que tu l'as pas intégré?

nettement plus simple pour aller passer les cables dans le trou du cadre

[ExPanda]

Même avec ça s'enfile sans trop de soucis

[paf_]

les 2007 doivent être plus accessible que les 2003 alors

[ExPanda]

Bah je sais pas, mais ça a pas été trop dur... Ca a pas été super évident mais en y allant calmement aucun soucis.

Tu l'as passé de quel coté ?

[paf_]

à gauche, c'était le plus logique pour pas devoir croiser des fils

[ExPanda]

Ah ben j'l'ai mis à droite...
Ca croise pas grand chose, t'as pas fait passer le cable au milieu ?

[paf_]

non, vu que le cadre est creusé, il suit toute la tresse qui était déjà dedans, pour arriver à la cosse

[theflyvs]

non, vu que le cadre est creusé, il suit toute la tresse qui était déjà dedans, pour arriver à la cosse

Oep, j'ai fait la meme moi aussi

[ExPanda]

J'ai mis le temps à comprendre de quoi vous parliez...

Quand je disais "au milieu", c'était entre le tableau de bord et le cadre, là j'ai accroché aux cables qui passent au milieu. Pour après qu'on le passe à droit ou à gauche ça change rien, à part que y'a moins de bordel sur la droite, ça a été plus facile à faire passer pour moi, à gauche les cosses passaient pas par le trou du cadre...

[GUENOLE68]

bonjour me revoila apres 20 jours de vacances, je suis rentrer samedi soir, donc je ne pouvait pas vous repondre, donc j ai bien reçu mon GL PRO, et je l ai deja monter ce matin, bein sa change pas mal la vie de motard cette chose la, je sais maintenant a quelle rapport je suis, ce qui m evite de passer la 7ieme vitesse, pour le branchement, j ai trouver sa super simple, suite aux explication du post ( merci pour les explications ), je trouve la moto un peu plus remplie sur les 3 premiers rapport, et passer 8 000 tours, je la trouve demoniaque.
voila merci pour la commande grouper et l explication de montage.

[Touhouf]

Salut à tous, moi aussi j'ai participé à cette commande groupée, ce petit truc marche vraiment nikel! Bref, ce que j'ai remarqué c'est que quand je met le systeme TRE en marche, comme tout le monde les premiers rapports sont un poil plus remplis, mais c'est surtout à la décélération que j'entend une différence. Mon pot, un Devil Magnum ( déchicanné bien sur (icone cool) ) ne pète presque plus. Je n'ai plus ces détonnations, qui réapparraisent dès que j'enlève le TRE.
Quelqu'un d'autre a remarquer ça?