Votre SV Carbu ce leve-t-elle?

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Manu17
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Votre SV Carbu ce leve-t-elle?

Message par Manu17 »

Bonjour,
Je me suis posé une question cette après midi en voyant un ER6-N faire un whelling très aisaiment devant moi. Ma Sv ce leve-t-elle?Je ne cherche absolument pas a faire du stunt ou à etre dangereux sur la route. C'est en faite que j'ai l'impression que je m'habitue a la puissance de ma machine mais peut etre aussi que c'est elle qui pert de la patate? Alors votre roue avnt vous à t'elle deja surpris a l'acceleration ou pas?Et je parle pas de chercher à lever avec l'embreyage!! Merci de votre témoignage (démultiplication 15*45 d'origine)
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mathpadlf
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Message par mathpadlf »

avec un passager, ca leve

tout seul, ca m'est arrivé une fois

j'ai un moteur neuf maintenant, ligne yosh, kit carbu, etc...ca leve a l'accel la (14*45)
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Manu17
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Message par Manu17 »

Ok mais ya un kit carbu! Justement tu as mis koi comme kit carbu? Car on ma dit que le dynojet était pas plaisant car ca calai assez facile.
La première question tien toujours.Merci
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Message par mathpadlf »

Manu17 a écrit :Ok mais ya un kit carbu! Justement tu as mis koi comme kit carbu? Car on ma dit que le dynojet était pas plaisant car ca calai assez facile.
La première question tien toujours.Merci
aiguilles, gigleur, je sais plus la marque

ca depend de bcp de parametre

kilometrage, reglage moteur, synchro, usure au niveau de ta rampe de carbu (y a des tiges, je retiens jamais le nom, j'ai un peu de jeu moi ce qui fait que la reponse n'est pas directe)

etc...
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Manu17
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Message par Manu17 »

Jai vu ke tu as mis 14*45 est ce ke tu était en 15*45 avant? Car je compte faire ca pour avoir un peu plus de boulette je v m'essayer au circuit. Tu as vu la diffèrence?
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Message par mathpadlf »

Manu17 a écrit :Jai vu ke tu as mis 14*45 est ce ke tu était en 15*45 avant? Car je compte faire ca pour avoir un peu plus de boulette je v m'essayer au circuit. Tu as vu la diffèrence?
oui

sur un N, 14*45 direct, tu vas gagner partout (accel et vitesse de pointe comme la moto va presque prendre son regime maxi en 6eme)

seul defaut selon moi, le duo...

;)
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Manu17
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Message par Manu17 »

Cool et donc vitesse max à combien? Assez facilement la vitesse max ou pas? Le duo c'est moyen car ca amplifi les accous? Va faaloir que ma chérie fasse des abdos!!
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Message par mathpadlf »

Manu17 a écrit :Cool et donc vitesse max à combien? Assez facilement la vitesse max ou pas? Le duo c'est moyen car ca amplifi les accous? Va faaloir que ma chérie fasse des abdos!!
le prob en duo avec le 14*45 c'est qu'il fait pas trop tirer sur la premiere sinon ca leve

ben tt seul couché sur la moto, 220
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Manu17
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Message par Manu17 »

Merci pour toutes ces précisions donc c normal si elle leve pas tant ke ca. Moi aussi elle ma fai le coup une ou deux fois de ce lever un peu rien de méchant. Mais la l'ER6-N il mas mis sur le cul!!
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Message par To l'ours »

49007 kms, svs de 99, et elle se léve toute seule la Suzette, et je n'ai ni kit ni rien d'autres le moteur est tous d'origine.
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Message par Guiguiche02 »

To l'ours a écrit :49007 kms, svs de 99, et elle se léve toute seule la Suzette, et je n'ai ni kit ni rien d'autres le moteur est tous d'origine.
Moi aussi avec ma barbu ca levé plus que facilement sans aucune modif a part le pot remus et filtre KN.
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Message par Manu17 »

ba didonc c'est vraimant pas mon cas!! Pourtant en vitesse de pointe les 220 elle y va donc je pense pas qu'il yai de probleme. Seraice mon poid qui freinerai la bete???
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Message par potix »

j allais te le dire tu pése combien ? et faut voir aussi comment tu es sur ta bécane si tu mets tout ton poinds a l avant tu auras du mal a la lever
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Message par matt7tb4 »

tous les supermot' que j'ai eu étaient levable tout comme mon svs carbu, donc si ça se trouve t'es comme moi t'es mauvais :lol:

j'ai pourtant essayé un paquet de fois a l'embrayage mais rien n'y fait :roll: :lol:
en plus, a mon désaventage, je pèse 63kgs :mrgreen:
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TitouX
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Message par TitouX »

un cb 500 sa lève alors un sv..... ;) sans tirer dessus toute seule comme une grande!
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