un burn avec l'abs???
- töma
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Hé en plus ce qui est con c'est que les modèles avec ABS dans ces cas là... ils ne passent pas au banc Mouarf
Je vais en acheter une comme ca les flics... ben c'est con pour leurs bancs... :roll:
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Ma moizebat' aura vue toute la France, la Suisse, l'Italie, la Corse, l'Espagne, le Luxembourg, la Belgique...
Qui a dis : UN SV c'est pas fait pour rouler ??
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Qui a dis : UN SV c'est pas fait pour rouler ??
- RAIgUD
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Quand tu passes une moto au banc, c'est pas le frein avant qui retient la moto, mais les sanglestöma a écrit :Hé en plus ce qui est con c'est que les modèles avec ABS dans ces cas là... ils ne passent pas au banc Mouarf
Je vais en acheter une comme ca les flics... ben c'est con pour leurs bancs... :roll:
Il n'y a qu'un moyen justifié d'épuiser les ressources pétrolières de notre belle planète : en les faisant passer dans des injecteurs ! !
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mdr +1viking a écrit :pour conclure on peu dire que l'ABS tue les petit plaisir... pour sauvé sons pilote.
( icone vieux sage ) "a savoir que pour les pilote expérimenter l'ABS allonge légèrement les distance de freinage"
mais bon ça ces dans de bonne condition, "sur circuit". pas sur une route bosselé en virage sous la pluie avec une surprise en bout de virage... eureux04:
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rooo pas tant, tu es exessifviking a écrit :pour conclure on peu dire que l'ABS tue les petit plaisir... pour sauvé sons pilote.
je tiens a commencer par: Je n'ai pas l'abs...
je continue par un: pffff .....vous etes anti abs et de mauvaise foi voir bornés pour certain.... faut pas non plus dire de conneries.... il y le pour et le contre (malgrés que je ne vois pas de contre si ce n'est que tu ne peux pas finir un pneu comme le veux la tradition). si ce system peux eviter de se foutre au tas parceque tu as pas vue que tu freinais sur une plaque de verglas ou autre....je vois pas ou est le meme...
@ panda: BECANE D'ASSISTE...a ouai voila un bon point pour l'abs: on peux charier les potes!!!
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Mouais, enfin de ma vie j'ai jamais fait un burn ou stoppie (ah si ça une demie-fois sur un freinage foireux, et oui avec l'abs on peut lever l'arrière ops: ) je me sens pas privé du plaisir de ma motoviking a écrit :pour conclure on peu dire que l'ABS tue les petit plaisir... pour sauver son pilote.
Sur les gros freinages de trappeurs le système va avoir tendance à se déclencher quand même, ce qui fait que sur piste ou en mode full arsouille au taquet les réactions de la machine sont pas otpimums... M'enfin pour que ça gène faut vraiment rouler comme un sagouin. Et au pire si on veut faire le con il doit bien y avoir moyen de le déconnecter.coco.x0017 a écrit :(malgrés que je ne vois pas de contre si ce n'est que tu ne peux pas finir un pneu comme le veux la tradition).
Héhéhé, faut bien ça quand on roule en camioncoco.x0017 a écrit :@ panda: BECANE D'ASSISTE...a ouai voila un bon point pour l'abs: on peux charier les potes!!!
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Fuollig a écrit :T'es un peu une pute Zed quand même !!!!
Zed03 a écrit :Rappelle-moi de me couper une couille la prochaine fois que je remet les pots d'origine sur une de mes meules
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:shock:ExPanda a écrit :Mouais, enfin de ma vie j'ai jamais fait un burn ou stoppieviking a écrit :pour conclure on peu dire que l'ABS tue les petit plaisir... pour sauver son pilote.
(ah si ça une demie-fois sur un freinage foireux, et oui avec l'abs on peut lever l'arrière ops: )...
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Je pense pas qu'il soit possible de vraiment faire des stoppies avec.
Toujours est-il que j'ai déjà eu un cas de levage de la roue arrière. C'était au tout début et j'ai été "surpris" par un feu rouge (oui je sais....) j'écrase le frein avant, l'arrière aussi (mais je suis incapable de dire le timing et la force) et j'ai clairement senti l'arrière se lever et la roue retomber. (c'était ptet deux centimètres mais voilà)
M'enfin j'ai pas eu (et j'ai toujours pas) envie de vérifier...
Toujours est-il que j'ai déjà eu un cas de levage de la roue arrière. C'était au tout début et j'ai été "surpris" par un feu rouge (oui je sais....) j'écrase le frein avant, l'arrière aussi (mais je suis incapable de dire le timing et la force) et j'ai clairement senti l'arrière se lever et la roue retomber. (c'était ptet deux centimètres mais voilà)
M'enfin j'ai pas eu (et j'ai toujours pas) envie de vérifier...
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Fuollig a écrit :T'es un peu une pute Zed quand même !!!!
Zed03 a écrit :Rappelle-moi de me couper une couille la prochaine fois que je remet les pots d'origine sur une de mes meules
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tu ne confonderais pas avec l'ESP ?viking a écrit :oui je sais que sur certaine voiture sport l'abs et dé connectable, pour ce qui veule se faire peur ! :twisted:
dommage que ce ne soir pas la même chose a moto et n'y aurai plus que des avantage peu importe l'avie
juste une interrogation. Le système est le meme sur une voiture et sur une moto ? non parce que des burn avec ma voiture j'en est déja fait plus d'un et elle a pourtant l'ABS.
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Pour faire un burn en voiture, tu appuis pas sur les freins, donc l'abs ne se met pas en fonction .PeRcO a écrit :juste une interrogation. Le système est le meme sur une voiture et sur une moto ? non parce que des burn avec ma voiture j'en est déja fait plus d'un et elle a pourtant l'ABS.
Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
"A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir..."
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non non l'ABS est décompactable est l'ESP aussi mais ça c'est sur toute les voiture.
(c'est même recommandé lorsqu'il y a de la neige)
( icone trop mort de rire ) si tu appui sur les frein quand tu fais un p'tit burn avec la voiture ça dois te coûté un moteur a chaque coup ( icone trop mort de rire )
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Bon, arretons de tourner en rond et qui essaye de faire un burn avec l'abs pour voir ce que ca fait .
ps: ne pas oublier de faire un cr complet
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Moi non plus, qui se devoue pour la bonne cause .Tony#8 a écrit :Ouais cash faut qui y est quelqu'un qui a assez de couilles pour le faire au lieu de tourner autour du pot pendant 107 ans!!!!
PS: moi jai pas d'abs donc....
A+
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