Initialement, suzette est elle bridée?

Macumba · Message par **Macumba** » jeu. 14 févr., 2008 9:59

je crois que vous avez un peu dévié !

coco.x0017 · Message par **coco.x0017** » jeu. 14 févr., 2008 10:02

c'est tjr une histoire de bride.... avant un coup de burin dans le pot et tu faisait sauter la rondelle... bah c'est pareil...

Macumba · Message par **Macumba** » jeu. 14 févr., 2008 10:36

coco.x0017 a écrit :c'est tjr une histoire de bride.... avant un coup de burin dans le pot et tu faisait sauter la rondelle... bah c'est pareil...

je te savais pas poète coco !

et tu as fait sauter bp de rondelle à coup de burin ?

AzKaR · Message par **AzKaR** » jeu. 14 févr., 2008 12:55

Moi tous les matins je fais sauter des rondelles à coup de burin...ca me purifit! C'est important!

BonBonBon j'attends toujours l'intervention de narcone et flo78...pour qu'on se marre un peu!

Message par **SV6.5** » jeu. 14 févr., 2008 17:15

AzKaR a écrit :BonBonBon j'attends toujours l'intervention de narcone et flo78...pour qu'on se marre un peu!

Bizarrement disparu :lol: .

flo78 · Message par **flo78** » jeu. 14 févr., 2008 19:45

Non non je suis là ... enfin ça me laisse perplexe j'ai pas eu le temps de demander de mon côté.

Je suis d'accord que les brides à installer physiquement c'est seulement pour celles qui ont des carbus ça me parait logique m'enfin pour les injections pour moi elles arrivaient toutes en normal (a part ceux de plus de 100cv) ou à la rigueur qu'a la commande tu demande qu'elles soient bridées !!!

Sam · Message par **Sam** » jeu. 14 févr., 2008 20:47

Salut,

Bah ce qui est sur c'est que quand j'ai été cherché mon SV neuf en juillet, il était bridé 34 CV (je ne suis pas soumis au bridage jeune permis) et ils me l'ont debridé lors de la révision des 1000 km, ca a été pareil pour un de mes potes qui s'est offert un GSR neuf en septembre (lui a 15 ans de permis bécane) du fait que le débridage se fait simplement en coupant un fil sur le CDI, il est parfaitement logique qu'elles soient toutes bridées, cela coute beaucoup moins cher de faire une seule version que de s'amuser à rebrider en devant faire une soudure et compagnie sans parler de la gestion des stocks qui est grandement simplifiée, après il est tout à fait possible que le concess coupe directement le fil à la livraison si il sait qu'il vend la bécane à une personne non soumise au 34 CV.

Pour ce qui est de la carte grise j'ai directement eu une CG en MTT2 même si j'ai roulé 3 semaines bridé (le temps de faire les 1000 bornes).

Je ne pense pas que le fait d'avoir une CG MTT2 sur bécane en 34 CV soit répréhensible, l'inverse l'est du fait que tu blouse l'assurance (c'est considéré comme une fausse déclaration), et l'état puisque tu paye pour une puissance fiscale inférieure à celle que tu a rééllement.

A plus V.

flo78 · Message par **flo78** » jeu. 14 févr., 2008 21:12

M'ouais ... ok je veux bien être d'accord m'enfin ...

Par contre moi ça m'aurai fait chié de rouler pendant 1000km à 34cv déjà qu'on as la bride à 100cv ... ^^

Mais je m'incline j'ai pas trop le choix lol !!

++
V

Sam · Message par **Sam** » jeu. 14 févr., 2008 23:33

Salut,

Bah les 1000 premières bornes tu t'en fout un peu d'être en 34CV vu que tu commence à 5000 tr/min en début de rodage pour finir à 8000/9000 à la révision des 1000, de toute manière c'est pas le moment de lui taper dedans, après pour le bridage 100 watts je m'en cogne le 650 fait 75 bourrins

.

A plus.

flo78 · Message par **flo78** » ven. 15 févr., 2008 7:35

Non c'est sur tu fais ton rodage normalement mais autant le faire en full power que bridé je trouve ça un peu inutile ^^ ... enfin c'est bon à savoir pour mon prochaine vélo

5488mickal · Message par **5488mickal** » ven. 15 févr., 2008 8:18

Moi, j'avais acheté ma SV en Juin 2002 (neuve) et je n'ai jamais entendu parler de bridage. Je ne pense pas qu'elle est été bridée lors du rodage, car c'est une modification physique de la carburation. Une SV carbu çà se bride à la demande avec un kit.
Une SV injection, il est possible qu'elle soit bridée dès sa conception. Suzuki ne travaillant pas à la commande comme dans l'automobile, il est plus simple de produire en grande série un modèle et de supprimer le fil qui bride la moto à la demande; c'est moins couteux.

ExPanda · Message par **ExPanda** » ven. 15 févr., 2008 8:52

Bordel :lol:

5488mickal a écrit :Juin 2002 [...] jamais entendu parler de bridage

5488mickal a écrit :Une SV injection, il est possible qu'elle soit bridée dès sa conception.

C'est pas comme si ça faisait trois pages qu'on disait que les carbus n'étaient pas bridées mais que les injection si, z'êtes lourds à douter quand même

Message par **loic** » ven. 15 févr., 2008 9:04

ExPanda a écrit :Bordel :lol:

5488mickal a écrit :Juin 2002 [...] jamais entendu parler de bridage

5488mickal a écrit :Une SV injection, il est possible qu'elle soit bridée dès sa conception.
C'est pas comme si ça faisait trois pages qu'on disait que les carbus n'étaient pas bridées mais que les injection si, z'êtes lourds à douter quand même

Il y aura un doute jusqu'à ce qu'on leur tatou au fer rouge sur la teub'

:arrow: :arrow: :arrow:

ExPanda · Message par **ExPanda** » ven. 15 févr., 2008 9:32

Prochaine étape : "La SV est-elle bien un bicylindre ?"

Et après trois-quatre pages de "gné ?", "bah bien sûr !" , "t'es con ou quoi ?", un gars va venir semer le doute en sortant que depuis 2007 elle a quatre bougies...

coco.x0017 · Message par **coco.x0017** » ven. 15 févr., 2008 9:38

moi je suis pas sur..... je dirais meme ça m'étonerais... mais vraiment

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Initialement, suzette est elle bridée?

Initialement, les SV sont elles bridées?

Initialement, suzette est elle bridée?

Initialement, les SV sont elles bridées?

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