psb et vitesse au compteur?

Julsv · Message par **Julsv** » mer. 14 mai, 2008 20:15

bonjour a tous !

voilà je voudrais metter un pignon de sortie de boite en 14 sur ma sv 650 n 2007.

j'ai entendu dire que sur les modeles 2003 cela ne posait pas de probleme car la prise de la vitesse est au niveau de la roue avant .... mais que sur les 2007 c'était en sortie de la boite de vitesse ! qqun pourrait m'éclaircir s'il vous plait????

merci beaucoup 8)

Goldfinger · Message par **Goldfinger** » mer. 14 mai, 2008 20:22

il me semble que la prise est sur le PSB que pour le 1000 ...

il me semble

Message par **tototwin** » mer. 14 mai, 2008 20:36

Goldfinger a écrit :il me semble que la prise est sur le PSB que pour le 1000 ...

il me semble

Pareil, il me semble...

Message par **SV6.5** » mer. 14 mai, 2008 22:20

tototwin a écrit :
Goldfinger a écrit :il me semble que la prise est sur le PSB que pour le 1000 ...

il me semble
Pareil, il me semble...

A moi aussi il me semble......

Message par **töma** » mer. 14 mai, 2008 22:33

SV6.5 a écrit :
tototwin a écrit :
Goldfinger a écrit :il me semble que la prise est sur le PSB que pour le 1000 ...

il me semble
Pareil, il me semble...
A moi aussi il me semble......

Toujours a la roue avant sur les 650

Tuf · Message par **Tuf** » mer. 14 mai, 2008 22:55

ah ben c est cool c est une question que je me posais aussi.

Par contre c est pas mieux de plutot mettre une couronne plus grand pr la durée de vie du kit chaine?

Message par **loic** » mer. 14 mai, 2008 23:02

C'est sensé être un peu mieux oui (+3 dents à la couronne).

Mais bon... Vu le nombre de gens qui ont un pignon de 14 il faut pas trop s'en faire je crois...

manuktm · Message par **manuktm** » jeu. 15 mai, 2008 12:05

K4 tjrs à la roue avant pr moi.

Suffit de se pencher sur la roue avant, si il y a un câble qui rejoint l axe c est le compteur...

Julsv · Message par **Julsv** » jeu. 15 mai, 2008 19:13

manuktm a écrit :K4 tjrs à la roue avant pr moi.

Suffit de se pencher sur la roue avant, si il y a un câble qui rejoint l axe c est le compteur...

j'ai regardé et j'ai un cable ressemblant assez a un cable electrique qui rejoint le long des durite pui va ds l'axe de la roue ...

parce que en fait dans mon entourage on m'a dit que c'était pris ds la boite mais je n'en suis pas sûr...

apres j'ai lu la doc de la moto et je trouve pa

et Töma tu en es sûr?

Tuf un pignon te fera plus tirer sur le moteur, tandis que la couronne te fera tirer sur les pneus.... et je sais qu'un membre du forum a cassé son moteur , mais bon apres ça depend de l'utilisation quoi.... faut pas etre 24/24 en wheeling...lol

et beaucoup de monde sur le forum a un psb de 14

merci a tous

Tuf · Message par **Tuf** » jeu. 15 mai, 2008 20:14

merci pr les précisions

c'est ce que je me disait par déduction ms je voulais avoir confirmation.
sinon perso je prefere abimer plutot les pneus a choisir :lol:

Julsv · Message par **Julsv** » jeu. 15 mai, 2008 20:18

oui moi aussi mais bon, fo pas bourriner c'est tout ... lol

Message par **loic** » jeu. 15 mai, 2008 20:30

Julsv a écrit :
manuktm a écrit :K4 tjrs à la roue avant pr moi.
Suffit de se pencher sur la roue avant, si il y a un câble qui rejoint l axe c est le compteur...
j'ai regardé et j'ai un cable ressemblant assez a un cable electrique qui rejoint le long des durite pui va ds l'axe de la roue ...

parce que en fait dans mon entourage on m'a dit que c'était pris ds la boite mais je n'en suis pas sûr...
apres j'ai lu la doc de la moto et je trouve pa
et Töma tu en es sûr?

C'est sur et certain à 8000 %

Julsv a écrit : Tuf un pignon te fera plus tirer sur le moteur, tandis que la couronne te fera tirer sur les pneus...

Ca c'est n'importe quoi

Julsv · Message par **Julsv** » jeu. 15 mai, 2008 20:56

loic a écrit :
Julsv a écrit :
manuktm a écrit :K4 tjrs à la roue avant pr moi.
Suffit de se pencher sur la roue avant, si il y a un câble qui rejoint l axe c est le compteur...
j'ai regardé et j'ai un cable ressemblant assez a un cable electrique qui rejoint le long des durite pui va ds l'axe de la roue ...

parce que en fait dans mon entourage on m'a dit que c'était pris ds la boite mais je n'en suis pas sûr...
apres j'ai lu la doc de la moto et je trouve pa
et Töma tu en es sûr?
C'est sur et certain à 8000 %

Julsv a écrit : Tuf un pignon te fera plus tirer sur le moteur, tandis que la couronne te fera tirer sur les pneus...
Ca c'est n'importe quoi

sûr et certain que c'est le cable de compteur?

et quand je dis que le pignon va plus tirer sur le moteur, c'est tout droit sorti de la bouche d'un mécano... donc je ne peux pas te contredire

merci a tous en tout cas

Tuf · Message par **Tuf** » jeu. 15 mai, 2008 21:11

pour avoir fait des études en GM, ça me semble loin d'être n'importe quoi, car la force va être répartie sur une plus petites surface avec un pignon plus petit :arrow: plus de contraintes à cet endroit donc moins bon pr le moteur.
sinon pr le coup après réflexion, je ne pense pas qu'une couronne plus grande bouffe plus de pneus par rapport à un pignon plus petit, ça doit revenir à la même chose car dans les 2 cas la roue aura la même vitesse de rotation.

Bon si y a des ingé en méca et que j ai dit n'importe quoi, n'hésitez pas à me contredire

Message par **SV6.5** » jeu. 15 mai, 2008 22:21

Julsv a écrit :sûr et certain que c'est le cable de compteur?

Oui, oui, oui, oui, c'est pas un cable mais des fils electrique par ce que le compteur est electronique

.

psb et vitesse au compteur?

psb et vitesse au compteur?

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