Avis sur cette meule

[bobsvs]

J'aurai besoin de votre avis sur cette meule :
TRIUMPH STREET TRIPLE

http://i43.servimg.com/u/f43/11/33/76/53/triump10.jpg[/img][/url]

-Conso
-Révision
-Coût d'entretien
-taille de la meule pour un grand...(1m92 !!!)
-etc...

Des personnes du fofo qui l'ont essayé ou la possède ???
Merci pour vos renseignements !!!!!!

640*480 MAXI - Loïc

[zabounette]

Avec tout les essais des pro qui sont sur le net en ce moment tu trouves pas ton bonheur?

[bobsvs]

Avec tout les essais des pro qui sont sur le net en ce moment tu trouves pas ton bonheur?

Absolument mais je cherche des avis de MOTARD(E) présent sur le fofo !!!
Car les avis des pros sont parfois trop..."brossé" :roll:

Merkiiiiii à vous pour vos réponses

[Stucky]

Avec tout les essais des pro qui sont sur le net en ce moment tu trouves pas ton bonheur?

Absolument mais je cherche des avis de MOTARD(E) présent sur le fofo !!!
Car les avis des pros sont parfois trop..."brossé" :roll:

Merkiiiiii à vous pour vos réponses

Pour n'en citer qu'un, Shaoru du forum, l'a deja testé dans differentes postures

Sinon yen a plusieurs qui ont craqués et abandonnés lachement suzette ops:

[Typajo]

c'est une "petite" moto, il faut que tu monte au moins dessus pour te rendre compte de ton mètre 92.
Moi j'étais bien à l'aise dessus, quoique le guison un peu étriqué, et je fais moins 1,70

[Zib]

je vais orienter qulqu'un ici... il vient de passer d'un 650svs à une street triple!

[bobsvs]

je vais orienter qulqu'un ici... il vient de passer d'un 650svs à une street triple!

Qui caaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ??????????????????????

[murci]

Mouuuuaaaaaa

Alors pour faire simple :

PUTAIN J AIME CETTE BECANE!!!!!!


Sa fait une semaine que je l'ai, j'ai fait presque que du trajet en ville, mais, hier, je suis monté au ballon d'alsace (pour ceux qui connaissent) avec 2 potes, pour tester les différences par rapport à mon svs.
Le résultat est sans équivoque, bien plus facile à placer dans les virages, la partie cycle est super saine, sa freine assez fort, la moto va vraiment la ou tu lui dis d'aller. Niveau moteur, une tuerie, que tu soit en 2, en 3, sa repart avec vigueur et sa ne manque pas d'allonge, la moto est super nerveuse (même fait un wheeling en sortie d'épingle sans m'en rendre compte ). Et j'ai enfin tué mes bandes de peur, ce que j'arrivais pas du tout a faire avec le sv.
Bon faut dire que pour le comportement je passe d'une svS bracelets à la position roadster, sa joue aussi sur la différence de comportement. Mais j'ai largement plus pris mon pied a monter ce col avec la street qu'avec le sv, et pourtant j'étais pas en mode arsouille dure puisque je connais pas encore le street et que j'avais ma copine derrière.

Pour être précis, au départ je voulais absolument une 675 daytona, je suis allé faire les essais avec un ami qui lui a essayé le street, on a échangés les bécanes sur la route. Le street est bcp plus facile a emmener et plus joueur que la dayto, j'ai changé d'avis sur la future moto après ce test voila pourquoi maintenant je roule en street .

Niveau conso : raisonnable, je fait du 6L en ville, pas eu le l'occasion de regarder sur une vraie ballade.
Révision : tous les 10 000, a peine plus cher que suzuki a ce que j'ai vu
Cout entretien : pareil que els autres moto (icone je sais pas)
Taille de la meule : je fais 1m72, j'ai les pieds bien a plat (mieux que sur le sv), et idéalement placées pour les commandes reculées, faudrait que tu essaie quand même, 1m92 sa fait grand. Mais tu doit déjà faire crapaud sur ton gex .

[fandebuckley]

je mesure 1M84. jme suis trouvé trop grand pour cette moto. le moteur m'a agacé. j'avais lu tellement de bien que je m'attendais a bcp mieux. je lui ai rien trouvé d'extra. c'est un 3 cylindres, mais ça reste un 675. la tenue de route? bien sur billard. sur mauvais revêtement, ça calme...a part ça,c'est joueur comme tout roadster avec un minimum de couple et de nervosité. passer de la sv650 a la street, ça doit etre enthousiasment. mais quand on est habitué a un gros cube...
j'étais bien content de remonter sur ma sv1000.

[bobsvs]

Mouuuuaaaaaa

Alors pour faire simple :

PUTAIN J AIME CETTE BECANE!!!!!!


Sa fait une semaine que je l'ai, j'ai fait presque que du trajet en ville, mais, hier, je suis monté au ballon d'alsace (pour ceux qui connaissent) avec 2 potes, pour tester les différences par rapport à mon svs.
Le résultat est sans équivoque, bien plus facile à placer dans les virages, la partie cycle est super saine, sa freine assez fort, la moto va vraiment la ou tu lui dis d'aller. Niveau moteur, une tuerie, que tu soit en 2, en 3, sa repart avec vigueur et sa ne manque pas d'allonge, la moto est super nerveuse (même fait un wheeling en sortie d'épingle sans m'en rendre compte ). Et j'ai enfin tué mes bandes de peur, ce que j'arrivais pas du tout a faire avec le sv.
Bon faut dire que pour le comportement je passe d'une svS bracelets à la position roadster, sa joue aussi sur la différence de comportement. Mais j'ai largement plus pris mon pied a monter ce col avec la street qu'avec le sv, et pourtant j'étais pas en mode arsouille dure puisque je connais pas encore le street et que j'avais ma copine derrière.

Pour être précis, au départ je voulais absolument une 675 daytona, je suis allé faire les essais avec un ami qui lui a essayé le street, on a échangés les bécanes sur la route. Le street est bcp plus facile a emmener et plus joueur que la dayto, j'ai changé d'avis sur la future moto après ce test voila pourquoi maintenant je roule en street .

Niveau conso : raisonnable, je fait du 6L en ville, pas eu le l'occasion de regarder sur une vraie ballade.
Révision : tous les 10 000, a peine plus cher que suzuki a ce que j'ai vu
Cout entretien : pareil que els autres moto (icone je sais pas)
Taille de la meule : je fais 1m72, j'ai les pieds bien a plat (mieux que sur le sv), et idéalement placées pour les commandes reculées, faudrait que tu essaie quand même, 1m92 sa fait grand. Mais tu doit déjà faire crapaud sur ton gex .

Pas le choix l'ami, pas choisi d'être aussi grand ops:
Mais ca passe bien avec le Gex quand même !!!

[Shunmoris]

Essayé aussi du haut de mon 1m83 bah c'est la bécane idéale niveau position pour moi.

sur mauvais revêtement, ça calme...a part ça

essai sur toute pourrie ....... ca bouge 200x fois que le sv et sa freine beaucoup mieu, sa se place super bien en courbe et repart aussi bien.

Après tu trouveras tous les avis possible mais je dirai que 80%+ des gens qui l'essais la trouve terrible.

Et malgrès sa cylindrée elle à vraiment rien a envier à une grande.

[Shunmoris]

Essayé aussi du haut de mon 1m83 bah c'est la bécane idéale niveau position pour moi.

sur mauvais revêtement, ça calme...a part ça

essai sur toute pourrie ....... ca bouge 200x fois que le sv et sa freine beaucoup mieu, sa se place super bien en courbe et repart aussi bien.

Après tu trouveras tous les avis possible mais je dirai que 80%+ des gens qui l'essais la trouve terrible.

Et malgrès sa cylindrée elle à vraiment rien a envier à une grande.

Ps : j'ai essayé comme Murci la Daytona que je voulais à la base. Je préfère la street qui pousse un peu plus a mi régime. Et la feinage de la Daytona est un peu trop mordant pour moi

[Shunmoris]

oups dsl

[murci]

fandebuckley : faut dire aussi que passer d'un 1000cc à un "pisse feu" sa aide pas à apprécier le moteur, on trouve forcément sa très mou.
J'ai pas encore essayé sur mauvais revêtement, de toutes façons il faut que j'aille changer mon amorto arrière en garantie, apparemment il est trop mou sur certains modèles.

[loic]

J'ai pas testé la street mais j'avais essayé la daytona, et comparé à la SV j'avais trouvé ça relativement confortable sur route pourrie ops: