bon plan pneu piste en 160? monter du 120/70/17 ?

[gaz13]

salut
donc comme je suis entrain de monter mon svs 650 2001 en piste, je recherche un bon plan pour les pneus. alors s'il y a des commandes groupées, soldes... je suis preneur
j'ai ecumé le site pour connaitre les marques, il en ressort :
pour l'avant en 120:
raceteck K1
BT002 V4
D208GP BA
Supercorsa SC1
power race soft

pour l'arriere en 160 :
rennsport K2 ou RS2
power race soft medium
supercorsa pro (difference avec sc2?)
SC2
D208GP A701
bt002 v3

j'ai rien oublié?

[JN]

j'ai rien oublié?

Si, le power race en 120/60 ou 120/70 , de plus t'as plusieurs dureté chez Michelin : soft, soft-medium et medium.

[gaz13]

voila j'ai rectifié
c'est bon là? 8)

[JN]

Voilà ce que je sais des pneus pistes, pour les pneus que je connais :

pour l'avant en 120:
Metzeler Raceteck K1
Pirelli Dragon Super corsa Pro SC1 (ancienne génération)
Pirelli Diablo Supercorsa SC1 (nouvelle génération)
Michelin Power Race soft

pour l'arriere en 160 :
Metzeler Rennsport RS2
Pirelli Dragon Super corsa Pro SC2 (ancienne génération)
Pirelli Diablo Supercorsa SC2 (nouvelle génération)
Michlein Power Race medium



Merci de compléter avec les Bridg et les Dunlop ... que je connais pas du tout.

[gaz13]

mince, je voulais l'avis de quelqu'un sur les 208rr, c'est pas aussi bien que les gp? j'ai un train a 195€ port compris

[Goldfinger]

mince, je voulais l'avis de quelqu'un sur les 208rr, c'est pas aussi bien que les gp? j'ai un train a 195€ port compris

t'as le train chez moto expert a 178€ http://www.motoexpert.fr/op/index.php?oid=18

si ca peux t'aider ... mais je ne les connais pas

[gaz13]

bien vu l'aveugle 8)
merci, en plus y'en a un pas loin de chez moi

donc il ne me reste plus que l'acceptation du haut comité binanonien
allez messieurs dames, soyez généreux en avis :idea:

je viens de voir que les 209gp sont les successeurs des 208rr, , vrai?

[superheros31]

Le D209GP est le remplaçant du D208GP si je ne m'abuse!

sinon a mon avis le D208RR (Racing Replica ou Remplacement Rapide ) est un bon pneu pour la piste!

les D209GP sur le CB sont énormes!

Sinon t'as les BT090 aussi, très bon sur le sec avec le CB égallement

[taggi]

mince, je voulais l'avis de quelqu'un sur les 208rr, c'est pas aussi bien que les gp? j'ai un train a 195€ port compris

Ne surtout pas confondre des gp avec des rr.

Pour avoir usé une dizaine de trains de 207RR quand je roulais encore sur route, c'est un éxcellent pneu sportif de route qui acceptera volontiers quelques sorties piste. Mais ce n'est en aucun cas un vrai pneu de piste !
Pour ca c'est le GP qu'il faut, beaucoup plus pointu et avec une vrai gomme de circuit. Il sera par contre limite dangereux sur route tallement il guidonnera sur les défauts de notre charmant réseau routier national (c'est du vécu). On croise très peu de dunlop gp sur les circuits.

Vala

[mat attack]

J'ai du D208rr sur ma suzette !!!

Un très bon feeling avec, la pédale de frein frotte.. les pneus chauffent assez vite, l'accroche est présente!
J'avais payé mon train 189€ chez moto expert.. et là je vais y retourner voir s'il en ont en 180 pour le zx6r
Un bon pneu piste pour pas cher (combien il coute le GP?)

[gaz13]

en fait le 208rr suffit pour des pistards qui ne sont pas au top.
c'est sur qu'a 180 e le train, ya pas photo
il faut compter 300 e pour sc1 - sc2
d'un autre coté, je ne fais que de la piste..
pour résumé, s'il y a peu de difference en grip entre sc2 et d208rr, alors je prends ce dernier

[taggi]

en fait le 208rr suffit pour des pistards qui ne sont pas au top.
c'est sur qu'a 180 e le train, ya pas photo
il faut compter 300 e pour sc1 - sc2
d'un autre coté, je ne fais que de la piste..
pour résumé, s'il y a peu de difference en grip entre sc2 et d208rr, alors je prends ce dernier

Ca n'a rien à voir, ces pneus n'ont pas été concus pour la même utilisation, mais je ne vais pas répéter ce que j'ai dis plus haut.

Insister sur piste avec des pneus route c'est aussi une des meilleures facons de se mettre par terre, parce que quand ca veut plus, ca dégage, et autrement plus vite qu'un pneu piste.
Ca fera un peu illusion, mais la carcasse n'est pas faite pour travailler comme ca et la gomme pas prévue pour encaisser ces T° (encore pire quand il fait chaud).
Les RR sont de très bons pneus, mais pas des pneus de piste, quand on en a éssayé des vrais on sent la différence.

C'est clair que les pneus sont chers, mais je trouve dommage d'investir dans une moto exclusivement piste, de payer les inscriptions, se déplacer pour finalement gratter quelques dizaines d'euros sur un élément aussi important que les pneus.

Je vous rassure, je n'ai pas de pneus à vendre, c'est juste du vécu

[mathpadlf]

par expérience

j'ai roulé en pilot power et en metzerler

ben y a pas photo, du metz rennsport joue pas dans le même monde qu'un pilote power

c'est un fossé d'écard entre ses deux la

[taggi]

par expérience

j'ai roulé en pilot power et en metzerler

ben y a pas photo, du metz rennsport joue pas dans le même monde qu'un pilote power

c'est un fossé d'écard entre ses deux la

Bah voila, et pourtant le rennsport c'est pas une flèche dans sa catégorie

[jacksnet]

salut

moi j'ai du d208rr pour l'entrainement sur piste et la gomme est pas mal du tout. Mais c'est pas des vrais pneus piste !!! (je sais je répète)
C'est un très bon compromis entre pneus pour la piste en entrainement et le prix. Par contre faudra pas chercher le chrono car la limite du 208rr est vite la.

Je suis daccord avec taggi qui nous explique que si on va chercher un temps avec le 208rr on risque de decrocher et de tout casser.
Il faut avoir un temps de base avec ce pneu et essayer de progresser par rapport a ce temps.

Tu peux donc monter du 208rr, tu te fera plaisir mais tu n'auras pas les chrono possible d'un vrai pneu piste.