Différence SV650 carbu/injection

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Azarus
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Message par Azarus »

un petit déterrage en bon uniforme

J'ai une petit question j'ai deux Sv un sv carbu avc 75 000 km(personnelement pas trop rouler car acheter tranbsformé pour piste et remis origine et dors dans le garage depuis 1 ans ) mais sur celle ci carbu refais a neuf ACC d'injection et voila pour celle ci

sur le 1000 depuis les 3 ans que je les elle a eu le droit a un echappement m4 un power commander un shifter les amorto de gsxr tout les roulement de roue/ bras/direction neuf pompe a carburant (c'est la deuxieme neuve la premiere changé en concession a était repris en garanti)
et elle a 45000 km environ de mémoire

je me tate a en gardé seulement une malgré le kilometrage du carbu je me dis que niveaux entretien et fiabilité (moins d'électronique)
ece que pour vous se serrais plus judicieux le carbu ou le 1000 ?
Xavier06
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Message par Xavier06 »

Question que tu dois te poser : est ce que la puissance du 650 te suffit ?

Autre point à prendre en compte : je pense qu'il y en a une qui se vendra bien plus vite que l'autre.
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Azarus
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Message par Azarus »

le 1000 qui se vendra plus vite et "plus chere " je pense nan ?
mais la puissance du 650 je sais pas du tout je ne les jamais vraiment rouler et surtout que je fais du duo avec ma chérie aussi
Xavier06
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Message par Xavier06 »

La 1000 se vendra plus cher, mais par nécessairement rapidement.

Et avant de mettre la 1000 en vente, roule avec la 650, surtout en duo. Le couple "agricole" du 1000 risque de te manquer.
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Azarus
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Message par Azarus »

Surtout avec le power commander et régler sur banc
12bandit
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Message par 12bandit »

Le couple de tracteur c es ce qui m a plus sur le 1000.
Et puis ça envoie un peu de bois [emoji7][emoji7][emoji7]

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FrEdO
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Message par FrEdO »


Azarus a écrit :un petit déterrage en bon uniforme...
La seule question qui me vient c'est : tu l'as fait exprès hein dis? :gene:
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Azarus
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Message par Azarus »

Euhhh je crois pas :p
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Nico-83
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Message par Nico-83 »

Parce que normalement c'est "en bonne et due forme" :]
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Message par Rao Shaheryar »

In 2003, Suzuki redesigned the SV650 with a new pressure-cast aluminum truss frame, bodywork, swing-arm with revised rear brake caliper mounting, exhaust, digital speedometer display and electronic fuel injection/induction system to replace the carburetor.