Conseils d'achat bicylindre 1000cc
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- Pilote 50 cm3
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Conseils d'achat bicylindre 1000cc
Bonjour à tous, je suis nouveau ici et ayant déja envoyé mon post de présentation, je me lance!
Apres 4 années de conduite sur deux bicylindres japonais, et divers essais de twins qui m'ont permis de tomber amoureux de cette motorisation, je compte changer ma bonne vieille kawa pour un 1000 double patte, mon choix s'arrete sur deux modèles, tout d'abord l'aprilia tuono ancien modèle qui me plait de par son esthétique, le coté rare de la machine et surtout le caractère moteur, mes craintes sont au niveau du SAV aprilia que l'ont dit assez exécrable et la difficulté à trouver des pièces, cependant le moteur rotax à une excellente réputation au niveau de la fiabilité.
Mon deuxième choix est la Suzuki SV 1000, je la trouve jolie également mais moins originale que la tuono, c'est plus un choix de raison étant donné que je reste dans le clan japonais je ne me fais pas trop de souci sur le SAV, le réseau suzuki et la fourniture en pièces, on en dit que c'est une bonne moto avec un bon caractère moteur certes moins tranché que l'aprilia mais un chassis extremement limite et une autonomie à pleurer!
Je me doute que vous allez me conseiller la suz lol, mais je voudrai votre avis sur ces deux motos, je roule régulierement mais ne l'utilise pas tous les jours pour les trajets maison boulot ayant une voiture de fonction!Je cherche surtout une moto ayant du caractère, ayant testé divers bicylindres (buell xb12s, cagiva raptor...) je suis tombé amoureux de cette motorisation et suis complètement blasé des 4 cylindres,en vous remerciant d'avance!
Tschusssss
Apres 4 années de conduite sur deux bicylindres japonais, et divers essais de twins qui m'ont permis de tomber amoureux de cette motorisation, je compte changer ma bonne vieille kawa pour un 1000 double patte, mon choix s'arrete sur deux modèles, tout d'abord l'aprilia tuono ancien modèle qui me plait de par son esthétique, le coté rare de la machine et surtout le caractère moteur, mes craintes sont au niveau du SAV aprilia que l'ont dit assez exécrable et la difficulté à trouver des pièces, cependant le moteur rotax à une excellente réputation au niveau de la fiabilité.
Mon deuxième choix est la Suzuki SV 1000, je la trouve jolie également mais moins originale que la tuono, c'est plus un choix de raison étant donné que je reste dans le clan japonais je ne me fais pas trop de souci sur le SAV, le réseau suzuki et la fourniture en pièces, on en dit que c'est une bonne moto avec un bon caractère moteur certes moins tranché que l'aprilia mais un chassis extremement limite et une autonomie à pleurer!
Je me doute que vous allez me conseiller la suz lol, mais je voudrai votre avis sur ces deux motos, je roule régulierement mais ne l'utilise pas tous les jours pour les trajets maison boulot ayant une voiture de fonction!Je cherche surtout une moto ayant du caractère, ayant testé divers bicylindres (buell xb12s, cagiva raptor...) je suis tombé amoureux de cette motorisation et suis complètement blasé des 4 cylindres,en vous remerciant d'avance!
Tschusssss
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- Pilote 50 cm3
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- Enregistré le : ven. 11 juil., 2008 14:44
re
Oui j'y ai pensé, mais ce n'est pas dans mes moyens, et j'accroche moins au look, tout comme ducati.Tschusss
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- Pilote 50 cm3
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Aprilla sans hésiter pour le look et le moteur. Maintenant c'est un choix passion. La riason me ferait dire SV. Reste que c'est 2 monuments mais la tenue deroute de l'aprilla est nettement au dessus de celle du SV. Si tu roules que le WE sans trop de pb de dos c'est un bon choix. Par contre niveau prix pas donnée non plus
1,2,3 ou 4 cylindres, on s'en fou du moment qu'il y a 2 roues et un guidon.
- Fuollig
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Je dirais aussi Aprilia mais je n'ai fait que des cours essais ... cependant je préfère largement l'esthétique des nouvelles Tuono ... histoire de gouts et de couleurs
Quoi qu'il en soit ... l'une comme l'autre me ferait grandement plaisir !!
Quoi qu'il en soit ... l'une comme l'autre me ferait grandement plaisir !!
Mes Motos !!! / Mes Essais !!!
Alès : 1'27"34 / Dijon : 1'33"xx / Lédenon : 1'38'96
Lurcy-Lévis : 1'17"64 / Magny-Cours : 1'59"99 / Paul Ricard : 1'39"55
Alès : 1'27"34 / Dijon : 1'33"xx / Lédenon : 1'38'96
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- tototwin
- Modérateur
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C'est marrant parce que je me suis posé la question dans la journée... Si je changeait de moto se serait pour acheter quoi ? Je suis trop amoureux du gros twin sportif, et si j'avais les moyens de changer, se serait aprilia, c'est dans la continuité du sv.
Pour ton choix ça dépend de deux choses :
1 :arrow: L'utilisation que tu en fait... Une suzuki est plus pratique au quotidien qu'une Aprilia. Cout d'entretien et rareté des pièces et des garages.
2 :arrow: Ton budget. Une Aprilia est fiable, mais tout de même plus chère à l'achat qu'un sv (pour un millésime et kilométrage équivalents).
Pour ton choix ça dépend de deux choses :
1 :arrow: L'utilisation que tu en fait... Une suzuki est plus pratique au quotidien qu'une Aprilia. Cout d'entretien et rareté des pièces et des garages.
2 :arrow: Ton budget. Une Aprilia est fiable, mais tout de même plus chère à l'achat qu'un sv (pour un millésime et kilométrage équivalents).
-toto-
SV est l'abréviation de : la simplicité volontaire, un mouvement de société qui propose à chacun de réduire sa dépendance à l'argent et à la vitesse.
SV est l'abréviation de : la simplicité volontaire, un mouvement de société qui propose à chacun de réduire sa dépendance à l'argent et à la vitesse.
- zabounette
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