Petite astuce pour ceux qui on un pot en position haute

mathber03 · Message par **mathber03** » sam. 25 oct., 2008 16:26

Salut à tous voila je pense que je ne suis pas le premier à l'avoir fait mais bon je vous fait part de mon idée.

Comme moi vous préferez les pots en position haute mais que faire de la fixation du pot d'origine car c'est vraiment moche

1 - La laissé tel quelle sans prendre soins d'enlever le petit silent bloc en caoutchouc! ( icone beurk ) Trop laid non
2 - Laisser comme ça en enlevant le silent bloc en caoutchouc! Pas top
3 - Modifier le cale pied arriére à la meuleuse! Ouai je suis pas sur du resultat...
4 - Faites comme moi rendez cette fixation d'origine comme un élement protecteur et esthétique!

Je m'explique le but est de donner une fonction à cette fixation et ainsi premettre deux choses:
- Point de vu protection: transformer cette fixation en sorte de "roulette de protection arriére"
- Esthétiquement rendre cette fixation utile et jolie en accord avec le design de la moto sans qu'on se rende compte qu'il manque quelque chose!

Place aux photos...

Voila un truc trop laid qu'on aimerait voir disparaitre:

Voila la solution:

A la fois esthétique comme vous pouvez le voir mais ayant aussi un role de protection comme vous pouvez le voir sur mon dérnier SV (petite glissade

Bilan silencieux impéc. , moto épave :evil: )

(Bon désolé j'ai pas de photo en gros plan mais croyez moi ça a servi! vu comme il étais poncé :lol: )

Bon rien de plus simple vous prenez un embout de guidon et voila le tour est joué enfin presque (juste un peu de sculpture au cutter :lol: et c'est bon)

Donc vous avez besoin de:

1 - Une paire d'embout de guidon (un seul sera nécessaire)
Dans mon cas j'ai pris des embout de guidon plat en Alu de marque POWY vendu chez Cardy 5€70

2 - Le fameux silent bloc en caoutchouc
3 - Une rondelle
4 - Une scie à métaux
5 - Un cutter

Au cutter vous couper les deux extrémité du silent bloc puis vous recouper la vis de l'embout de guidon à la bonne longueur.

Ensuite c'est ça le plus chi... on sculte l'empreinte de l'embout de guidon dans le silent bloc. (Attention aux paluches avec le cutter :lol: )

Un fois assemblé on obtient un "embout de fixation de pot d'origine" :lol:

Et voila y'a plus cas...

Bilan 5€70 et 20 minutes de boulot et une personnalisation au top... elle est pas belle la vie. Donnez moi vos impressions.

Je sais certain vont répondre: "moi j'ai viré les cale pied arriére" mais moi j'en ai besoin pour transporter madame :lol:

Gzourb · Message par **Gzourb** » sam. 25 oct., 2008 16:32

Heu ... c'est pas à cause de ça que ton réservoir a morflé?

RemX · Message par **RemX** » sam. 25 oct., 2008 16:34

mathber03 a écrit :(petite glissade Bilan silencieux impéc. , moto épave :evil: )

super idée !!

en plus de proposer une astuce simple, utile et économique il a testé son efficacité !!! (malgré lui mais bon...)

sujet à épingler !!!

mathber03 · Message par **mathber03** » sam. 25 oct., 2008 16:39

Gzourb a écrit :Heu ... c'est pas à cause de ça que ton réservoir a morflé?

Non c'est à cause de la violence du choc: roulette de protection TOP BLOCK cassée nette et guidon qui est venu s'encaster dans le réservoir. Et d'un autre côté ça ne rajoute pas tant d'épaisseur que ça!

mathber03 · Message par **mathber03** » sam. 25 oct., 2008 16:41

RemX a écrit :il a testé son efficacité !!! (malgré lui mais bon...)

Je m'en serai bien passé crois moi! :lol:

RemX · Message par **RemX** » sam. 25 oct., 2008 16:46

ouais j'imagine bien t'inquiètes !!

3lGringO · Message par **3lGringO** » sam. 25 oct., 2008 17:26

Merci pour cette atuces, c'est propre !!

jujusv30 · Message par **jujusv30** » sam. 25 oct., 2008 17:33

c'est propre, discret et surtout utile, idée a faire tournée pour tout le monde

TitouX · Message par **TitouX** » sam. 25 oct., 2008 18:25

un coup de sci a métal et c'est jouer mais après on ne repasse plus en origine

pas mal ton astuce, sa "fini" bien le montage.

Message par **SV6.5** » sam. 25 oct., 2008 19:33

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Exelent, on a eu la meme idée

, je vois que les grand esprits se rencontrent. Moi aussi sur mon 1000 je supportais pas de voir cette fixation vide :twisted: , ca me prenait meme deux fois plus la tete que toi car y'a deux pot sur le 1000

.

Reste plus qu'a polir pour faire partir la couleur bleue

ops: .

Message par **tototwin** » sam. 25 oct., 2008 20:33

SV6.5 n'arrive même plus à me surprendre. Il est tellement psychopathe avec tout ce qui peut dépasser, où des choses qui ne sont pas de la même couleur... Enfin, on le refera pas.

( icone trinquer ) Je taquine, mais acheter une moto derrière lui, ça doit être un régal. Et ces conseils sont tous bons à prendre.

En tous cas, bravo pour cette astuce ! :Applaudissements02:

Scrubz · Message par **Scrubz** » sam. 25 oct., 2008 20:42

pas la même couleur, ni la même année, avant et après l'accident ? :roll:

JB.69 · Message par **JB.69** » sam. 25 oct., 2008 20:50

Scrubz a écrit :pas la même couleur, ni la même année, avant et après l'accident ? :roll:

Il a marqué qu'il y en avait un qui était parti épave !

mathber03 · Message par **mathber03** » sam. 25 oct., 2008 22:52

Scrubz a écrit :pas la même couleur, ni la même année, avant et après l'accident ? :roll:

Et oui bonne remarque! Premier model 650 SV N K4 planté en 2005 (épave) puis trois sans moto et enfin une nouvelle depuis debut octobre 650 SV N K8 :twisted:

mathber03 · Message par **mathber03** » sam. 25 oct., 2008 22:55

SV6.5 a écrit :Reste plus qu'a polir pour faire partir la couleur bleue ops: .

Non si tes embouts de guidons sont de la même couleur au contraire laisses les bleus! C'est le petit coté esthétique du mec qui pense à tout! :lol:

Il était une fois Suzette SV650-SV1000