Déhancher et toucher les genoux!!!!!!!!

[boris-68]

Alors pour ceux qui ont du mal (je ne sais plus qui) il faut y aller progressivement. Essaie le déhancher à faible allure pas uniquement quand tu roules comme un goret sinon tu ne vas pas y arriver.

Et pour les autres, en ce qui me concerne je suis plus en sécurité en déhanchant car si il y a qqch sur la route, je suis bcp plus à l'aise pour faire un gros freinage ou un évitement tandis que si je reste dans l'axe de la moto... que dalle. Donc je ne sais pas pour vous mais moi un virage sans déhancher ça ne passe plus. Bon dans les rond point en ville je ne déhanche pas non plus hein?

Juste quand j'ai une vitesse un peu élevée... voila tout

[edlapoignee]

j'ai deja posé le genou sur route et je le sentais tellement bien que dans la foullée j'ai fais frotter le coude et le dos

[To l'ours]

j'ai deja posé le genou sur route et je le sentais tellement bien que dans la foullée j'ai fais frotter le coude et le dos

Scusez

[Macumba]

Moi quand je déhanche a basse vitesse, sur des épingles par exemple, j'ai l'impression que l'arrière glisse! Alors qu'a des vitesse plus élever avec le même angles j'ai pas cette impression ...

C'est quoi ton pneu AR ?
C'est surement du à une mauvaise position...

[boomshine]

Il y'en a qui sont assez fou pour déhancher avec un sds ?

[BasiliK]

Il y'en a qui sont assez fou pour déhancher avec un sds ?

Uep', et meme que le SDS déhanche aussi

[Twinny]

[Xadawa]

Ouai, alors moi, j'ai rien compris , le genoux sort, par reflexe en fait, la tete et les épaules aussi. Mais alors, les cul, y veut pas .Ca fait un peu poireau, du coup.
Faut que je me force. mais a l'approche d'un virage (a l'attaque, j'entends) . je le sens pas,je flippe et je le passe comme d'hab, culcul dans la selle.

Perso hier je suis allé m'entraîner à déhancher un petit peu ... Je peux donc parler de mes premières impressions du déhanchage :
Déjà trouver une petite route pleine de virolos et de S. Personne sur la route, c'est mieux... Des barrières pas trop aiguisées sur les bas-côtés...
En là c'est parti, au début j'étais comme toi, j'arrivais pas à dévisser le cul de ma selle . Alors ce que j'ai fais, je me suis dis que si je pausé le sul sur la selle de toute la route, j'étais une tanche... Donc pendant 5 Km, le cul à 2-3 cm de la selle... Certe çà fais un peu le mec qu'a la chiasse (d'où le pb de la route déserte ) mais au moins c'est efficace. Et puis après çà vient tout seul, pour un virage à droite :
Le cul qui essaye d'atteindre le frein à pied, bras gauche tendu, et un petit bisous sur la main droite... Et GGGAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZZ...

Et non je me suis même pas vautré de l'aprem :.w: :.i: :.n:

Enfin voilà... Le truc c qu'il faut imaginer que sur ta selle ya du piment et que la route t'aimante le cul... C aussi simple que çà... Mais attention aux bouses de vache, parce que sinon t'osera plus poser le cul sur la selle mais pas pour la meme raison...

[Donki]

Les courbes a allure modérer de (90/120km/h) je les prends avec facilité, même avec de gros angles (cale pieds qui frotte). mais les épingles (50km/h) je merde terrible

A 50 dans un épingle tu appel ça de l'allure modérée ??!!
je suis actuellement In.ca.pa.bl.e de me les envoyer au dela de 30!!!

y'a une technique particuliere pour les tetes d'epingles?

[boris-68]

arriver à l'extérieu de la trajectoire, serre à la corde puis ressortir à l'extérieur.
ça te permet d'être plus rapide dans l'épingle mais bon c'est assez délicat à passer
ce genre de virage. j'ai toujours du mal pour les passer vite

[AzKaR]

juste une petite remarque en passant
les topic sur les déhanché ressorte depuis l apparition du soleil, vous faisiez pas les malins en Hiver

Moi je déhanche beaucoup l'hiver...de toute façon j'ai pris l'habitude de décaler mes fesses à chaque virage! Comme ça, c'est fait!

Je prends le déhanché, l'hiver comme une façon d'avoir moins de chance de me vautrer, et l'été comme une manière de rentrer plus vite dans le virage!

Puis j'avais une autre motivation...quand tu es en 34CV et que tu veux suivre, il n'y a plus que les virages ou y a quelque chose à faire!!!

[Alokine]

STOOOOPPP, le déhancher sur route, c'est bien quand vous venez juste de passer à un endroit et que tout est ok. Alors la, vous repassé en déhancher, c'est good et tu gagne du temps. Sinon, tout ceux qui disent qu'ils se sentent mieux et qu'ils maîtrise mieux en déhanchant sur la route pendant une balade, je leur répond: "ok, tu es bien pour suivre le mec qui tartine devant, ou semer ton pote derrière, mais t'es ZERO maîtrise si y a un imprévu."

Sur route, tu tartine ou tu tartine pas, tu reste dans l'axe de la moto (le plus simple). Autre position, tu te met en position supermotard, à la différence près que le pied intérieur au virage reste sur son cale pied et cela avec n'importe quelle moto.

J'ai fait un stage de perfectionnement (avec l'AFDM, que je vous recommande) à la conduite sur route pour le plaisir et aussi parce qu'on en sait jamais suffisamment. Quand le moniteur nous a dit ça, on s'est tous regardé un peu septique. Plus tard dans la journée, roulage sur route pour application des différents conseils théorique. Bin, le coup du supermot, on l'a essayé malgré nous. On est arrivé un peu vite sur un virage en épingle en descente, car on suivait tous le moniteur, et en plein dedans, gravier Tout le monde est sortie vivant avec une glisse et la roue a reprit le grippe toute seul. Et pourtant, les motos des élèves étaient très variées: BMW R 1200 GS, BMW K 1200, SV 650 N, Hornet 600, FZ6 et 749 (la mienne lors du stage, j'en ai chié d'ailleur , mais gros progrès grâce à elle).

Donc, pour ceux qui veulent une meilleur maîtrise sur route, je peux que vous conseiller cette technique.
Même en rallye, c'est la technique utilisée, sauf le gars qui joue la gagne, qui est à la bourre et qui a plus rien à perdre
Voili voilou.

[svbagoo]

c' est bo un joli dehanché et un posé de genoux propre, juste pour le fun

[boomshine]

STOOOOPPP, le déhancher sur route, c'est bien quand vous venez juste de passer à un endroit et que tout est ok. Alors la, vous repassé en déhancher, c'est good et tu gagne du temps. Sinon, tout ceux qui disent qu'ils se sentent mieux et qu'ils maîtrise mieux en déhanchant sur la route pendant une balade, je leur répond: "ok, tu es bien pour suivre le mec qui tartine devant, ou semer ton pote derrière, mais t'es ZERO maîtrise si y a un imprévu."

Sur route, tu tartine ou tu tartine pas, tu reste dans l'axe de la moto (le plus simple). Autre position, tu te met en position supermotard, à la différence près que le pied intérieur au virage reste sur son cale pied et cela avec n'importe quelle moto.

J'ai fait un stage de perfectionnement (avec l'AFDM, que je vous recommande) à la conduite sur route pour le plaisir et aussi parce qu'on en sait jamais suffisamment. Quand le moniteur nous a dit ça, on s'est tous regardé un peu septique. Plus tard dans la journée, roulage sur route pour application des différents conseils théorique. Bin, le coup du supermot, on l'a essayé malgré nous. On est arrivé un peu vite sur un virage en épingle en descente, car on suivait tous le moniteur, et en plein dedans, gravier Tout le monde est sortie vivant avec une glisse et la roue a reprit le grippe toute seul. Et pourtant, les motos des élèves étaient très variées: BMW R 1200 GS, BMW K 1200, SV 650 N, Hornet 600, FZ6 et 749 (la mienne lors du stage, j'en ai chié d'ailleur , mais gros progrès grâce à elle).

Donc, pour ceux qui veulent une meilleur maîtrise sur route, je peux que vous conseiller cette technique.
Même en rallye, c'est la technique utilisée, sauf le gars qui joue la gagne, qui est à la bourre et qui a plus rien à perdre
Voili voilou.

Je comprend pas trop la technique du supermotard

[nichrome]

tu comprendras mieux avec ça...