Redémarrer un SV après 2 ans + passer la sixième à l'arrêt

[Wlad]

Salut,

Je dois redémarrer ma moto (SV650S de 99) qui n'a pas (ou très peu) tourné depuis 2 ans.
Histoire de ne pas tout ruiner, voilà ce que je compte faire :
- mettre une batterie neuve
- vérifier l'état des carbus (encrassés ou pas) et les vidanger
- vidanger le réservoir et faire un plein d'essence propre
- mettre un peu d'huile dans les cylindres en passant par les emplacements des bougies
- faire tourner à la main histoire de dégripper tout ça

C'est sur ce dernier point en particulier que je galère. En pratique, j'ai fait de la mécanique auto, mais en moto, je ne connais pas grand'chose.
J'ai l'impression que ça ne va pas être évident de faire tourner le moteur en utilisant le volant moteur comme on peut le faire sur une voiture directement (si je me trompe, dîtes-le moi car c'est vraiment le plus simple pour moi), donc j'envisage de passer la sixième et faire tourner la roue arrière.
Problème : suite à un pain, mon sélecteur de vitesse a sauté (enfin le levier a sauté), et du coup, je n'ai plus du tout de couple (de levier) pour passer les vitesses. Résultat : j'arrive à passer la première, à revenir au neutre, mais je n'arrive pas à aller plus loin. Donc, je me demande si -de fait- ce que je veux faire est possible vu qu'il n'y a pas de synchro (moteur arrêté), et donc s'il faut juste que je force plus ou si je pars dans une mauvaise direction.

Merci.
A plus tard.

[Papy on the road]

Salut,

Je dois redémarrer ma moto (SV650S de 99) qui n'a pas (ou très peu) tourné depuis 2 ans.
Histoire de ne pas tout ruiner, voilà ce que je compte faire :
- mettre une batterie neuve
- vérifier l'état des carbus (encrassés ou pas) et les vidanger
- vidanger le réservoir et faire un plein d'essence propre
- mettre un peu d'huile dans les cylindres en passant par les emplacements des bougies- faire tourner à la main histoire de dégripper tout ça

C'est sur ce dernier point en particulier que je galère. En pratique, j'ai fait de la mécanique auto, mais en moto, je ne connais pas grand'chose.
J'ai l'impression que ça ne va pas être évident de faire tourner le moteur en utilisant le volant moteur comme on peut le faire sur une voiture directement (si je me trompe, dîtes-le moi car c'est vraiment le plus simple pour moi), donc j'envisage de passer la sixième et faire tourner la roue arrière.
Problème : suite à un pain, mon sélecteur de vitesse a sauté (enfin le levier a sauté), et du coup, je n'ai plus du tout de couple (de levier) pour passer les vitesses. Résultat : j'arrive à passer la première, à revenir au neutre, mais je n'arrive pas à aller plus loin. Donc, je me demande si -de fait- ce que je veux faire est possible vu qu'il n'y a pas de synchro (moteur arrêté), et donc s'il faut juste que je force plus ou si je pars dans une mauvaise direction.

Merci.
A plus tard.

Fait déjà tout ce qui est en gras et essaye de la démarrer, le reste c'est pas la peine.

Par contre, 2 bougies neuves seraient pas du luxe

[Goldfinger]

je serais toi je ferais aussi vidange de l'huile, liquide de refroidissement et frein

[Batou]

Salut,

Je dois redémarrer ma moto (SV650S de 99) qui n'a pas (ou très peu) tourné depuis 2 ans.
Histoire de ne pas tout ruiner, voilà ce que je compte faire :
- mettre une batterie neuve
- vérifier l'état des carbus (encrassés ou pas) et les vidanger
- vidanger le réservoir et faire un plein d'essence propre
- mettre un peu d'huile dans les cylindres en passant par les emplacements des bougies
- faire tourner à la main histoire de dégripper tout ça

C'est sur ce dernier point en particulier que je galère. En pratique, j'ai fait de la mécanique auto, mais en moto, je ne connais pas grand'chose.
J'ai l'impression que ça ne va pas être évident de faire tourner le moteur en utilisant le volant moteur comme on peut le faire sur une voiture directement (si je me trompe, dîtes-le moi car c'est vraiment le plus simple pour moi), donc j'envisage de passer la sixième et faire tourner la roue arrière.
Problème : suite à un pain, mon sélecteur de vitesse a sauté (enfin le levier a sauté), et du coup, je n'ai plus du tout de couple (de levier) pour passer les vitesses. Résultat : j'arrive à passer la première, à revenir au neutre, mais je n'arrive pas à aller plus loin. Donc, je me demande si -de fait- ce que je veux faire est possible vu qu'il n'y a pas de synchro (moteur arrêté), et donc s'il faut juste que je force plus ou si je pars dans une mauvaise direction.

Merci.
A plus tard.

Si t'as fait de la mécanique et que tu te débrouille, tu pourras mettre tes mains dans tous les moteurs. Il y a des différences, mais si en plus de tes mains tu sais te servir de ton cerveau, tu n'as vraiment aucun soucis à te faire.
Tu as exposé les points essentiels, tu as l'air prudent et tu anticipes ... sauf problème, tu devrais faire démarrer tout ça comme il faut.

Tiens nous au jus

[Batou]

Et pour le volant moteur, tu dévisses le bouchon sur le carter gauche, tu prend la douille qui va bien, et tu peux faire tourner. Si tu vois pas de quoi je parle, va dans la rubrique "reportages" et réglages jeux soupapes, tout y est indiqué de façon précise.

Au fait, va faire tes présentations sur la section approprié, c'est apprécié sur ce forum

[RQ3ZQTB]

Salut,

A ta place, je ferais tourner le moteur sans bougies, à l'aide du démarreur, pendant qq secondes pour tout re-lubrifier.
Ensuite, purge des carbus, essence neuve et contacte...
QQ kms d'essai puis vidange huile et LDR.