Fourche de GSXR 600 sur SV650

[magikmeuh]

Jamais lu ou entendu qu'il fallait faire tout ça pour monter les tés de gex sur sv 650 (injection)

On attend Mr SV pour la confirmation

Pas vraiment besoin de confirmation, tout le monde le sait

lol ok ok

[nikochook]

Jamais lu ou entendu qu'il fallait faire tout ça pour monter les tés de gex sur sv 650 (injection)

On attend Mr SV pour la confirmation

Pas vraiment besoin de confirmation, tout le monde le sait

[sou59]

Bonjour,
je recherche les cotes des entretoise a usiné afin de garder son axe de sv, est ce que quelqu'un pourrait mes les MP si possible, merci d'avance !

[Tom34]

Bonjour à tous, je vais procéder au montage de la fourche de gsxr 1000 k1, mais une question me turlupine, les roulements des té de fourche pour le gsxr sont à billes, et sur le sv ce sont des rouleaux, cela ne vas pas détériorés la portées ? Que faut il mettre exactement comme roulement pour monter la fourche de gsxr 1000 k1 ?

D'origine sur le SV c'est des roulements à billes!

[Tom34]

Peu être que les roulements on été changé pour des roulements à rouleaux! Remets des roulements à rouleaux ils sont mieux, sauf que tu vas être obliger de changer le guide sur ton Tinf de GSXR!

[Tom34]

Ok, merci pour la réponse, mais du coup, je dois mettre quoi comme roulement, ceux de sv en changeant le guide sur le t de fourche de gsxr ? Le guide pour les roulements à rouleaux est dournis avec le roulement, ou il faut l'acheter aussi ?
Et du coup, le guide on le sort comment ? C'est chaud ça.

Le guide est vendu avec le roulement! Pour sortir le guide c'est pas super compliqué mais il faut du matos! Turt a fait un topic la dessus mais il faut que je le retrouve ! Sinon envoie lui un MP

[Tom34]

Voila comment faire pour virer l'ancien guide

=> http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6& ... 5#p1319691

Merci Turt

[Tom34]

Merci, je vais chercher alors ce topic, et commander le roulement. Mais tu ne m'as pas dit, roulement de sv a rouleaux, ou de 1000 à rouleaux ?
Les diamètres des axes sont les même sur les deux té ?

Pour moi d'origine sur le SV c'est des roulements à bille, mais le mieux c'est de mettre des roulements à rouleaux!

[Tom34]

MDR, tu ne comprends pas ma question, Comme je monte une fourche de gsxr 1000 k1.pour les roulements que je dois mettre. Je mets les roulements pour le 650sv ou pour le gsxr 100 ou se sont les meme ?

Mdrr oui on s’était pas compris! Et c'est à cet instant que mes compétences s’arrête donc je ne pourrai pas t'aider

[Nighthology]

Les colonnes sont plug&play, donc je dirais que le diamètre est le même.
Me rappelle pas avoir vu de différence de diamètre entre les roulements du sv et ceux du gex lors du montage de ma fourche

[turt]

MDR, tu ne comprends pas ma question, Comme je monte une fourche de gsxr 1000 k1.pour les roulements que je dois mettre. Je mets les roulements pour le 650sv ou pour le gsxr 100 ou se sont les meme ?

Mdrr oui on s’était pas compris! Et c'est à cet instant que mes compétences s’arrête donc je ne pourrai pas t'aider

=> gaetoon,
de toute façon, tu seras obligé de remplacer tes roulements pour en remettre des neufs,
car tu devras remplacer ton joint cache-poussières qui se trouve sous le roulement inférieur, et pour ça, il n'y a pas deux solutions, il faut y aller en force.


Pour juste changer les roulements et remettre une fourche de SV,
il te faudrait des roulements en 30X55X17, à billes ou à rouleaux, peu importe;
du moment qu'ils ont ces dimensions, leurs fonctionnements sont identiques.
De mémoire, il me semble que c'est du plug and play au niveau des roulements,
ceux de SV font l'affaire.

Pour être sûr des dimensions, prends un pied à coulisse et mesure le diamètre de tes deux axes de fourche,
s'ils ont le même diamètre, tu pourras prendre ceux en 30X55X17 ( Ø intérieur X Ø extérieur X épaisseur en mm).

Si ton axe de té de fourche d'un diamètre différent,
il faudra trouver des roulements en "adaptant" la première dimension (28X55X17 ou 31X55X17 par exemple).




Pour remplacer les miens, j'avais trouvé ceux-là à 26€55 pièce chez un fournisseur industriel,
avec en cadeau, la référence du cache-poussière qu'il faudra commander chez Suz'.








[EDIT : grillé par Night'...

Mais j'explique mieux... ]

[SV6.5]

Intéressant cette histoire de roulement, bon ca fait un peu chier car ca te ralentit mais ca fait une particularité sur les sv révélé .

[Minidou]

Oui ca me ralentit en effet. Je vais voir un garage pour enlever cette butée de roulement, sinon je récupère l'outillage spécifique pour la sortir, parce que là franchement je galère sévère.

marteau burin ca marche tkt
je l'ai fait 3 fois, et c'est nickel !!!
Ils font pas beaucoup mieux en garage, j'avais demandé à un pote qui bossait chez suz' et il le faisait avec un marteau et un burin aussi

[NoNo75]

Intéressant cette histoire de roulement, bon ca fait un peu chier car ca te ralentit mais ca fait une particularité sur les sv révélé .

Je crois pas que ce soit des roulements d'origine c'est juste que quand tu en achètes des adaptables c'est souvent du roulement conique à rouleaux

Donc obligé de tout démonter à la sauvage

[Minidou]

Donc obligé de tout démonter à la sauvage

Et ouai !!! pas le choix