Mon projet de GSVXR

[Wiwi33]

Pti lien pour protection de reservoir : http://www.techspec-usa.com/products/gs_suzuki.htm

ce que ça donne sur une moto : http://forum.svrider.com/showthread.php?t=110194

[Wiwi33]

RE le premier lien fonctionne pas : http://www.techspec-usa.com/products/gs_suzuki.html

[sca]

Vu les photos qu'il montrait avant je ne pense pas qu'il s'agit de ça comme protection.


Les tiennes c'est pour protéger du pantalon, lui je pense plutôt que c'est en cas de chute.
Les protections sont placés directement sur la bosse.

[DBkiller]

En fait, je parle de protection de réservoir comme sur les R6 ou ZXR nouvelles générations, une protection en carbone qui se colle sur la bosse du réservoir comme cela :





Un pote m'a montré son reservoir aprés une chute et ça me parait vraiment pas mal mais si je n'en ai pas, c'est pas la mort non plus.

Derniére acquisition en date : des leviers d'embrayage et de frein repliable. Pas de soucis de montage pour le maitre cylindre Brembo mais impossible sur la cocotte d'embrayage d'origine. Etant en vacance hors du domicile familial, je verras ça à mon retour dans mes peinates.
Au final, j'en vois doucement le bout mais vraiment doucement et ce que je n'avais pas prévu, c'est que lorsque j'arrive à monter un truc galére, 10 autres me tombent sur le coin du nez et ça commence à me gonfler. Chapeau bas à ceux qui partent de zéro et qui ont des trucs délires aprés

[4zyeux]

La suite, la suite ...

[joss38]

c'est la chianlie à adapter le carénage de GSX sur un SV? faut prévoir du bricolage de papattes support où ça tombe plutot pas mal...?
Et c'est pas homologué pour la route un carénage comme ça? Parskil est rudement classos quand même... !

[DBkiller]

[DBkiller]

c'est la chianlie à adapter le carénage de GSX sur un SV? faut prévoir du bricolage de papattes support où ça tombe plutot pas mal...?
Et c'est pas homologué pour la route un carénage comme ça? Parskil est rudement classos quand même... !

Oula, ça faisait un moment que je n'étais pas passé donner des news de ma belette mais le soucis, c'est que ça n'avance pas bien vite... La faute au temps, j'en manque et au plus important, l'argent. Je ne pensais pas que de modifier ma SVS pour la piste comme à mon idée me couterait autant. Malgré cela, je ne perds pas courage et vais prendre le temps mais ça finira par voir le jour.

Déjà, je vais répondre à "JOSS38" : Je sais que le kit SVXR de chez poly26 est un peu merdique à installer et même à peindre mais comme tu dis, il est tellement chouette que j'ai vraiment envie de le monter sur la mienne. j'ai récupéré un ensemble de pose ermax pour un sabot moteur qui me permettra de fixer bcp plus facilement le carénage et pour les pâtes d'ajustement, mon voisin travaille l'alu et s'est engagé à me faire les miennes. Par contre, j'ai bien regardé et il n'est marqué nulle part que tu ne puisses poser ce genre de carénage pour aller sur route. La législation est dans le flou et le principal et que celui-ci, une fois posée, ne gène pas la conduite du véhicule.

Pour le reste, j'ai pu enfin récupéré ma coque arrière type GSXR comme vendu par access composite et qui est nickel, ça change vraiment la gueule de la bécane et je ne suis pas déçu. Mes commodos de freins et d'embrayage rétractables sont montés, tout comme mes durits avia rallongées pour s'adapter à mes pattes de déports et à mon maitre-cylindre de R6.
Je suis en attente de mon garde-boue avant et du reste du carénage pour envoyer le tout à la peinture. J'ai trouvé quelqu'un pour me le faire à pas cher et pour le vernir puis viendront le temps de la pose des stickers. Encore bcp de boulot avant les premiers roulages et test pour le réglage des amortos mais bon, vu le temps en ce moment, ce n'est pas trop gênant

J'ai aussi trouvé quelqu'un pour s'occuper de mon faisceau électrique et surtout de son ablation car je n'ai plus besoin de tout ça pour faire péter des pendules. C'est extra car parmi les concessionnaires autour de chez moi, personne ne voulait me le faire, allez savoir pourquoi ? Bon le mec est au top puisque c'est son boulot à plein temps pour une boite qui s'occupe de l'électronique, l'électricité et de l'injection des ducati de motogp

je rajouterais des photos dés demain car là, il est tard et je n'ai pas le courage

[DBkiller]

bon, ma vie trépidante est pleine de chance. Après de gros problème d'épaules, me voilà affublé d'une bonne hernie discale alors du coup, je dois rester sagement à la maison jusqu'à l'opération. Qu'à cela ne tienne, je vais avoir un peu de temps pour bricoler la petite mère.

Suite à mon post précédent, je me suis aperçu que mes durits avia étaient pincées alors retour à l'envoyeur et j'attends les nouvelles. C'est la première fois que ça m'arrive avec goodridge alors je n'ai pas trop râlé surtout que je ne peux plus rouler en ce moment. J'ai enfin posé l'ensemble des polys à ma dispo mais me reste à commander le plus gros, c'est-à-dire l'avant chez poly26. Ce sont les sous qui manquent alors je vais surement revendre du matosse d'origine de celle-ci : coque avant et le feux, l'arrière, la selle. Je ferais un post prochainement.

Sinon, pour le garde-boue avant et le carénage arrière, j'ai enfin trouvé comment les percer sans me prendre la tête. Il suffit d'utiliser une mèche à bois pour essence souple comme le sapin ou le contre-plaqué. Moi qui ne suis pas bricoleur, ça m'a prit 5 minutes et c'est super propre. Je n'ai pas encore pu prendre de photos car je n'arrive pas à déplacer ma moto mais je ferais au plus vite.

Voîlà pour moi et à bientôt

[DBkiller]

Comme promis mais avec du retard, photos rajoutées :

[SV6.5]

Ca commence a etre bien préparé, mine de rien .

[dv650]

la tige de sélecteur en haut c'est normal

[Fast_19]

Bizare les déports de platines ...
Normalement c'est fait pour rehausser et reculer les cale-pieds, là si tu changes de trous, tu seras plus bas que d'origine !

[SV6.5]

Bizare les déports de platines ...
Normalement c'est fait pour rehausser et reculer les cale-pieds, là si tu changes de trous, tu seras plus bas que d'origine !

Sont pas monté a l'envers? (les pattes intermédiaire)

[Derby]

salut ton pied n'est pas gêné par l’échappement avec les commandes reculées ? parce que je me rappelle sur mon SV avec le MIg PH et commande d'origine le talon de ma botte touchait le coude de l’échappement.....