Température de liquide de refroidissement

[aldo02]

Voilà la petite histoire

Depuis que j'ai vidangé et purgé le circuit de ldr, j'ai ma température qui oscille des alentours de 80 degrès à 94 degrès toutes les 2 à 3 minutes en conduite normale

Avant la vidange du ldr, elle était stabilisée vers 75 degrès

Après avoir recherché des indices sur le forum, je n'ai rien trouver à ce qui pourrai expliquer ce phénomène

Peut-être que ça pourrai être le calorstat qui serais decoincé parce que j'avais un léger dépôt dans mon vase d'expantion

Est-ce que cela vous ai déjà arrivé?

Merci de m'éclairer mes lanternes

[Fast_19]

ça monte à 94° en ville ou alors sur route en enroulant ??

[peels]

Et un circuit mal purgé c'est possible ?? ! !

Ou bien un LdR de qualité inférieure ....

Enfin seulement des hypothèses.

[aldo02]

Elle monte à 94 degrès en roulant à différentes vitesses

J'ai essayé d'autres ldr et il se passe la même chose

Sinon mon ldr est du motul motocool jaune actuellement

La purge est bonne car je n'ai plus de bulle qui remonte au radiateur, ni par la vis de purge

Mais je pense qu'au pire des cas si il restait de l'air dans le circuit, elle partirais à la longue par le vase d'expantion

[aldo02]

c'est quand même bizard

[jalien33]

quelqu'un du forum avait un probleme semblable au tient.

Au final c'était le calorstat qui commencait a gripper, il était donc beaucoup moin réactif en ouverture et fermeture...D'où les oscillation importante de T°

[aldo02]

Peut-être, j'ai vu ce topic la, mais elle n'a que 22000 kms

J'aimerais être sur que ce soit cette pièce la déjà

L'ancienne propriétaire a fait toutes les révisions en concession jusqu'à ses 12000 kms

[jalien33]

le calorstat coute 25 €, tu risque pas grand chose.

[Pogo]

J'ai une question stupide, j'ai même honte de la poser...
Aujourd'hui, j'avais prévu de vidanger le LDR de ma suzette et de tester le calorstat et le contact ventilo du radiateur. J'ai tout ce qu'il me faut, sauf un thermomètre qui monte suffisamment haut pour faire les tests. Pour ceux qui si sont déjà essayé, ou avez vous achetez vos thermomètres, j'ai tenté chez carrouf (y compris rayon cuisine), feu vert, casto, moto expert. Big up aux mécanos de moto expert qui m'ont dit que l'eau boue à 100, je l'ai remercie mais ça m'explique comment je contrôle que le thermostat s'ouvre bien à 80°! Sont sympas, mais j'emmènerai pas ma moto la bas!

Le calorstat, j'ai prévu de le changer, mais le contact radiateur coute un poil plus cher et si je peux m'en passer, ça m'arrange bien.

[BastoOv]

Salouté Pogo !
Commande sur le net sinon...



Après, tu as fais pas mal de magasins... Là je sèche un peu

[Pogo]

Merci beaucoup BastoOv, je crois que je vais me laisser tenter.

[BastoOv]

Merci beaucoup BastoOv, je crois que je vais me laisser tenter.

Yep, car là, tu as fait tous les magasins possible... Commande sur le net, comme ça, tu ne t'embête pas à fouiner partout et perdre du temps

[aldo02]

Est-ce qu'il y a pas mal de démontage pour sortir le calorstat ?

[turt]

Sinon, pour connaître la T° d'un liquide, pour tester l'ouverture d'un calorstat,
on peut utiliser certains multimètres qui ont la fonction "température" : http://www.conrad.fr/multimetre_rlc_p_5 ... 646_850986#



Mettre en contact les pointes dans le liquide à tester.

A une cinquantaine d'€ le morceau, faut pas se priver;
et ça permet de résoudre pas mal de soucis électrique en plus de la fonction T°...

[D@nte34]

Oui enfin c'est pas exactement ca, il est livré avec une sonde de temperature a connecter sur le multimetre et non les pointes de touches. Mais effectivement ca te permettrais de savoir a quelle temperature se declanche ton calorstat.