[Reportage] démontage pompe injection (ou essence)

[SV-06-Pastis]

Salut à tous,
savez vous s'il est possible d'adapter une pompe à essence d'un k7 sur un réservoir de k4 ?
Les 2 semblent similaires en forme mais je voudrais en être sur avant de faire repeindre mon réservoir histoire de pas jeter 200€ par la fenêtre.

Explications : j'ai un SV k7 dont le réservoir a dégusté un trottoir, pas percé mais la réparation coute trop cher donc j'ai acheté un réservoir de k4 juste un peu rayé pour le repeindre. La pompe du k7 est intacte et j'aimerais la monter sur le réservoir k4.

Merci d'avance

[Skysam]

Pas de soucis, ce sont les mêmes
Tant qu'on y est, la pompe serait pas aussi la même sur un 1000 ?

[SV-06-Pastis]

Super, merci!
Pour le 1000 aucune idée désolé.

[turt]

Oui, les pompes de 650 et 1000 sont similaires;

par contre, il faut faire gaffe, les K3-K4 sont pas les exactement mêmes car il y a deux indicateurs de niveaux sur les SV K5-K7 (2005-2007), et peut-être jusqu'à K8-L0 (2008-2010). Les fiches des connecteurs sont différentes et ont un fil en plus après 2005.



en plus grand

[fretz6731]

Merci pour ce tuto, j'ai démonté ma pompe pour une mise en peinture du réservoir et en attendant le retour du réservoir je garde la pompe plongé dans l'essence. Y a t'il un moyen de vérifier le fonctionnement de la pompe avant le remontage complet du réservoir ?

[turt]

Merci pour ce tuto, j'ai démonté ma pompe pour une mise en peinture du réservoir et en attendant le retour du réservoir je garde la pompe plongé dans l'essence. Y a t'il un moyen de vérifier le fonctionnement de la pompe avant le remontage complet du réservoir ?

Pas grand chose à tester, non;
mais tu peux démonter l'ensemble-pompe pour nettoyer les filtres à essence comme expliqué en début de topic.

[fretz6731]

c'est ce que j'ai fais mais elle était comme neuve, presque pas saleté !

[turt]

Combien de km ta bécane ?

[fretz6731]

Combien de km ta bécane ?

14 000km je pense c'est pour ça

[turt]

Ah ouais. ..

14000, c'est rien;
Elle est à peine rodée...

[Tortue53]

Salut les gens !

j'ai atterrit ici car mon SV ( 23.000 Kms) me fait des accoups depuis 2-3 pleins et j'ai pensé direct au filtre a essence.

première question: peut-on acheter uniquement le filtre si il est vraiment encrassé ?

deuxième question : est-ce-que le proprio du sujet aurait encore les photos qui ne s'affichent plus (c'est la première manip' que je vais faire moi même j'ai pas vraiment envie de rater une étape)

merci.

[SV6.5]

deuxième question : est-ce-que le proprio du sujet aurait encore les photos qui ne s'affichent plus (c'est la première manip' que je vais faire moi même j'ai pas vraiment envie de rater une étape)

Il est encore la, en espérant qu'il va passer par la, mais peut etre qu'il est comme moi et a pas pensé a bien sauvegarder ses photos .

[Tortue53]

prochain vidage de réservoir et j'attaque

si pas de news d'ici là je me contenterai du contenu déjà bien fourni

merci.

[Silverbuisson]

Me suis permis de refaire le tuto vu qu'il n'y avais plus d'image et peu d'explication, en espérance que ça en aide certain

Première étape, enlever le par chaleur en tordant les languettes


Dévisser les 5 vis BTR


sortir la pompe, on peut s'aider d'un tournevis pour facilité la sortie car il coince un peu


Dévisser les 3 écrous en faisait attention a ne pas perde les différentes rondelles


dévisser la vis qui maintient les sondes


Puis l'autre du coté opposé, on retirera l'écrou bord de tole pour éviter de le perde quand on sortira la pompe de son logement


Pou la manip suivante j'ai placé la pompe dans l'étau en le serrant au minimum et en faisait levier avec deux tournevis plat la pompe sort


Y'a plus qu'a nettoyer le tout avec du nettoyant frein ou de l'essence

[Sentenza]

Merci @Silverbuisson pour le tuto, je l'ai copié en 1ere page