Exclusivement réservé aux questions techniques et mécaniques concernant les SV650 & SV1000 N/S.
Coyotus
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par Coyotus sam. 04 sept., 2010 17:36
Bonjour à tous!
Bon ben c'est simple, donnez vos réglages d'amorto (oui oui suspension arrière).
Pour se faire précisez:
- Sv N ou S
- Année de la moto et kilométrage
- Réglage de l'amorto (ça va de 1 à 7, sachant que d'origine le N est à 3 et le S à 4)
- Votre poids (même pour vous mesdames
) j'autorise une fourchette de mensonge de 5kg (pour vous mesdames 3kg)
- Le type de route emprunté
A vous de jouer
Coyotus
Zlip
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par Zlip sam. 04 sept., 2010 17:50
Amorto à 7 pour moi. Les petites routes ont pas un goudron parfait...
Zlip
Coyotus
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par Coyotus sam. 04 sept., 2010 18:09
Zlip a écrit : Les petites routes ont pas un goudron parfait...
Je vois de quoi tu parles c'est sur les routes dont tu parle que j'ai passé le permis. Elles me manquent ces p'tites routes
Coyotus
westland
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par westland sam. 04 sept., 2010 18:25
un amorto de ZX10r pour moi
ok ok je sors
westland
SV6.5
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par SV6.5 sam. 04 sept., 2010 20:09
westland a écrit : un amorto de ZX10r pour moi
ok ok je sors
Moi aussi, te suis
.
Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
"A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir..."
SV6.5
Batou
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par Batou dim. 05 sept., 2010 11:37
SV6.5 a écrit : westland a écrit : un amorto de ZX10r pour moi
ok ok je sors
Moi aussi, te suis
.
Idem pour ma pomme
Gardien des bandes de peur !!!
Batou
aioli69
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par aioli69 lun. 06 sept., 2010 10:41
Batou a écrit : SV6.5 a écrit : westland a écrit : un amorto de ZX10r pour moi
ok ok je sors
Moi aussi, te suis
.
Idem pour ma pomme
hyperpro pour ma part...je vous rejoins
aioli69
Coyotus
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par Coyotus lun. 06 sept., 2010 15:20
Mais il y a personne qui a garder l'amorto d'origine?!
Coyotus
Ben42
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par Ben42 lun. 06 sept., 2010 18:52
Pour moi, cran n°3 mais je pèse 55Kg
avec un SV-N k3 42 000 Kms.
Sur routes propres j'ai aucuns soucis, par contre sur route dégradée, je galère, c'est inconfortable et pas précis.
A mon avis l'amorto est rincé donc je vais surement le changer pour un EMC.
Ben42
Fast_19
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par Fast_19 lun. 06 sept., 2010 18:55
Ben42 a écrit :
A mon avis l'amorto est rincé...
... d'origine !
Fast_19
eagles II
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Messages : 161 Enregistré le : sam. 15 mai, 2010 17:33Moto : sv 650 K8 anthraciteLocalisation : Fréjus
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par eagles II lun. 06 sept., 2010 19:16
Comment repère t on les réglages d'origine sur l'amorto ?
et par ailleurs, comment ressent-on un mauvais réglage ? fourche/amortisseur
comprenez moi, je n'ai pas 2000km au compteur avec mon SV ... et en plus jeune permis (3 mois) ...
eagles II
Zlip
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par Zlip lun. 06 sept., 2010 19:20
D'origine c'est 3 crans (me semble). C'est marqué dans le manuel. Il y a mauvais réglage à partir du moment ou toi, pilote, tu te sens pas à l'aise dessus: l'amortisseur qui pompe trop ou alors trop raide. Même chose à l'avant.
Zlip
töma
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par töma mar. 07 sept., 2010 20:18
J'ai mon amortos de 1000 d'origine sur mon 650... je reste ou je dégage aussi ??
J'aime pas les motards Ma moizebat' aura vue toute la France, la Suisse, l'Italie, la Corse, l'Espagne, le Luxembourg, la Belgique...
töma
Zlip
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par Zlip mar. 07 sept., 2010 20:26
9 personnes, 3 qui ont l'amorto d'origine... Monsieur Suzuki devrait se poser des questions !
(Ceci dit je comprends votre choix !
).
Zlip
) j'autorise une fourchette de mensonge de 5kg (pour vous mesdames 3kg)
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
.
).
