Changement de la poignée de gaz (le caoutchouc)

[SIRO]

Bonjour à vous,

alors voilà avant de faire une connerie, j'ai envie de poser une question au cas où

Voici le contexte : suite à une glissade la poignée gauche est déchirée donc je dois la changer.
Tant qu'à les changer je me dis tiens je vais en racheter des plus jolies. Je vais au magasin, demande au vendeur si celle que j'ai choisi se montera, il me dit oui, toutes les poignées s'adaptent c'est cool et tout.

Et au moment du montage de celle de droite, ça ne passe pas à cause d'une sur-épaisseur de la poignée de gaz d'environ 1mm de large et 5mm de haut près du comodo. Et dans la poignée caoutchouc il y avait une gorge correspondant, mais que je n'ai pas dans la nouvelle poignée.

voici des photos de la sur-épaisseur en question :





Visiblement la sur-épaisseur ne sert pas à faire étanchéité vers le comodo, donc elle ne sert probablement qu'à immobiliser la poignée caoutchouc axialement et dans le sens de la rotation. Mais la nouvelle poignée ayant l'air d'adhérer beaucoup plus, je pense que ça n'est plus nécessaire.

Donc voilà, si je la lime, je fais une connerie ou pas ?

[SVPOWERRR]

trempe ta nouvelle poigner dans de l'eau bouillante elle rentrera toute seul

[SV6.5]

C'est un vendeur . Le caoutchouc seul ne se change pas normalement, d'ailleurs c'est vendu en une seul piece chez suz, tube accélérateur + caoutchouc.

[SIRO]

trempe ta nouvelle poigner dans de l'eau bouillante elle rentrera toute seul

euh ça va la rendre toute molle ? Ca suffira pas je pense il manque beaucoup.

C'est un vendeur . Le caoutchouc seul ne se change pas normalement, d'ailleurs c'est vendu en une seul piece chez suz, tube accélérateur + caoutchouc.

ah ouais d'accord ! Merci de l'explication!
je vais tester de limer le tube accelerateur mais au cas ou, ça vaut combien un tube accel + poignée ensemble en gros ?

[Fast_19]

trempe ta nouvelle poigner dans de l'eau bouillante elle rentrera toute seul

euh ça va la rendre toute molle ? Ca suffira pas je pense il manque beaucoup.

Non, ça va pas régler le problème.

Pour ma part, je préfère largement de l'origine aux trucs kéké marqué SV.

[Zlip]

Tu peux essayer d'injecter du savon via une seringue dans la poignée. C'est un peu chiant mais ça a marché pour moi (sur ma 50) et mon père (BMW 1250GS). Après faut pas hésité à forcer (pas trop quand même pour pas déchirer à nouveau).

[SIRO]

Tu peux essayer d'injecter du savon via une seringue dans la poignée. C'est un peu chiant mais ça a marché pour moi (sur ma 50) et mon père (BMW 1250GS). Après faut pas hésité à forcer (pas trop quand même pour pas déchirer à nouveau).

Non ça c'est si je n'arrivait pas a l'emmancher a cause de l'adhérance, mais la c'est la forme le probleme.

Mais ça y est j'ai tout limé avec une lime a bois, y'a plus qu'a espererer que ça glissera pas ^^
je vais essayer de mettre de la colle neoprene quand le wd40 aura séché.

[Fred-82]

Salut,

y'a plus qu'a espererer que ça glissera pas

si tu ne veux pas que ta poignée glisse, tu prends un morceau de fil frein que tu places aux deux extrémités de la poignée.
tu les enroules autour, tu les torsades pour bien les serrer, tu coupes ce qui dépasse et normalement c'est tout bon !

[SVPOWERRR]

Salut,

y'a plus qu'a espererer que ça glissera pas

si tu ne veux pas que ta poignée glisse, tu prends un morceau de fil frein que tu places aux deux extrémités de la poignée.
tu les enroules autour, tu les torsades pour bien les serrer, tu coupes ce qui dépasse et normalement c'est tout bon !

On vois le pistard

[SIRO]

Salut,

y'a plus qu'a espererer que ça glissera pas

si tu ne veux pas que ta poignée glisse, tu prends un morceau de fil frein que tu places aux deux extrémités de la poignée.
tu les enroules autour, tu les torsades pour bien les serrer, tu coupes ce qui dépasse et normalement c'est tout bon !

D'apres ce que j'ai compris ça n'a pas l'air très ésthetique comme truc!

[Fred-82]

t'inquiètes ça ne se voit pas !
le fil frein fait en général 1 mm de diamètre, donc ça se voit à peine.

matériel nécessaire :

http://img689.imageshack.us/img689/1945/dscf0807n.jpg

ensuite tu mets le fil frein en place :

http://img706.imageshack.us/img706/4294/dscf0808p.jpg

ensuite tu torsades le fil avec la pince à freiner :

http://img810.imageshack.us/img810/120/dscf0810.jpg

puis tu coupes et tu fais en sorte de plier l'extrémité du fil pour ne pas te le planter dans les doigts :

http://img832.imageshack.us/img832/7221/dscf0811.jpg

et voila le résultat, comme tu peux voir, on ne voit rien

http://img828.imageshack.us/img828/5383/dscf0812j.jpg

[SIRO]

Ah ouais c'est stylé comme systeme! Merci beaucoup pour les photos j'avais pas tout a fait compris. J'essayerai si je vois que ça glisse

[Fast_19]

Ouai on voit pas de loin. Mais si on est pointilleux comme moi, c'est moche.
A réserver, sur circuit ou en tout terrain pour ma part !

[SIRO]

Oui mais en fait sur les poignées que j'ai acheté il y a des petites bagues en plastique donc ca ne se verra pas. Elles sont comme ca : http://www.scooteraccessoires.fr/attach ... 1_full.png

[dv650]

j'ai pas trop de réponse pour toi mes pour monter mes poignet je le fais avec le compresseur je fais sur coussin d'aire c'est top sa rentre tout seul