Probléme Bridage mtt1 650 svs k6

[baptsvs650]

BOnjour , alors je me permet de poster un message car je crois et plus le temps passe j'en devient sur que j'ai un probléme dont personne n'a encore eu...
Je m'explique , ayant fait l'aquisition d'un svs650 k6 et devant etre soumis a la dur loie du 34ch ( carte grise ) je suis allé en concesion pour qu'ils me mettent ce fameux fil !
Or surprise ils me revient qu'il est impossible de brider ma bécane sous pretexte qu'elle est aux normes européennes belges et qu'elle na pas ce fameux fils ! Surpris je regarde la facture de la premiére main : moto acheté dans le loir et cher neuf de chez neuf donc bien francaise .
Le mecano me dit allors q'il faut changer le boitier cdi ( 750€ ) sinon on ne pourra pas te la brider 750e pour un papier en tant que mtt1 sa fait mal !

Qu'en pensez vous ? merci de vos reponses

[wako]

Salut,

changes de concession, si ta moto est française y'a pas de raison. La seule raison que je vois c'est que ton garagiste t'a pris pour un pigeon et qu'il veut te la mettre profond...
Après on se fait engueuler quand on dit que certains concess sont des voleurs...

[baptsvs650]

Oui , c'est ce que j'vais pensé aussi ! mais a la concession le mec ma bien expliqué et m'a fait voir ! le fil de bridage était déjà branché alors que la moto était en Full , en le débranchant pas de résultat ! Donc je ne sais vraiment pas quoi faire ...

[FlOw-83]

La laisser en 74 chevaux

Va voir un autre concessionnaire pour voir si il te dit la même chose que le premier et par rapport à ça tu avisera

[baptsvs650]

LoL ,
j'y avais pensé mais pour la carte grise c'est trés trés compliqué ! quand on voit que il n'y a que la france ayant des certificats pour la puissance c'est n'importe quoi ! Bref j'ai appelé un autre concess et il me dit la méme chose ! la moto a d'aprés eux un boitier e19 , celui ci ne serait pas alors le même que les boitiers d'origines des Sv francaises ! Un vrai truck de dingue, et comme par hasard fallait que sa tombe sur moi dans l'incapacité de rouler alors que la bécane ne demande que sa !

[wako]

Rapproches toi de la concess qui a vendu la bécane. Si la moto a été achetée en France avec un certif français, c'est la concession qui a merdé quelque part. Donc voit avec eux.

[baptsvs650]

Le problème c'est que , dans la concess du 1er achat , le mec me dit via le N° de série que la moto est française , or chez mon concess en regardant avec lui sur le pc , il me trouve une nationalité Belge ! .. Alors c'est vrai que le je suis confronté a un dur probléme , et puis mettre 750€ pour brider la Sv , sa me dépasse un peu !

[Zlip]

Tu peux faire une photo des connections de ton CDI ? On va tout de suite être fixé: http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19&t=14755


Et +1 pour le fait que t'ai rien à te reprocher. Aucune raison que la moto n'est pas le fil de bridage.

[westland]

tu crois que suzuki fait un type de moto par marque ? je ne pense pas en tout cas au niveau de l'europe ca doit etre les mêmes modèles,
tu peux vérifier par toi même ca va être vite vu

[baptsvs650]

Tu peux faire une photo des connections de ton CDI ? On va tout de suite être fixé: http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19&t=14755


Et +1 pour le fait que t'ai rien à te reprocher. Aucune raison que la moto n'est pas le fil de bridage.

Le problème c'est que la moto est en concession , je ne peux donc pas prendre de photo ! Mais quand tu regarde le cdi tu vois bien que le fil est branché et qu'il n'y a aucun fil qui traîne à coté ! Donc d'aprés suzuki ce serait une moto francaise mais basée sur les normes européennes E19 donc pas le même boitier que sur les sv françaises ! Même lui n'a jamais vu ça

[Zlip]

Tu l'as déjà achetée la Sv ? Non parce que sinon t'en prends une autre.


Envois un courrier à Suzuki France. C'est pas normal cette histoire.

[westland]

vraiment chelou ton problème

[baptsvs650]

Oui déjà achetée , c'est une occasion que j'ai mis chez suzuki pour la brider ! et effectivement chelou mon problème !

[Zlip]

Demande à ton concessionnaire d'envoyer un mail à Suz. Ils doivent être capable de remplacer un CDI qui n'est pas aux normes française.

[tazou]

au pire si t'es vraiment sur que le fil est branché (et pas coupé plus loin bien sur) tu doit être dans la légalité en cas de controle et tu seras pas emmerdé. Dit toi que tu as la chance d'avoir une moto en full homologué 34ch