[Topic Officiel] les Autrichiennes

[Chal]

J’avoue.. avec le cp2 ça doit être bien marrant

[Matthgo]

Un SM (990) c'est plutot un Hypermotard, soit un moteur de roadster avec des suspensions de SM.
Si la base de départ du nouveau SMT est l'adventure 790 je pense qu'on sera pas trop mal. Idem si yam se décide à faire un SM sur la base d'un T7

Hypermotard c'est bien le terme exact, au début en tout cas. Mais comme ducati s'est approprié le terme pour le nom de sa meule on continue en général d'utiliser le terme supermotard même pour ces grosses dindes qui composent la catégorie. Pour être même plus précis on utilise le terme "maxi supermot(ard)".
Donc pour toi le 990 (ou 950) SM est plus proche du sd que du 950(990) adventutre ? Dans la mesure où le SD n'est pas sorti en 950 contrairement au SM j'aurais pas pensé ça tu vois. Et en regardant les fiches techniques on trouve quand même que le SM se situe un peu plus du côté de l'adv que du SD (angle de chasse, débattement puissance etc etc). Mais bon chacun voit ce qu'il a envie de voir ^^
Pour moi ça reste un maxi supermot qui n'a pas vraiment été égalé dans sa version R (nuda 900, hypermotard 1100 (déjà plus), dorsoduro etc)

[max55500]

Cherche pas! c'est la meilleure moto du monde !
Mais sinon, la partie cycle est beaucoup plus proche de l'adventure que du SD (plus de pièces en commun)

[JEJ]

Bon... dommage pour le cadre qui est maintenant invisible. Idem pour les protèges mains et le passe-cable en jaune, je ne suis pas convaincu, à voir en vrai.





Avant.

:

[Leenox]

Elle s'alourdit visuellement d'année en année...

[Matthgo]

Bon... dommage pour le cadre qui est maintenant invisible. Idem pour les protèges mains et le passe-cable en jaune, je ne suis pas convaincu, à voir en vrai.





Avant.

:

Faut que le monsieur (ou la madame) recharge son téléphone
Sinon ben phoque

[DukeNukem59]

Elle s'alourdit visuellement d'année en année...

:JEJ-elle:

[JEJ]

Elle s'alourdit visuellement d'année en année...

Ça a toujours fait ça avec le flanc arrière d'origine tout blanc, même sur la mienne je trouve. Le cadre blanc permettait de casser un peu ça justement.
À voir avec un kit déco qui s'accorde bien avec le reste. Perso ça m'arrange ça ne me donne pas envie de changer.

[Liouche_92]

Mise a part l'esthétique, le 701 2020 reprend les caractéristiques de la dernière 690 SMC-R ou il y a des changements ?

Toujours pas de FS-450 homologué de prévu par hasard ?

[Fryn]

Avant.

:

Quand je vois cette photo, ce cadre et cette moto
Je te hais en fait !

[JEJ]

Mise a part l'esthétique, le 701 2020 reprend les caractéristiques de la dernière 690 SMC-R ou il y a des changements ?

Toujours pas de FS-450 homologué de prévu par hasard ?

Yep, modes de conduite, ABS corner, traction control et shifter.
La FS-450 ne sera jamais homologuée je pense.

[JEJ]

Avant.

:

Quand je vois cette photo, ce cadre et cette moto
Je te hais en fait !

Je ne suis pas venu ici pour souffrir ok ?

[Liouche_92]

Yep, modes de conduite, ABS corner, traction control et shifter.
La FS-450 ne sera jamais homologuée je pense.

Rien de fou alors...

Pour la FS je pense aussi mais c'est bien dommage.

[DeCaDeNcE]

Finalement la nouvelle sdr ne sera pas si belle que ça ... exit le cul taillé à la serpe du proto ... et on oublie la rumeur des 200cv, ça bouge pas de ce côté, non pas que ce soit déjà bien trop

Il y a que le silencieux qui vaille le coup d'être récupéré par rapport à l'ancien, par contre cette ligne ... c'est quoi ce plat de spaghetti sérieux ?!

[loïc95]

Yep, modes de conduite, ABS corner, traction control et shifter.

Dommage, elle aurait pu rester avec moindre d'assistance embarqué, pour se démarquer de la KTM.
Enfin, je n'ai pas 10k à mettre dans une moto donc bon