Besoin de conseils pour rabaissement sv ???

[Ted801]

Bonjour à tous,
Voilà j'ai un svs de 2006, et je voudrais rabaisser ma moto (je mesure 1m65), donc j'ai besoin de conseils quelqu'un pourrait-il m'aider ???

[RQ3ZQTB]

Salut,

Pour abaisser ton SV, tu peux jouer sur la longueur des biellettes de suspension, en les changeant (-25 mm ou -50 mm, mesuré au niveau de la selle).
On en trouve sur ebay pour pas cher ...
J'en ai acheté à une Binanaute que je n'ai jamais montées ...
Tu peux aussi faire creuser ta selle... (ou la creuser toi-même), mais adieu le "confort" !!! .

@+

[Ted801]

Ok, par contre je rabaisse l'arrière suis-je obligé de toucher à l'avant ?

[PP70]

salut ted

je suis dans le méme cas que toi et je vais aussi mettre des biellettes plus longues

quant a la fourche,les avis sont partagés. mon concessionnaire me disait de la relever d'un bon centimetre.

peut-etre faut-il deja faire un essai sans rien toucher puis eventuellement modifier selon ton ressenti

bonne journée

[Ted801]

Oui je pense que je vais faire pareil que toi

[Boukoff]

Salut ,
Sur la Sv de ma copine j'avais mis des bielletes -25mm et j'avais rabaisser la fourche devant de 10 mm et frranchement ca allait bien je pense que vous pouvait commencer par tester ca .

v v

[NoNo75]

Ok, par contre je rabaisse l'arrière suis-je obligé de toucher à l'avant ?

Oui c'est mieux pour garder la même garde au sol à l'AV et l'AR

[Boukoff]

Ne rabaisse pas autant l'avant que l' arriere, car sinon tu va perdre beaucoup de debatement, et ta fourche risque de butée a chaque freinage(surtout si tu roule a deux), je pense que tu ne devrait pas depasser les -15 mm a l'avant .

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[PP70]

Ne rabaisse pas autant l'avant que l' arriere, car sinon tu va perdre beaucoup de debatement, et ta fourche risque de butée a chaque freinage(surtout si tu roule a deux), je pense que tu ne devrait pas depasser les -15 mm a l'avant .

v v

je ne comprends pas ta remarque

si tu remontes les tubes dans les tés de fourches,tu ne modifies pas la course de la fourche ( en parlant de relever la fourche il ne s'agit pas de diminuer la precharge,on est bien d'accord)

par contre en abaissant la moto,d'une part tu diminues la garde au sol et d'autre part l'ecart entre pneu et passage de roue ce qui peut poser probléme si tu as un sds d'un certain poids

[Boukoff]

Vue que le sv possede un fourche traditionelle les té de fourche sont fixée sur les tubes de fourche .
Donc si tu descent le té de fourche de 15mm il va ce retrouver 15 mm plus pres de ton foureau est donc tu perdra 15 mm de debatement car ton té risque de servir de butée.

Genre si ta fourche en position d'origine a un debatement de 100 mm( au hasard ) et que tu en utilise que 90 quand tu roule ,si tu descend ton té de fouche de 15 mm il te restera donc 85 mm de debatement et donc ton té viendra butée sur tes foureaux, car tu avait besoin de 90 mm

Mais bien evidemment que en elle meme ta fouche ne perdra pas de debatement , c'est juste que tu risque de creer une butée avec ton té de fourche .

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[Ted801]

Ok merci pour toutes ces infos. Et donc une autre question est-il possible de fabriquer c
des biellettes soit même ?

[Boukoff]

Oui il y avait un tuto sur le forum je crois ,si je le retrouve je te post le lien

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[Ted801]

Ok merci c'est cool

[Ted801]

C'est bon j'ai trouvé le lien, par connaissez vous l'entraxe des biellettes d'origine et l'entraxe qu'il me faudrait si je veux rabaisser de 30 mm ?

[François_33]

C'est bon j'ai trouvé le lien, par connaissez vous l'entraxe des biellettes d'origine et l'entraxe qu'il me faudrait si je veux rabaisser de 30 mm ?

Moi je veux bien le lien , perso je fais 1.64 et j'ai pas rabaissé ma SVS carbu , il faut juste choisir le coté ou poser le pied au feu rouge ... mais ca reste super leger un sv je trouve ( je compare ca qu'au bandit et XJ6 que j'ai testé ) et je ne me suis jamais fait peur en me déséquilibrant !