achat sv: à coups moteur

[mvdx]

Salut à tous,
Une amie vient d'avoir son permis et cherche un bonne première moto. En tant que personne totalement impartialle, je lui ai conseillé une sv
Elle a trouvé celle-ci qui lui plait bien et pas trop chèrs:
http://www.leboncoin.fr/motos/380130895.htm?ca=17_s

J'ai appelé le gars, et il a l'air réglo sauf que pour l'entretien, il n'a plus beaucoup de facture et notamment celle du jeu au soupape devant être fait à 48M. Il me dit qu'il a été fait au noir par l'ancien proprio. Ma question est donc de savoir si c'est possible à vérif sans tout démonter bien sur (état du joins ou autre)?

[Axeleil]

Perso je change pas le joint du couvre culasse quand je fais la vérif' donc ce ne sera pas forcément une indication.
Par contre la vérif' est simple et rapide à faire...


Sinon rien à voir, mais je la trouve assez chère quand même...

[mvdx]

La vérif n'est pas trop compliqué, mais difficillement faisable lors d'une visite chez la personne. Donc à part un cliquetis significatif niveau haut moteur, il n'y a pas vraiment de façon d'en être sur?
Pour le prix, je pense la descendre à 2000 vu qu'il faut changer la batterie et le capteur compteur. Oui c'est toujours assez chèrs vu l'âge, mais j'en ai pas vu à moins de 2000e ailleurs... surtout par chez nous. Mais je suis prenneur de tout bon plan!

[Axeleil]

Sur le SV le cliquetis, si cliquetis il y a, viendra certainement de la chaine de distri. En effet, le jeu à tendance à se réduire avec le temps du au tassement des sièges de soupapes donc ça ne fera pas plus de bruit, au contraire...

Après tu peux lui demander les valeurs qu'il avait...

Sinon je pense qu'à 2000€ tu peux en trouver une avec 20.000km de moins mais après on peut aussi considérer que si la moto à fait 50.000km c'est qu'elle a bien été entretenue

[Coyotus]

on peut aussi considérer que si la moto à fait 50.000km c'est qu'elle a bien été entretenue

J'approuve ce message

[mvdx]

La mienne a 50M km et lors du controle à 48M elle n'avait aucun jeu... j'espère qu'il en est de même pour celle-ci. Je regarderai sur la RMT les cotes et je lui demanderai quand même ce qu'il avait.
J'avais cru comprendre, que le jeu au soupape se fait entendre par un cliquetis à froid? je me plante?

Quant à un bruit de distrib, je l'ai sur la mienne depuis 10M bornes alors je saurai faire la différence je pense

[Axeleil]

10-20 à l'admission et 20-30 à l'échappement...

[brok]

Il me semble que sur les modèles 99, les cylindres ne sont pas censés être gris mais noir.
C'est le cas pour la mienne en tout cas.

[mvdx]

Il me semble que sur les modèles 99, les cylindres ne sont pas censés être gris mais noir.
C'est le cas pour la mienne en tout cas.

Bien vu, apparement le moteur est noir pour les 99-2000 et gris pour 2001 (http://sv.650.alternative.free.fr/modeles_histo.htm). Donc à vérif, si c'est bien une 99 sur la carte grise, c'est que le moteur a été changé. A vérif!

[J&B]

sérieux les gars, qui se souvient des côtes qu'il avait lors de son dernier contrôle de jeu aux soupapes ?

pas moi en tout cas, faut pas abuser

[wako]

Sinon je pense qu'à 2000€ tu peux en trouver une avec 20.000km de moins mais après on peut aussi considérer que si la moto à fait 50.000km c'est qu'elle a bien été entretenue

Pour info, avant de me prendre mon mimille, ma SVS 650 barbue de 99 avec 31 000 au compteur, très bien équipée et sans réparation est partie à 2400€ et l'acheteur n'a même pas négocier du fait de l'état impec de la moto.

Je pense qu'avec les p'tites bricoles qu'il y a à faire et les vérif que tu veux faire, et sans compter le fait que le moteur ait été changé car oui les modèles 99 ont le moteur noir.. tu peux partir sur une base de 1800/ 1900€

[Axeleil]

sérieux les gars, qui se souvient des côtes qu'il avait lors de son dernier contrôle de jeu aux soupapes ?

pas moi en tout cas, faut pas abuser

Nan mais si le mec te dit 27 à l'échappement, tu peux douter

Sinon je pense qu'à 2000€ tu peux en trouver une avec 20.000km de moins mais après on peut aussi considérer que si la moto à fait 50.000km c'est qu'elle a bien été entretenue

Pour info, avant de me prendre mon mimille, ma SVS 650 barbue de 99 avec 31 000 au compteur, très bien équipée et sans réparation est partie à 2400€ et l'acheteur n'a même pas négocier du fait de l'état impec de la moto.

Je pense qu'avec les p'tites bricoles qu'il y a à faire et les vérif que tu veux faire, et sans compter le fait que le moteur ait été changé car oui les modèles 99 ont le moteur noir.. tu peux partir sur une base de 1800/ 1900€

J'ai un injection de 2003 42.000km en TBE avec 3-4 options mais pas de pot.
Je peux en tirer combien alors?

[Fast_19]

sérieux les gars, qui se souvient des côtes qu'il avait lors de son dernier contrôle de jeu aux soupapes ?

pas moi en tout cas, faut pas abuser

Beh moi si ... j'ai un tableau excel qui liste tout l'entretien que j'ai fait et les accessoires avec les dates et les montants.
Donc les valeurs comme celles-ci, je les notes soit sur le tableau, soit sur ma revue technique.
Ça peut paraitre con mais ça permet à moi ou au prochain propriétaire de savoir comment les valeurs ont évolué d'un contrôle à un autre, et donc de savoir si avec 5 ou 10000km de plus, y'a de quoi s'inquiéter.
Au passage, j'ai également conservé les 2 pastilles que j'ai changé.

Sinon pour le prix, moi aussi je trouve ça cher. MAis ça ne m'étonne même plus.
Je vois passer des annonces de 650 de 2003 au même prix que j'ai acheté mon 1000 il y à 4 ans.
Dès fois j'ai l'impression que le prix des bécanes ne bouge pas dans le temps

[J&B]

rappelle moi de t'acheter ta moto si un jour tu la vends alors

perso j'aime bien avoir une moto bien entretenue mais j'avoue que je ne vais pas jusque là, et j'ai aussi conservé mes pastilles, ça peut toujours servir

[mvdx]

Moi aussi j'aime bien toujours garder le suivi de mes entretiens, c'est l'histoire de ma sv
Le gars je lui demande pas la cote exacte mais au moins si c'était hors cote savoir de combien il a modif les pastilles. Je pense que c'est le minimum.
Pour le prix, c'est le problème c'est effectivement qu'après un certains temps ça bouge plus En même temps je pense que personne n'a envie de vendre une moto a 1000e!
Je vais la voir dimanche, je vus tiens au courant et je vérifirai le moteur et l'année du bousin.

Merci a tous pour vos conseils