[Reportage] monter un amortisseur de ZX10R 2005

[Charly91]

Oui désolé!

[Ch@p1Ch@p0]

Je voit très peu voir pas de différences avec ceux de 2008, 2010....

Penses vous que sa se monterais aussi ??

Cordialement.

Ch@p'

[Grobill]

Je voit très peu voir pas de différences avec ceux de 2008, 2010....

Penses vous que sa se monterais aussi ??

Cordialement.

Ch@p'

Tu as quelque part sur le forum un tableau avec les dimensions et le tarage. Ça t'aidera à t'y retrouver

@++
V

[Grobill]

Tiens, je l'ai retrouvé :


MODÈLE - ANNÉE - LONGEUR - TARAGE

SV650 - 1999/2002 - 337mm - 9,1kg/mm
SV650 - 2003/2009 - 330mm - 7,6kg/mm
SV1000 - 2003/2007 - 329mm - 8,0kg/mm
GSXR600 - 1997/2000 - 375mm
GSXR600 - 2001/2003 - 325,5mm - 8,0kg/mm
GSXR600 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,6kg/mm
GSXR600 - 2006/2009 - 320 mm - 9,5kg/mm
GSXR750 - 1996/1999 - 345mm
GSXR750 - 2000/2003 - 325mm
GSXR750 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,3kg/mm
GSXR750 - 2006/2009 - 320 mm - 9.5kg/mm
GSXR1000 - 2001/2002 - 329,5mm - 7,7kg/mm
GSXR1000 - 2003/2004 - 332,5mm - 8,6kg/mm
GSXR1000 - 2005/2006 - 325,5mm - 8,1kg/mm
GSXR1000 - 2007 - 313.5mm - 9.5kg/mm
GSXR1000 - 2008 - 315mm - 9.5kg/mm
GSXR1300 - 1999/2003 - 330mm
ZX6R - 2003/2004 - 340mm - 9.6kg/mm
ZX6R - 2005/2006 - ? - 9.7kg/mm
ZX6R - 2007/2008 - ? - 9.2kg/mm
ZX6R - 2009 - 340 mm - 9.2kg/mm
ZX10R - 2004/2005 - 338mm - 10kg/mm
ZX10R - 2006/2007 - 338mm - 8,3kg/mm
ZX14R - 2006/2008 - 330mm - 9.7kg/mm

Donc tarage plus light sur celui de 2006/2007

@++
V

[Ch@p1Ch@p0]

Ok merci, c'est bien plus clair....

Sa se change le ressort ??

[Mat33]

Tu as quelque part sur le forum un tableau avec les dimensions et le tarage. Ça t'aidera à t'y retrouver

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc ... 24gH#gid=1

[Grobill]

Tu as quelque part sur le forum un tableau avec les dimensions et le tarage. Ça t'aidera à t'y retrouver

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc ... 24gH#gid=1

Excellent!! Merci msieur

@++
V

[brok]

Merci pour ton retour

Par contre, tu devrais préciser qu'on parle d'une SV carbu... la géométrie (donc l'entraxe et le tarage) est différente sur le SV injection.

[Grobill]

Moto : SV CARBU
Amortisseur monté : celui d'une Kawasaki ZX10-R de 2004 ou 2005
Difficulté : moyenne (besoin d'un peu de matos...)

Si tu parles du titre, j'ai essayé mais ça ne passe pas dans le titre...

@++
V

[brok]

Au temps pour moi

J'voulais faire ce montage il y a un an, mais pas trouvé l'amorto à prix correct, et l'absence de retour de ceux qui l'ont fait m'avait un peu refroidi.

Sauf un qui disait que ça lui avait transformé son SV en planche et qu'il avait galéré pour trouver des réglages corrects

[Grobill]

Au temps pour moi

J'voulais faire ce montage il y a un an, mais pas trouvé l'amorto à prix correct, et l'absence de retour de ceux qui l'ont fait m'avait un peu refroidi.

Sauf un qui disait que ça lui avait transformé son SV en planche et qu'il avait galéré pour trouver des réglages corrects

J'ai aussi galéré...

Au final je l'ai trouvé sur eBay aux USA, quasi neuf pour 120€ livré (~150$).

@++
V

[Jack&D's]

Perso 50e le miens et état nickel, j'en suis content

J'ai mis les réglage d'origine sauf pour la précontrainte :

Compression : à fond - 3 tours
Détente : à fond - 1,75 tours

Précontrainte : 188mm de longueur de ressort (1cm de plus qu'en origine vu la différence de tarage)

Merci bien pour tes réglages, faudrait que je m'y colle, j'avais pas trop de temps donc j'ai tout mis au milieu environ, m'enfin je vais voir pour régler ça mieux

Pour le reste de ce que tu as dit sur tes impressions c'est pareil pour moi, c'est sécurisant un amorto de meilleurs qualité, et là où je passais à une certaine vitesse je peux y passer plus vite sans forcer, ça change vraiment la conduite comparé à celui d'origine, sans parler du duo.

[tchoblond59]

C'est encore moi ! N'ayant pas de chandelles et juste béquille de stand arrière et avant sous té. Je voulais savoir si c'était possible de mettre des sangles accroché au plafonds en quelques sortes ? Et de lever le cul ?? Parce que j'ai reçu l'amortisseur et je me demande toujours comment je vais faire

[Grobill]

C'est encore moi ! N'ayant pas de chandelles et juste béquille de stand arrière et avant sous té. Je voulais savoir si c'était possible de mettre des sangles accroché au plafonds en quelques sortes ? Et de lever le cul ?? Parce que j'ai reçu l'amortisseur et je me demande toujours comment je vais faire

Oui, c'est tout à fait faisable si la béquille avant est stable (je l'ai fait à un moment pour déplacer une des chandelles qui gênait). Mais faut faire gaffe à sangler comme il faut et être prudent lors du serrage et desserrage des éléments.

@++
V

[Jack&D's]

perso, barre sous la moto à un endroit stable du moteur et 2 cric de bagnole de chaque coté (protégé bien sur pas métal contre métal ) , plus la béquille de stand pour pas que le bras oscillant tombe comme un con lorsque les vis de l'amortisseur seront virées.