Formule 1 - 24h du mans (suite 01)

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Leenox
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Message par Leenox »

Et un choc à 53g... 8|
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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FrEdO
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Message par FrEdO »

Leenox a écrit : dim. 29 nov., 2020 20:16 Et un choc à 53g... 8|
Ça en fait de la mirabelle :ghee:
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Message par Ytse_Jam »

c'était quand même qq ch ces V10 3l atmo... :ghee: :(
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Message par Teutates »

+996 :]
Sur ma Ducat' y'a un concept intéressant : quand mes boulons se desserrent, ils tombent automatiquement dans l'embrayage. Ça fait un peu de bruit mais au moins on sait où ils sont... :modo:
S4R ->Image<- S4R
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Message par Golgote »

Je ne sais pas ce que ça vaut, mais il semblerait qu'il soit allé vite !!

https://fr.motorsport.com/f1/news/alons ... n=widget-2

Bref, c'était vraiment mieux avant :mrgreen:
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait !!
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Message par nikochook »

J’ai pas suivi, mais encore une fois Toyota était dans le game en bridant les caisses à cause d’un problème d’arrivée d’essence en fond de réservoir.
En gros les gars ils sont à l’endurance ce que mercedes est à la F1!
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Leenox
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Message par Leenox »

Ils sont surtout tout seuls en endurance :gene:
l'Alpine est une ancienne LMP1 adaptée en partie pour pouvoir courir cette année, et les Glickenhaus sont toutes neuves et certainement pas avec les mêmes moyens et expérience que Toyota.
Ça fait un peu nu comme plateau.
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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Message par sebh68 »

Faut laisser le temps aux autres d'arriver. Avec d'ici 2023 Ferrari, Porsche, BMW, Audi, Peugeot en plus de Toyota et Alpine, ça peut ramener de l'intérêt pour la course.
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Message par Leenox »

Oui bien sûr, mais en l'état la victoire de Toyota n'est pas étonnante, et la course pas hyper palpitante (par rapport aux grandes années du LMP1).
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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Message par Golgote »

Audi a aussi gagné plusieurs années de suite faute de concurrence et avec du carburant de tracteur.
Porsche a aussi eu sa période de victoires, Ferrari encore avant. C'est cyclique :)

Mais c'est vrai que dans 2, 3 ans ça risque d'être un peu plus disputé :)
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait !!
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Message par nico97410 »

Leenox a écrit : dim. 22 août, 2021 22:25 Ils sont surtout tout seuls en endurance :gene:
l'Alpine est une ancienne LMP1 adaptée en partie pour pouvoir courir cette année, et les Glickenhaus sont toutes neuves et certainement pas avec les mêmes moyens et expérience que Toyota.
Ça fait un peu nu comme plateau.
Après Le Mans c’est de l’endurance, et bien qu’ils soient « seul » dans leur catégorie, faut réussir à passer les 24h et ça c’est pas le plus facile. C’est pas eux qui avaient eu une voiture qui avait abandonné sur la ligne d’arrivée a 10min de la fin des 24h, et ils avaient été éliminé car tout trop long ?
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Message par nikochook »

Ben l'année dernière la 7 avait abandonné dans le dernier tour de mémoire.
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Message par PEagle »

nico97410 a écrit : dim. 22 août, 2021 23:49 C’est pas eux qui avaient eu une voiture qui avait abandonné sur la ligne d’arrivée a 10min de la fin des 24h, et ils avaient été éliminé car tout trop long ?
Si et c'est Porsche qui avait gagné car au Mans il faut passer la ligne d'arrivée après les 24h et ils n'ont pas pu le faire malgré leurs tours d'avance.

Le Mans c'est bien pire que la F1 en ce moment vu qu'ils choisissent les gagnants avant la course avec la BoP... C'était le cas il y a quelques années, ils avaient fait un ajustement de la BoP après les qualifs, pénalisant très fortement Aston Martin et fortement les Corvettes. Et comme par hasard, sur un anniversaire de Porsche, c'était Porsche qui avait gagné les 24h du mans.
D'ailleurs, il n'y a plus que trois marques en GTE, Porsche Ferrari et Aston. Il manque d'ailleurs maintenant Ford, Corvette et Bentley.

Perso, en F1 c'est plus "équilibré" mais la contrepartie, c'est que quand tu arrives à avoir un avantage, tu le gardes sur plusieurs années et si tu es assez bosseur, tu peux continuer à rester devant. Là, c'est Mercedes qui a réussi a continuer d'évoluer suffisamment pour déjouer les tentatives de la Fia de les ralentir (ban du party mode, DASS, jantes etc. ), ce qui est le jeu à chaque fois. Maintenant ils ont trouvé un moyen de bien les ralentir avec les règles de fond plat de 2021.
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Message par nikochook »

En F1 ce qui me dérange c'est que c'est un nivellement par le bas qui s'opère et clairement pour ce qui doit être le summum du sport auto je trouve ça vraiment dommage.
Surtout que c'est uniquement pour faire le show et ramener du pognon à la F1.
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PEagle
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Message par PEagle »

C'est la même chose en endurance avec le BoP. Au final tu as intérêt à être dans le milieu du peloton pour échapper à la BoP puis te rattraper en course. Parce que si tu arrives assez performant : Paf, restriction d'arrivée d'air, de puissance turbo et du poids en plus et hop, fin de peloton :mrgreen:
A reçu 26 :tusors:
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