Contrôle après choc

[The STIG]

Bonjour a tous
Voila il est arrivé une mésaventure a ma belle ...
En pleine ville un bar a piller a un feu rouge et le pauvre motard qui ce trouvait a son guidon (moi) qui étais perdu n'a pas pu éviter le choc inévitable ...

Ma question est : mis a part les pieces visiblement cassées que dois-je contrôler et comment le contrôler ?
Le but étant de retrouver un beaux SV qui ne présente pas de risque du a une pieces cassée qui n'aurait pas était changé .

Merci a tous ceux qui me répondront

En attendant V du bord de la route

[Svdim]

de prime abord je dirai que ça dépend de l'importance du choc.
si c'est un choc sur l'avant peut être fourche et jante.

[Charly91]

Je dirais fourche, jante, cadre...

Tu as taper a quelle vitesse?

[The STIG]

Oui c'est un choc a l'avant mais a moins de 50 la voiture n'avais pas de gros degats
La moto a l'air de rouler et la fourche n'a pas l'air tordue mais quand je la "brasse" en actionnant les freins j'entends et je sent comme un "Toc" mais j'ai l'impression que ça vient des roulements de T de fourche ...

[Skysam]

Si la fourche n'est pas tordu, il y a peu de chance que le cadre ai bougé. Par contre les roulements peut-être

[The STIG]

La fourche coulisse librement et il ne semble pas y avoir de point dur a premiere vu je regarderais mieux chez moi a tete reposée.
Les roulements devaient être changés je devais le faire en revenant de vacances ... Donc peut etre que ça les a finis ...

[GuilhemS]

Tu peux regarder la jante, l'état du pneu, suivant comment t'a tapé ( bien droit ou de biais ) l'état de tes disques ..

[The STIG]

J'ai taper bien droit
Mais je regarderais tout ça
Merci pour ces réponses rapides !

[The STIG]

Bonjour à tous,

Je viens donner des nouvelles

Alors j'ai trouvé une fourche, platine repose pied, levier d'embrayage et de frein, phare (que j'ai du réparer un peut mais bon 50€ le phare), divers clips et sticker (pris chez Suz').
400€ environ

Et pour ce qui est de la tête de fourche je suis en train de la réparer moi même
150€ environ tout confondu (peinture, mastique, apret, papier à poncer, vernis)
Obliger de réparer moi même, quasiment introuvable sur le Net en bon état et de la bonne couleur ...
Heureusement que j'ai appris la carrosserie durant ma formation ^^

Et un jolis nouveau casque : AGV GT Veloce noir
295€ au lieux de 450 normalement (commander en Andorre)

Donc voila une bonne connerie qui coûte cher ...

Merci à vous de vos conseils

[sca]

Salut,

avant d'acheter tu es sur que ta fourche est pliée ?
Si tu dis que la fourche coulisse librement c'est déjà bon signe.
Le toc quand tu freines et que tu bouge la fourche ça le fait sur n'importe quelle moto.

[The STIG]

Oui j'ai contrôler plus posément et elle est pliée
C'est léger et juste sous le Té inférieur c'est pour ça que je l'avais pas vu lors de l'accident.

[sca]

Ok, oui en général ça pli juste en dessous du T inf.

Bon courage pour la remonter.

[cocxi]

En pleine ville un bar a piller

j'espére au moins que tu as commendé une ptite mousse

Sinon toi tu as rien eu visiblement c'est déja ca, et la moto a l'air d'être entre de bonne mains

[The STIG]

Une mousse aurais fait du bien en effet mais pas de bistro a côté

Moi ça va juste une côte félée ...
Pour ce qui est de la moto y'a du boulo mais ça avance ça devrais être bon pour dimanche ou lundi si je reçois tout en temps et en heures