pilotage a carole

[jujuSV]

Je ne suis pas parvenu a trouver de poste ou on indique les spécificités du pilotage a carole en SV.

Etant un poireau de base quand meme je me propose de mettre ici l'ensemble des conseils, vitesses de passage, rapport etc...

si vous avez des conseils n hésitez pas

j ai trouvé ca déjà, mais plus adapté a un 4 pattes puissant.
http://www.esprit-racing.com/circ/carole.pdf

[jujuSV]

pour le moment les soucis que je rencontre encore :

- a l entrée d alpha je suis en fond de 3 limite rupteur mais du coup je n ai ni le temps de passer la quatrieme ni la possibilité de pousser la trois, du coup je suis sur que je perds du temps la.
- en sortie de parabolique un peu meme soucis... je pousse jusqu en fond de 3 mais compte tenu de ma position sur la moto et de l angle, impossible de passer la 4 avant de redresser la moto, du coup je suis coincé entre 3 et 4.
- a combien arrivez vous en fin de ligne droite avant golf et hotel?
- question sans interet mais il vous arriver de lever a carole en sv? moi pas


merci

[cocxi]

Déjà il nous faudrait ta démule ça nous aidera

Après le conseil ultime c'est :
Entré plus fort et accélérer plus tôt

De rien ça me fait plaisir

[black]

Après le conseil ultime c'est :
Entré plus fort et accélérer plus tard

Accélérer plus tard ?

[jujuSV]

demul d origine sur un SVS .. c est a dire.. j en sais rien

[cocxi]

Après le conseil ultime c'est :
Entré plus fort et accélérer plus tard

Accélérer plus tard ?

oulalala mais qu'elle erreur

[cocxi]

Surement d'origine alors

Perso avec le sv je rentrais en deux dans Alpha et après tout le sinueux se fait en deux juste avant de rentré dans la para je claquais la 3 et en sortie de para je passais la 4.

ca délestait un peu dans la descente après alpha

[loïc95]

Surement d'origine alors

Perso avec le sv je rentrais en deux dans Alpha et après tout le sinueux se fait en deux juste avant de rentré dans la para je claquais la 3 et en sortie de para je passais la 4.

ca délestait un peu dans la descente après alpha

Tout pareil

[sca]

Moi je suis à fond de 6 tout le temps !!!!

Rupteur rupteur rupteur... tire trop court le SV.

[jujuSV]

ah bah pour le coup je fais pareil mais je trouve que la 2 est un peu courte parfois ou sinon il faut rester a 10-11 000 tours ( j aime po trop approcher la zone rouge )

j en suis pas a délester l avant par contre

je vais essayer de passer la 3 dans l entrée de para... j ai pas encore assez de vitesse je pense mais ca me forcera a avancer

[NoNo75]

Après le conseil ultime c'est :
Entré plus fort et accélérer plus tard

Accélérer plus tard ?

oulalala mais qu'elle erreur

Lapsus qui montre le niveau du pilote ça

[Minidou]

Lapsus qui montre le niveau du pilote ça

Mdr

[jujuSV]

tiens autre question... vous passez la 6 en bout de ligne droite?

[cocxi]

tiens autre question... vous passez la 6 en bout de ligne droite?

Non, la seule fois ou j'ai passé la 6 en SV c'est Dijon

Lapsus qui montre le niveau du pilote ça

Effectivement j'ai de la marge pour accélerer plus tôt
Mais on en rediscutera sur un circuit

[Domson]

Moi j'avais le même problème avant le pif paf avec une dent en moins. Le pif paf en deux, puis je rentres en deux dans la para,la 3 après le premier point de corde puis la 4 quand ça cri, avec un peu d'entrainement j'arrive à passer les vitesses sur l'angle.

Après je lève un peu après golf et hôtel. Mais surtout je couche avant golf, le problème c'est que c'est pas moi qui la relève...