Dunlop MotoDays 2014
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Re: Dunlop MotoDays 2014
Une bien bonne journée avec une météo au top !
Ravi d'avoir revu Aexleil
La Boxer Cup a marché au top
Ravi d'avoir revu Aexleil
La Boxer Cup a marché au top
Un type qui dit qu'il est arrivé, c'est qu'il ne devait pas aller bien loin...
Re: Dunlop MotoDays 2014
Journée idéale.
Le concept est très sympa même si l'attente entre deux roulage est très longue.
Pour ma part, j'y arrive pas, c'est très frustrant je progresse pas d'un cachou, psychologiquement surtout. Admettre de retarder un freinage de 10 mètres demande un groooooooooos travail vite oublié le tour d'après.
J'ai envie d'arrêter la moto :gene
Il me reste une seule solution, un stage de 3 jours chez Thomas et 3 autres jours chez les sudistes, les vrais !
Sinon, content d'avoir revu Sikppy . La Boxer Cup vend du rêve quand même, c'est une belle moto
Au passage, j'ai chronométré un débutant en SV650, pneus route sportif en 1'14'500
Le concept est très sympa même si l'attente entre deux roulage est très longue.
Pour ma part, j'y arrive pas, c'est très frustrant je progresse pas d'un cachou, psychologiquement surtout. Admettre de retarder un freinage de 10 mètres demande un groooooooooos travail vite oublié le tour d'après.
J'ai envie d'arrêter la moto :gene
Il me reste une seule solution, un stage de 3 jours chez Thomas et 3 autres jours chez les sudistes, les vrais !
Sinon, content d'avoir revu Sikppy . La Boxer Cup vend du rêve quand même, c'est une belle moto
Au passage, j'ai chronométré un débutant en SV650, pneus route sportif en 1'14'500
J&B
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Re: Dunlop MotoDays 2014
C'est vrai que l'attente est un peu longue...
Roulage à 12h40 et suivant à 16h15
Ok ! Y a la pause déjeuné...
Déprime pas Axel !
Ça va (re)venir !
Il faut PERSÉVÉRER !!
Merci pour les compliments sur la Boxer Cup
Pour le SV, si c'est celui que j'ai vu, en effet, il envoyé du lourd !!!
Roulage à 12h40 et suivant à 16h15
Ok ! Y a la pause déjeuné...
Déprime pas Axel !
Ça va (re)venir !
Il faut PERSÉVÉRER !!
Merci pour les compliments sur la Boxer Cup
Pour le SV, si c'est celui que j'ai vu, en effet, il envoyé du lourd !!!
Un type qui dit qu'il est arrivé, c'est qu'il ne devait pas aller bien loin...
Re: Dunlop MotoDays 2014
Ah et j'oubliais, il y en a un qui a battu Sebh
Première session, le mec part premier, le 2nd a même pas le temps de partir que le premier était déjà au tas.
Le mec est tombé juste après la sortie des stands bien avant Alpha
Il a fait une raquette façon "Régis achète un GSXR" ! Un génie !
Normalement ça a été filmé, je guette sur Youtube
Première session, le mec part premier, le 2nd a même pas le temps de partir que le premier était déjà au tas.
Le mec est tombé juste après la sortie des stands bien avant Alpha
Il a fait une raquette façon "Régis achète un GSXR" ! Un génie !
Normalement ça a été filmé, je guette sur Youtube
J&B
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Re: Dunlop MotoDays 2014
Faudrait que tu te trouve un lièvre tout juste plus rapide que toi, ça te débloquerai peut-être.Axeleil a écrit :Journée idéale.
Le concept est très sympa même si l'attente entre deux roulage est très longue.
Pour ma part, j'y arrive pas, c'est très frustrant je progresse pas d'un cachou, psychologiquement surtout. Admettre de retarder un freinage de 10 mètres demande un groooooooooos travail vite oublié le tour d'après.
J'ai envie d'arrêter la moto :gene
Il me reste une seule solution, un stage de 3 jours chez Thomas et 3 autres jours chez les sudistes, les vrais !
Sinon, content d'avoir revu Sikppy . La Boxer Cup vend du rêve quand même, c'est une belle moto
Au passage, j'ai chronométré un débutant en SV650, pneus route sportif en 1'14'500
En tout cas persévère, si t'y arrivais avant c'est que tu peux le refaire (même si c'est plus facile à dire qu'à faire, j'en suis conscient)
Re: Dunlop MotoDays 2014
Oui c'est une bonne idée le lièvre un poil plus rapide.
Dans mes sessions yavait une nana qui roulait pas trop mal (pour mon rythme), mais surtout qui me mettait ma race dans la para. Mais yavait pas moyen que je me fasse pourrir par une meuf qui plus est en Hornet orange
Vu que dans la para je serai à jamais une dinde, je m'efforçais à retarder mes freinages avant Golf et avant Hotel.
Pendant 2-3 tours Je lui faisais les freins à Hotel (j'avais l'impression de faire un freinage de trappeur, j'étais en apnée ) mais elle me la remettait dans la para.
Puis au 4ème tour, je lui ai fait les freins à Golf et après elle ne m'a plus doublé
Comme un ane, j'avais pas activé mon récepteur GPS pour cette session qui était la dernière pour moi
Bref, effectivement, un marshall en qui j'ai une grande confiance pourrait être une solution (ou alors un stage dans le sud ).
Dans mes sessions yavait une nana qui roulait pas trop mal (pour mon rythme), mais surtout qui me mettait ma race dans la para. Mais yavait pas moyen que je me fasse pourrir par une meuf qui plus est en Hornet orange
Vu que dans la para je serai à jamais une dinde, je m'efforçais à retarder mes freinages avant Golf et avant Hotel.
Pendant 2-3 tours Je lui faisais les freins à Hotel (j'avais l'impression de faire un freinage de trappeur, j'étais en apnée ) mais elle me la remettait dans la para.
Puis au 4ème tour, je lui ai fait les freins à Golf et après elle ne m'a plus doublé
Comme un ane, j'avais pas activé mon récepteur GPS pour cette session qui était la dernière pour moi
Bref, effectivement, un marshall en qui j'ai une grande confiance pourrait être une solution (ou alors un stage dans le sud ).
J&B
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Re: Dunlop MotoDays 2014
Tant que t'es pas rasé tu restes chez toi