TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
- sca
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Les pr4 devaient être usés.
C'est les meilleurs pneus du monde !!!
C'est les meilleurs pneus du monde !!!
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
C'était. Comme les RS3 seront, dans deux ans, surpassés par un autre modèle chez un concurrent. Etc. Ainsi va le progrès
On a adoré les PR4, comme on le marquait dans leur test. Moins fans de leur usure en escalier mais sur le mouillé, ils étaient bons. Seulement, là, on les sentait bien mettre du temps à évacuer l'eau. Rien de "grave" mais ils occasionnaient cette petite seconde d'incertitude quand on mettait de l'angle ou à la remise des gaz. Ce qui n'était pas le cas avec les Pirelli ou les Dunlop.
Et en mettant de côté l'aspect passionnel et irrationnel de la relation de certains à leurs pneus (de tous les motards en fait), on a trouvé deux modèles meilleurs que le PR4. Ces RS3 et un autre modèle, dont le test sera bientôt en ligne.
On a adoré les PR4, comme on le marquait dans leur test. Moins fans de leur usure en escalier mais sur le mouillé, ils étaient bons. Seulement, là, on les sentait bien mettre du temps à évacuer l'eau. Rien de "grave" mais ils occasionnaient cette petite seconde d'incertitude quand on mettait de l'angle ou à la remise des gaz. Ce qui n'était pas le cas avec les Pirelli ou les Dunlop.
Et en mettant de côté l'aspect passionnel et irrationnel de la relation de certains à leurs pneus (de tous les motards en fait), on a trouvé deux modèles meilleurs que le PR4. Ces RS3 et un autre modèle, dont le test sera bientôt en ligne.
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- nico97410
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
+750sca a écrit :Les pr4 devaient être usés.
C'est les meilleurs pneus du monde !!!
Océ a écrit : Parce que Nico m’a rempli
- sca
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
lequipement.fr a écrit :C'était. Comme les RS3 seront, dans deux ans, surpassés par un autre modèle chez un concurrent. Etc. Ainsi va le progrès
On a adoré les PR4, comme on le marquait dans leur test. Moins fans de leur usure en escalier mais sur le mouillé, ils étaient bons. Seulement, là, on les sentait bien mettre du temps à évacuer l'eau. Rien de "grave" mais ils occasionnaient cette petite seconde d'incertitude quand on mettait de l'angle ou à la remise des gaz. Ce qui n'était pas le cas avec les Pirelli ou les Dunlop.
Et en mettant de côté l'aspect passionnel et irrationnel de la relation de certains à leurs pneus (de tous les motards en fait), on a trouvé deux modèles meilleurs que le PR4. Ces RS3 et un autre modèle, dont le test sera bientôt en ligne.
Je te crois paaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas !!!
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Je pense que c est des espions qui veulent ruiner la carrière du PR 4.
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Il est possible qu'on en fasse bientôt gagner un train, tu n'auras qu'à tenter ta chancesca a écrit :Je te crois paaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas !!!
- sca
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
lequipement.fr a écrit :Il est possible qu'on en fasse bientôt gagner un train, tu n'auras qu'à tenter ta chancesca a écrit :Je te crois paaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas !!!
Je te crois troooooooooooooooooooooooooooooop !!!!!
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
C'est inutile, il roule pas Scalequipement.fr a écrit :Il est possible qu'on en fasse bientôt gagner un train, tu n'auras qu'à tenter ta chancesca a écrit :Je te crois paaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas !!!
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- sca
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Bon et ben quand tu vois les pilotes avoir un pneu dure devant, et soft ou medium à l'arrière, et ben nous on a rien compris !!!
Moi demain je met du supercorsa derrière et du macadam devant
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Gaffe quand même, eux, ils sont bons.sca a écrit :Bon et ben quand tu vois les pilotes avoir un pneu dure devant, et soft ou medium à l'arrière, et ben nous on a rien compris !!!
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
J'ai eu la même réactionsca a écrit :Bon et ben quand tu vois les pilotes avoir un pneu dure devant, et soft ou medium à l'arrière, et ben nous on a rien compris !!!
Comment il dit que tu sais pas piloter Sca !lequipement.fr a écrit :Gaffe quand même, eux, ils sont bons.sca a écrit :Bon et ben quand tu vois les pilotes avoir un pneu dure devant, et soft ou medium à l'arrière, et ben nous on a rien compris !!!
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Leur pneu le plus dur doit être équivalent à un supercorsa SC1
- sca
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
DukeNukem59 a écrit : Comment il dit que tu sais pas piloter Sca !
Il me connait pas lui, c'tout.
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