démontage complet puis préparation piste

[Lukk]

Hello,
Je vous présente donc mon petit projet.

Une petite SV de 2001, totalisant 83000 bornes, avec une ou deux bricoles à faire..
Je prévois donc:
-démontage complet pour nettoyage et peinture
-entretien courant (qui apparemment n'a pas été fait depuis longtemps) donc vidange, changement plaquette/disque, vidange liquide refroidissement.
-vidange huile fourche, changement joins spi
-nettoyage à neuf carbu
-adaptation poly piste de gsxr (que j'ai déjà acheté)
-durite avia
-si j'ai les tunes, amorto de ZX10r
-et puis tous ce que j'oubli et que je me souviendrai au fur et à mesure du post....

voila donc la belle que j'ai été cherché il y a deux semaines


et une fois dans le jardin


et on commence le démontage par les carénages (coque arierre, sabot, tete de fourche, bloc phare)





j'ai juste positionné les carénages de gsxr pour me faire une idée (avec araignée de gsxr)


Une fois dépourvu de tous les carénages


puis du réservoir


la ligne en moins (hyosh)


Puis les sans les carbus et le moteur




sans la boucle arrière


La roue avant, les tube de fourches et le T supp en moins





une petite photo de mon bordel ^^



le cadre


le bras oscillant


(admirez la crasse.....)

l'amorto (bien dégueu lui aussi)



on passe tous ça au karcher


Pur l'instant j'enlève la couche de graisse qui s'accumule depuis les années à certains endroits..Pour ça, pétrole désaromatisé et chiffon/éponge.

Pour l'instant voila où j'en suis!
A suivre

[DyDy McCOY]

Me pose ! Sympa le carénage de gex !

[Tom34]

Tu fais pas les choses à moitié

Je me pose

[JRD]

Idem pour le carénage de gex, il a l'air de bien s'intégrer aux lignes du cadre de SV!

[Skysam]

[Lukk]

Pour les carénages je suis pas entierement satisfait.
Je le trouve trop bas, et trop en avant.
J'aimerai qu'il arrive a hauteur du tube supérieur du cadre, engros qu'on ne puisse plus voir le cadre.
Euu je sais pas si je suis clair la ^^

[idix]

[François_33]

Ça qui m impressionne c est que tu as l air d avoir réussi à enlever l ensemble des vis sans problème, tu as un bon degrippant ou de la chance ?

[Lukk]

Ça qui m impressionne c est que tu as l air d avoir réussi à enlever l ensemble des vis sans problème, tu as un bon degrippant ou de la chance ?

J'ai de bon outils, un bon degrippant et un peu de chance ^^
J'ai eu quelques vis tres penible a enlever.
Par exemple l'axe du bras oscillant je l'ai enlevé a la clé a choc ^^

[François_33]

Ça qui m impressionne c est que tu as l air d avoir réussi à enlever l ensemble des vis sans problème, tu as un bon degrippant ou de la chance ?

J'ai de bon outils, un bon degrippant et un peu de chance ^^
J'ai eu quelques vis tres penible a enlever.
Par exemple l'axe du bras oscillant je l'ai enlevé a la clé a choc ^^

Tu as l air pas mal équipé, tu es mécano dans la vie ?
Pour avoir la même moto je te conseille très vivement les ressorts hyperpro ou n importe quoi qui ne soit pas l origine, par que même avec de la 15 ça reste très mou. Et l amorto deZX10r, on en trouve à 50 euros sur LBC et ça vaut vraiment le coup !
Tu L a trouvé ou ton carénage, et l araignée s adapté facilement sur la SV ?

[Lukk]

Non je ne suis pas du tout mécano ^^

Pour le carénage de gsxr je l'ai trouvé sur lbc, un mec qui l'avait déja adapté sur un sv, avec une araigné de gsxr, a peine modifié et deux fixation qui se prennent sur les axes moteur.
Mais je n'aime pas l'adaptation qu'il a faite. J'en referai une moi même..

Il faut prendre quelle année pour l'amorto? 2004 il me semble?

Ce matin j'ai nettoyé l'ancien amorto, je vous posterai une petite photo..

[Lukk]

Donc ce matin remise nettoyage de l'amorto.

AVANT



APRES


Bonne journée
V

[GuillaumeVDH]

Sympa le topic, et surtout hyper bien détaillé!

[loïc95]

[Lukk]

merci