Feux de croisement + phares... [RESOLU]

[Biker-du-38]

Hello les binanos !!!

J'ai pas réussi à trouver un post qui abordait le sujet, et en plus, 1 fois sur 2 le moteur de recherche plante...

J'ai donc une barbu S de 2002 avec sa bulle tant mal aimée du public, mais que perso j'adore à chaque fois qu'une ligne droite apparait dégagée et exempte de MIB... Je me cache derrière

Bref, de nuit, la SVS Barbu, elle éclaire RIEN DU TOUT... Les feux de croisement (optique gauche) éclairent très large, mais pas plus loin que 6 mètres... Les pleins phares (optique de droite) éclairent super loin, mais le faisceau lumineux doit être à peine plus large que la moto elle même (effet tunnel)...
Pour ne rien arranger, quand on passe de l'un à l'autre, et bien l'autre s'éteint...

Il y a-t-il une manip' pour conserver les feux de croisement allumés, quand on passe en plein phares, et ainsi profiter des deux faisceaux lumineux couplés, vu qu'il y a personne en face que ça pourrait géner...???

C'est tout bête, mais ça pourrait changer la vie de nombreux binanos barbus...
Je vais essayer d'y réfléchir, mais faut que je trouve une RT...?
Si quelqu'un à ça à me passer en PDF...

Ou si la manip' à déjà été faite, je suis preneur d'un lien vers un eventuel tuto...

Merci les Binanos !!!

[black]

Salut

Réponse ici : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=41442

Pour la recherche du forum, le mieux c'est de faire une recherche google comme ceci :
http://lmgtfy.com/?q=croisement+%2B+pha ... Abinano.fr

[Biker-du-38]

Salut

Réponse ici : viewtopic.php?f=6&t=41442

Merci-merci !!! impossible a trouver...

Pour la recherche du forum, le mieux c'est de faire une recherche google comme ceci :
http://lmgtfy.com/?q=croisement+%2B+pha ... Abinano.fr

C'est vrai que j'avais même pas penser à cette solution... Merci aussi

[Biker-du-38]

Sinon, quand même...

Personne aurait la Revue Technique à me passer SVP...?
Car je regarde pour l'acheter, mais 35€ pour un bouquin...

Merci d'avance ! ++

[brok]

quand on passe de l'un à l'autre, et bien l'autre s'éteint

C'est curieux, sur mon svs de 1999, d'origine le feux de croisement reste allumé quand on passe en plein phare.

Même comme ça, on roule un peu à l'aveugle dans les virages à gauche

[Biker-du-38]

C'est curieux, sur mon svs de 1999, d'origine le feux de croisement reste allumé quand on passe en plein phare

Ben moi c'est uniquement sur les appels de phare que les croisements restent éclairés...
Quand je bascule en plein phare, ça coupe les croisements...

Le principe, même sur toutes les bagnoles, c'est que les feux de croisement restent allumés...

Même comme ça, on roule un peu à l'aveugle dans les virages à gauche

C'est le problème de cette bulle... elle est mal conçue...

[black]

Ben moi c'est uniquement sur les appels de phare que les croisements restent éclairés...
Quand je bascule en plein phare, ça coupe les croisements...

Ce comportement est le comportement normal

Le principe, même sur toutes les bagnoles, c'est que les feux de croisement restent allumés...

C'est pas le cas sur toutes les voitures ça (306, 307, xsara, clio II, etc...)

[brok]

Je confirme que d'origine, sur le SVS 1999, le feu de croisement reste allumé quand on met le plein phare.

Il semble qu'il y ait eu modif sur les modèles suivant pour des raisons de consommation électrique ?

C'est le problème de cette bulle... elle est mal conçue...

Je pense que c'est plutôt l'optique qui est mal conçu : le faisceau n'est pas assez large. Que faire ? Je roule souvent de nuit en montagne et c'est vrai que c'est pas très safe... peut être qu'en revoyant les réglages...

[LUKE SKY]

Déterrage

Même soucis sur un SVS d’après 2000 version carbu alors les avant 2000 le bloc complet reste allumé et après non ... pourquoi ... rien a voir avec une conso électrique la raison la plus simple ET la plus improbable ... remercions nos dirigeant au siège européen, qui ont décidé que lors des pleins phares les croisement doivent se couper ... pourquoi? CA je ne sais pas, je n'aime pas chercher la connerie des gens
mais en tout cas eux savent ce qui est bon pour nous .... enfin il parait et vu que ce sont des gros rouleurs (c'est bien connu) ils savent aussi ce qui est bien pour nos machines et la vision nocturne

sinon merci pour l'idée de la soudure je vais tacher de faire ca

bisous bisous

[LUKE SKY]

hello juste pour ceux/celles qui auraient besoin je poste des photos de la modif
précision le modèle est un SVS de 2001 (carbu) mais version anglaise, donc je ne sais pas si ils ont changé quelque chose ou pas a ce niveau ca m’étonnerai mais je préfère prévenir

résultat quand je passe de croisement à route les deux feux sont allumé

avant = 3 fils sur le commodo



aprés = 2 fils sur le commodo le plus a droite et celui du milieu sont couplé et soudé sur la cosse centrale

[R3pT]

Merci pour l'information ! Des que j'ai le temps je le fais sur ma barbue.

[rashkha]

Quand mon svs (2001) était encore caréné, ça me faisait pareil: feu de croisement qui s'éteignait au moment de la mise du feu de route.
Ma petite texchnique personnelle: J'ai remarqué que mon switch feu croisement/feude route avait comme une position intermédiaire où les deux restent allumés. Ce point se trouve à peu près à mi-course. j'ai essayé ça sur le svs d'un pote (sv 99) ça faisait la meme chose!

[LUKE SKY]

ravi que ca en dépanne des nouveaux

[Led974]

Salut a tous.svs 02.Je viens de faire la manip et ça marche ..les deux allumés en mode phare.mais l'appel ne marche plus ...du coup...ceux de 99/00...ça fait quoi l'appel ? Puisque déjà en origine les deux allumés ? Merci pour le tuto

[Led974]

Salut. Tu veux dire que sur mon svs 02..en fait a mi course j'aurais pu avoir les deux allumés ? En même temps....?..j'aurais fait la manip soudure pour rien lol