Avis sur kit suspension Hyperpro Street Box

[Leenox]

chuuuut

[Fuollig]

Je reviendrais faire un cr mais pour un 929

[Leenox]

...

[Basstyra]

Bon ben pour ma part, je sens que l'intervention va advenir plus tôt que prévu... Je viens de remonter mes freins, et à très basse vitesse, je crois bien que je suis en butée... Vais mettre un collier pour vérifier, mais si ça se confirme, hors de question de rouler comme ça (enfin, rouler fort, je veux dire). Quand le pneu prend le relais sur la suspension, ça se passe rarement bien...

Le kit Hyperpro à l'avant parait bien, je mettrai sans doute du progressif + 15W..., histoire d'avoir un bon compromis confort sur route / rigidité sur circuit. L'arrière reste à voir...

[DukeNukem59]

Pas de progressif, pars directement sur du linéaire surtout si tu va sur circuit.

J'ai pas fais de circuit mais j'avais mis du linéaire, et ça fonctionne très bien.

[Basstyra]

En attendant, je confirme que je suis en butée ultra-rapidement... ça craint...

Du coup l'opération "suspats" va devoir se faire très vite

[Mams.34.]

Tiens look, ça peut t’intéresser si les prends séparément

un amortisseur http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=11_s

[Kaboleo]

L'amorto arrière hyperpro est une bonne idée. Moi j'ai monté un hyperpro de zx 10r sur la mienne.
Par contre pour la fourche, je voterai plus pour des ressorts linéaires (hyperpro ou Bitubo), et des émulateurs Racetech.

[Leenox]

J'avais jamais entendu parlé d'émulateurs dans une fourche, ça sert à quoi ça ?

[westland]

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=40186

[Leenox]

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=40186

Merci mais la moitié des liens sont dead je vais utiliser google

[svsteph67]

Sinon pour 100€ que ce kit tu as le meme en ÖHLINS :
http://www.genialmotor.it/catalogue/SUZ ... L-RESSORTS

[Fuollig]

Alors ... Petit retour concernant la StreetBox Hyperpro que j'ai acheté pour mon CBR 929 RR ...

Déjà, le prix m'a tout de suite plus ! J'ai regardé sur plusieurs sites et à l'époque xtremotoracing était le moins cher : 493,50 € port compris. (499 sur SilverPerf, etc... )

A ce prix là, faut être honnête, tu ne trouve que l'amorto en principe ... et d'occaz' ! Là, tu as l'amorto (bas de gamme certes ! Mais largement suffisant !), les ressorts de fourches progressifs (en moyenne c'est 70-100 €) et l'huile de fourche !

A ça je n'ai rajouté que le montage des ressorts que je n'ai pas voulu faire (60€) ... J'ai fait moi même le montage de l'amorto, et franchement, c'est simple !

Concernant le ressenti... Ma moto avait plus de 60.000 km donc autant dire que l'amorto était fatigué. La différence n'a donc pas été difficile à ressentir. Pour les ressorts, ils avaient déjà été changé donc ...

Coté utilisation, je ne fais que de la route, parfois de la route à chèvre, pas mal défoncé, et j'ai fait une seule journée circuit avec ... Ben y'a pas photo !! =)
Ok sur mon ex-pistarde, j'avais le "kit" full Ohlins ... c'était un régale ! La moto était un vrai rail ! Mais franchement, j'ai trouvé la moto métamorphosé tout de même avec la StreetBox et ce pour "seulement" 500 € !

Perso, je recommande vivement ce kit pour celui qui veut remplacer ses éléments d'amortissement à coût raisonnable ! A mon niveau en tout cas, c'est plus que largement suffisant !

Voila !
En espérant que ceux qui doute/hésite auront trouvé un intérêt à mon retour !

[Anto]

Il faudrait faire un test entre un SV avec un amortisseur de ZX10R et un amortisseur hyper pro pour voir si l'écart de prix vaut le coup.

L'ensemble amortisseur ZX6R (occasion 6000Km) + ressorts et huile m'a coûté moins de 250€ montés et c'est un vrai régal à prix ultra compétitif.

[Titixm]

Il faudrait faire un test entre un SV avec un amortisseur de ZX10R et un amortisseur hyper pro pour voir si l'écart de prix vaut le coup.

L'ensemble amortisseur ZX6R (occasion 6000Km) + ressorts et huile m'a coûté moins de 250€ montés et c'est un vrai régal à prix ultra compétitif.

Le comparatif serait intéressant même si j'ai des doutes sur des différences assez notable sur route.

Comme le dit Fuo, c'est un très bon pack (Hyperpro = renommé dans le milieu) pour le remplacement de son origine kilométré. Dans le cas de l'achat d'élément neuf, c'est un prix compétitif.
Quid: Les éléments sont-il "reconditionnables" par la suite?

Après, la solution de l'occasion est plus économique en mon sens mais tu risques toujours de tomber sur une mauvaise occasion (amorto plus kilométré que sur l'annonce).