CBRF 650 2015!!

[choa]

ça c'est un gros bon point. c'est pour ca que j'avais aussi aimé la mt 07, un vrai chameau.

[MeeD]

Elle a de la gueule !
Pour l'échappement si c'est comme sur mon Hornet, t'es obligé de changer la ligne complète ou de détourner le catalyseur si tu veux augmenter le volume. Changer juste l'échappement voire ne pas en mettre du tout change quasi rien du tout

[jujuSV]

c est tt a fait ca c est la ligne complete ou rien... font chier..... mais bon la pas le choix...

me tate pour celui la du coup

[vodkananas]

Jolie beyte ! j'adore les jantes

[jujuSV]

merci... ca a été mon coup de folie de lacher les 300 boules pour ca

[jujuSV]

ca y est l echappement ixil SX1 est monté... et o miracle... les voitures m entendent de nouveau arriver


blague a part meme avec la petite chicane ca ronronne severe, c est tt juste limite pour paris... mais ca a de la gueule

[jujuSV]

aller hop un petit nettoyage pour l aider a traverser l hiver ^^

[Nostraker_]

Je préfere de loin celle la a la N ! Comparer a une SV c'est mou nan ?

[jujuSV]

point de vues caractéristiques bécane je suis partie sur celle la pour ses "similitutes" avec un SVS :

roaster carenné avec position soft et demi guidon
carenages intégraux
ABS
pas trop cher

concernant le moteur ca n a pas grand chose a voir avec un SV par contre

L interet c est que c est souple à bas regime pour la ville et pour le passager, et que pour que ca pousse comme le SV il faut etre au dela des 5000 tours.
Apres ca fait tout de meme 15 cv de plus que le sv et ca se sent... mais 20 de moins que mon FZR et ca se sent aussi

ca freine vachement mieux et ca tourne tout seul, tu as quand meme une vraie perception de becane plus "qualitative" et secure quand tu es dessus par rapport au SV

En toute objectivite elle reste quand meme un peu moins fun que le sv, mais le chassis et les freins gomment ca