Indicateur de vitesse GI PRO X TYPE

[JofoolSV76]

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum,j'aurais besoin de petit conseil je viens d'installer mon GI PRO sur mon SV650S de 2002 et il ne fonctionne pas il m'affiche le "L" en clignotant lentement et rien d'autre après......
Quelqu'un a t il eu le même soucis et comment faire pour qu'il affiche le 1 de la première pour le paramétré.merci d'avance

[Fiju26]

C'est tout à fait normal
Maintenant il faut que tu démarres la moto et que tu roules avec car sur les carbus le capteur de vitesse est sur la roue avant
Quand il te dit de mettre la 1ère bah tu mets la première et ainsi de suite

Une vidéo pour t'aider à comprendre (regardes à 3:14)
Appelles-moi dieu... en toute modestie

[JofoolSV76]

J'ai déjà essayé de rouler avec mais rien a faire est ce possible qu'i me manque un fil?jai qu'un seul fil et non deux comme sur la vidéo et le fil est vert que j'ai branché sur le fil vert de la boîte ou je dois le mettre sur un autre fil comme le CDI?????merci

[Fiju26]

Il y a ça qui a été fait auparavent

allez voilà j'ai réussi à le poser sur ma SVS de 2001, je n'ai pas encore fait le réglage car sur le notre, étant semi plug and play, il faut faire le réglage en roulant car il faut que le moteur soit à un certain régime, mais aussi que la roue avant tourne.
Je ferai ça la semaine prochaine!

Voici donc les photos de mon montage avec les différentes étapes pour les noobs comme moi (je n'avais jamais mis les mains dans une moto auparavant)

1°) enlever les caches pour accéder aux vis de la selle (1 de chaque coté, clé allen de 4)
2°) démonter la selle (clé de 10)
3°) dévisser les 2 vis du réservoir (clé allen de 4)
4°) remonter le réservoir et le caler. (d'ailleurs j'avais vu qu'il y avait une tige spéciale, mais je ne l'ai pas trouvée...)
5°) débrancher la prise à 3 broches qui vient du cable qui prends la vitesse sur la roue avant.
Cette prise se retrouve juste devant le réservoir


6°) y brancher la prise male 3 broches qui vient du cablage du gipro et brancher la prise femelle du gipro avec le cable venant de la roue avant (celui que vous avez débranché au début)

7°) pour alimenter le gipro j'ai tiré le cable vert et noir de son cablage vers le dessous de la selle, j'ai mis quelques serflex noirs fournis, puis je me suis branché sur le cable vert (puisque c'est marqué le cable vert sur la notice en anglais) de ce que je pensais etre le CDI, mais ce n'est que la centrale à fusibles. Vous me dites si j'ai fait de la merde!


J'ai donc fait la connexion avec le cable d'alim de mon gi pro via le petit connecteur rouge fourni dans le kit, ça évite de couper, c'est bien cool.


8°) connecter la petite prise du Gipro à 4 broches dans son homologue femelle venant de l'alimentation
9°) Contact, ooooohhhhhh ça marche, classe!

Sinon contact Tech2Roo ou quelqu'un du forum, pour leur poser des questions sur le montage

[OLmika]

salut, deja ce serait bien que tu nous fasses une petite présentation, ça fait pas mal et ça prends une minute!

Pour ton souci, est ce que quand tu mets juste le contact et que ta roue avant tourne, tu as un symbole - qui clignote?
Si oui, ça veut dire que ta roue est bien détectée en train de tourner.

ensuite oui il faut que tu te piques obligatoirement sur le câble du CDI, j'avais eu ce meme type de problème en me mettant sur un autre fil vert mais pas celui du CDI.

[JofoolSV76]

Merci à tous pour les petits conseils je vais essayer sa demain et je reviens vers vous si ça marche

[nico97410]

[Fiju26]

Alors ça marche ?

[JofoolSV76]

Ça marche impek encore merci et c'était bien sur le boîtier CDI

[Fiju26]

Encore une victoire de canard !