[SUZUKI FRANCE] CR de l'essai de la nouvelle SV 650 N 2016

[Tom34]

Au fait Loic c'est quoi les bandes blanches sur tes carénages ?

des caches misères mais ça rend bien

[gtpowa]

Pas mal le CR j'irai peut être l'essayer pour comparer avec ma bonne vieille carbu, mais déjà les tétines de cales pieds me font redouter le pire pour la prise d'angle

Pour info l'ancien essayeur de la moto a roulé sur circuit, téton droit frotté mais aussi la protection du pot d'échappement
En gros faut faire quelques modifs avant de vouloir attaquer avec

[loïc95]

Au fait Loic c'est quoi les bandes blanches sur tes carénages ?

des caches misères mais ça rend bien

Ma coque arrière était cassée des deux côtés.
J'ai acheté celle là mais j'ai pas osé enlever les bandes blanches

On dirait une moto chinoise...

C'est pas chinois mais japonais

[DukeNukem59]

Au fait Loic c'est quoi les bandes blanches sur tes carénages ?

des caches misères mais ça rend bien

Ma coque arrière était cassée des deux côtés.
J'ai acheté celle là mais j'ai pas osé enlever les bandes blanches

#Tuning

[DyDy McCOY]

Bon ils ont peut être changer la position des cales pieds alors Après pour ce qui est de la piste oui c'est obligatoire de les changer

[TaG]

Merci pour vos 2 CRs!

Bon Loic c'est laissé porter !

C'est transparent, c'est cool à lire.

Je pense que le feu arrière c'est le plus dur pour nous car on le connait bien pour l'avoir presque tous eu à la maison.

On verra en vrai .

Et un gros pouce en l'air pour Suzuki France, je ne savais pas que c'était de l'avant-première !

Merci à tous les deux

[carrion crow]

Esthétiquement, l'ancienne reste bien au dessus quand même. Sans même parler de la gueule de la moto, c'est le manque de couleur qui me gêne. Le réservoir est peint, le reste c'est du plastique noir, ça fait vraiment cheap.

Clairement, la nouvelle fait vraiment cheap ; comme le dit Hereziark, on dirait une moto chinoise.
Et visiblement, il n´y a pas les améliorations qui auraient été bien : l´amortissement et le freinage. Pourquoi la suppression du radiateur d´huile ? Et ABS obligatoire ? truc d´assisté

- Deux bougies par cylindre, je n'ai pas l'explication encore de pourquoi la deuxième, mais voilà y'en a deux… Suzuki France devrait nous fournir l'explication]

C'était déjà le cas sur les injection mais je ne sais plus à partir de qu'elle année. Niveau conso ça permettait une baisse importe et donc une autonomie de 300-350km facile (sauf si on conduit comme un bourrin évidemment ...).

Ma K7 a les deux bougies par cylindre, par contre je fais 250km grand max sans tirer dessus. C´est pas une question de pollution plutôt ?

[DukeNukem59]

Je ne sais pas, mais ça agit sur le conso c'est sûr. Ou alors tous ceux avec une bougie par cylindre sont des bourrins et font 200km seulement un plein

[Tom34]

Je fais entre 250 et 300km avec un plein avec une k3.
Je crois que c'est une question de pollution et sûrement pour la consommation mais rien de miraculeux de ce côté là.

[DukeNukem59]

Avec le double allumage je faisais facilement 350km et me semble que des mecs genre shart ont approché les 400km, donc sans être miraculeux c'est quand même pas négligeable.

[DyDy McCOY]

En effet le double allumage c'est pour la pollution mais ça influe indirectement sur le rendement donc pas étonnant que la conso soit un peu réduite (mais pas non plus de quoi faire 50-100 bornes de plus que les autres)

[DukeNukem59]

(mais pas non plus de quoi faire 50-100 bornes de plus que les autres)

Et bah justement si

[Tom34]

Après ça dépend de la conduite, avec une k3 il y en a qui seront en panne sèche à 180km moi à 250km je remets juste 10L.
Pour comparer faudrait le même parcours le même pilote et un tour avec chaque moto.

[DyDy McCOY]

Oui et l'état de la segmentation, des différents jeux qui font les moteurs ne sont pas tous identiques, le graissage de chaine toussa toussa ..

[turt]

Je profite d'une pause au travail pour inspecter un peu plus la moto avec des collègues motards curieux… Voilà ce qui en ressort :
- De part la norme Euro 5 et le canister obligatoire, la place sous la selle est du coup très largement amputée, selle qui est en un bloc, donc pas de capot de selle. On a la place de ranger un bloc disque et basta… [...]

C'est bien le cylindre noir ?
Et il sert à quoi ce truc ?