Les vapeurs sont donc récupérées, passent dans ce canister avec un filtre à charbon actif et sont réinjectés dans le cycle du moteur par la suite
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[SUZUKI FRANCE] CR de l'essai de la nouvelle SV 650 N 2016
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loïc95
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Re: [SUZUKI FRANCE] CR de l'essai de la nouvelle SV 650 N 2016
Cette pièce s’appelle le canister. C’est une obligation qui permet de respecter la norme Euro4 et qui sert à recycler les vapeurs d’hydrocarbures (huile et essence).
Les vapeurs sont donc récupérées, passent dans ce canister avec un filtre à charbon actif et sont réinjectés dans le cycle du moteur par la suite
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Les vapeurs sont donc récupérées, passent dans ce canister avec un filtre à charbon actif et sont réinjectés dans le cycle du moteur par la suite
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JEJ a écrit :Ce président est énorme
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Coyotus
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Re: [SUZUKI FRANCE] CR de l'essai de la nouvelle SV 650 N 2016
Et si on l'enlève on gagne 1 cheval? :Ghee:
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killpilot
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Re: [SUZUKI FRANCE] CR de l'essai de la nouvelle SV 650 N 2016
Le canister en gros c'est à la place du reniflard ça récupéré les vapeur d'huiles et d'essence, c'est un filtre à charbon quoi...
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turt
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Re: [SUZUKI FRANCE] CR de l'essai de la nouvelle SV 650 N 2016
Ok, merci pour les réponses, je ne connaissais pas ce système avec les nouvelles normes.
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