[Topic Officiel] les Italiennes (suite 5)

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TaG
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Message par TaG »

Leenox a écrit : mer. 15 sept., 2021 19:43:cpavrai:
Tellement 🤣🤣🤣🤣
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Caytos a écrit :Je t'aiiiiiiiiiime TAG :(
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sebh68
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Message par sebh68 »

:hehe:
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Message par Evatom »

Evatom a écrit : mer. 15 sept., 2021 17:26 Merci pour vos avis éclairés.

Demain je vais voir la chose .
Voila ...

Je suis venu, j'ai vu et j'ai achetu . De près , la moto est comme neuve; Le gars est un soigneux - et mecano de profession d'ailleurs - .

Samedi , je ramène la moto at home. Il me laisse tout le carbone qu'il a mis dessus, les 2 Akrapovic, le chargeur de batterie , capot de selle, toutes les pièces d'origine, etc ... .

Enfin voila , quoi .
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Message par meuhbat »

Top ! ça va te changer du SV1000 :D
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Evatom
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Message par Evatom »

meuhbat a écrit : jeu. 16 sept., 2021 21:54 Top ! ça va te changer du SV1000 :D
Merci bien.

J'ai l'impression que la différence entre la SV100 et la Tuono sera aussi grande que celle entre mon ex-Bandit 650 et ledit SV1000.
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Message par dydy69L »

un tuono, top ! mon frangin a eu la meme et j'ai eu un rsv factory de 2005 et RAS .
le moteur est solide et plutot facile a entretenir, j'ai pas vu quel modele c'etait exactement. mais si tu as la fourche Ohlins prevoit un kit joint spi d'avance ...

j'avais juste " fiabilisé" le circuit de charge en remplacant les fils par des sections plus grosse pour eviter la chauffe ( mais vu que c'etait une pistarde j'avais moin d'hesitation a bricoler un peu ).

- les bouchons de radiateur sont sensible a l'encrassement .
- les manchons d'admission souple peuvent devenir poreux ( ralenti instable et ratés ).
et si probleme de charge, batterie ou autre ne surtout pas insister au démarreur pour menager la roue libre.
4 cylindre en ligne ... ça veut dire quoi ? qu'il font la queue pour avancer ?
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Message par töma »

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Qui a dis : UN SV c'est pas fait pour rouler ??
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Message par Evatom »

Ah mais voila u paysage qui donne dans le grandiose . C'est où au juste ?
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Message par Golgote »

Ça donne envie :D
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait !!
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Message par FrEdO »

Evatom a écrit : ven. 08 oct., 2021 11:29 Ah mais voila u paysage qui donne dans le grandiose . C'est où au juste ?


Ça me fait penser au col de l'Iseran côté val d'Isère.
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Message par TaG »

J'aurai dit Montmartre non ?
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Caytos a écrit :Je t'aiiiiiiiiiime TAG :(
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Message par meuhbat »

C'est pas le Morvan t'es sur ? :humhum: mais ça ressemble furieusement au bas de l'Iseran effectivement :]
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Message par töma »

Je ne sais même pas en fait... :hehe: ca doit être en France déjà
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Qui a dis : UN SV c'est pas fait pour rouler ??
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Message par sebh68 »



Fait intéressant, mais qui reste à vérifier quand il s'agit de moto italienne, la prise en compte du bruit pour la ligne racing.
Est-ce que ça limite à de classiques DB killer ou y a-t-il vraiment un travail de réduction de bruit ? Visiblement la puissance obtenue serait avec le dispositif, s'il y en a un.
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Message par DukeNukem59 »

Un peu gadjet la SP2 ... C'est une V4S avec des pièces de la R mais sans être une R, plus orientée "piste amateur" que la R plus exigeante. Niveau prix on aurait pu penser qu'elle se serait situé entre la S et la R, bah non elle est au même prix que la R :mrgreen: ça donne vraiment l'impression qu'ils refourguent au prix fort des pièces qu'ils avaient en rab :-/
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