Energies, Ecologie & Economie : Demain, comment consommerons nous ?

[loïc95]

Tu paies ton élec à 100%?

[Quelqun]

je lirai plus tard

[KOKO]

j'adore ce topic !
Mais je vais pas aider bcp...
me coucherai moins con c'est déjà ça !

[Rustyc]

Je aussi, ça m’interesse.
Le fait de devenir autonome en énergie, bien qu’utopique, est quand même hyper interessant. L’idee serait quand même d’y tendre, bien que ce soit très compliqué à l’heure actuelle en conservant notre confort.
Il y a un gentil monsieur à l’accent nord africain qui m’a appelé à ce sujet hier, il voulait me parler avec des noms savants de sa société, l’institut national de transition énergétique, pour que je fasse passer un expert pour faire une étude des solutions envisageables chez moi

[nico97410]

L'autonomie chez soit c'est bien beau, mais c'est jamais rentabilisé de mon point de vue.

[KOKO]

D'où la question de la rentabilité en priorité de l'écologie ?

[Rustyc]

L'autonomie chez soit c'est bien beau, mais c'est jamais rentabilisé de mon point de vue.

Entièrement d’accord, la technologie est trop récente encore pour être democratisable

[Fryn]

J'aimerais bien parler de la Mirai (pour ceux qui conaissent)

https://www.toyota.fr/new-cars/new-mira ... rogen.json

C'est la bagnole de chez Toyota, qui est Hybride, mais au lieu d'avoir un moteur a l'essence, tu as un système interne, qui utilise de l'Hydrogène, pour pouvoir le transformer en électricité, et donc alimenter le moteur électrique qui entraîne les roues.

Je trouve le concept fantastique, car d'après ce que j'ai compris, les seules particules que cette voiture produit, c'est de h2o.
Donc, théoriquement, il n'y a pas d'effet nocif quant à l'utilisation de cette voiture ?

Par contre, j'ai cru comprendre que l'hydrogène étant présent en abondance, est très difficile à extraire de façon verte? C'est bien ca ?

Il y a t'il des solutions pour rendre ce système de véhicule viable dans le monde entier ?

[nico97410]

Je connais, mais me suis pas penché sur le fonctionnement. Pour l'hydrogène avant c'est très couteux en énergie pour le produire, mais plus maintenant il me semble.
@Fryn Cherches un peu sur le net, mais Toyota a une ville "test" au japon, avec les bagnoles/bus/maison. J'avais vu un reportage dessus, ou en gros les mecs utilisaient la bagnole pour fournir en électricité la maison, en gros du smart grid. Les japonais ont quand meme un état d'esprit de ce coté carrément mieux que nous je trouve. Là bas, la boite n'est pas là que pour faire du fric, mais aussi pour faire évoluer la société, apporter des technologies etc.

[Sharter]

La bagnole qui fonctionne à l'hydrogène ça fait 25 ans que ça existe et n'a jamais été développé plus que ça, y'a deux trois furieux qui roulent avec mais qu'un constructeur se lance là dedans ça va ptete changer la donne.

[Quelqun]

En effet, la production d'Hydrogene utilise principalement aujourd'hui des méthodes consommatrices d'énergie fossile et productrices de CO2, mais de nouvelles méthodes plus verte sont à l'étude et d'autres disponible à qui en a les moyens ^^

Les deux principaux étant la création d'hydrogène via la gazéification de biomasse, qui est "industrialisable" et possible aussi chez des agriculteurs.
Ou par exemple un systeme encore à l'étude, avec l'utilisation de cellules photoelectrochimique organisé en réseau, que l'on plonge dans l'eau et qui produisent une électrolyse plus économe en énergie (Hyper Solar - H2 Generator)

[Quelqun]

Niveau photoélectrique aussi il y a des alternatives, avec les cellules Graetzel (du nom de son inventeur). Il s'agit de cellule à pigment photosensible qui exposé à la lumière produisent de l'électricité, sur le principe de la photosynthèse.

Ces cellules sont moins rentables que des cellules classique en silicium, mais offrent quelques avantages, déjà elles sont moins chère à produire et elles sont translucides, ce qui permet de les inclure dans les surfaces vitrées d'un batiment.

le Swiss Tech Convention center de l'Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne ( EPFL) fait office de vitrine et de test grandeur nature.

[sca]

Pas mal t'es truc de bretzel !!!

[Axeleil]

J’ai rien lu.
Mais j’imagine...
“Gneu gneu gneu retour à la bougie.”
“Gna gna gna les éoliennes c’est moche.”
“Blou blou blou ça coute cher”


De rien!

[Gruik]

J'aimerais bien parler de la Mirai (pour ceux qui conaissent)

https://www.toyota.fr/new-cars/new-mira ... rogen.json

C'est la bagnole de chez Toyota, qui est Hybride, mais au lieu d'avoir un moteur a l'essence, tu as un système interne, qui utilise de l'Hydrogène, pour pouvoir le transformer en électricité, et donc alimenter le moteur électrique qui entraîne les roues.

Je trouve le concept fantastique, car d'après ce que j'ai compris, les seules particules que cette voiture produit, c'est de h2o.
Donc, théoriquement, il n'y a pas d'effet nocif quant à l'utilisation de cette voiture ?

Par contre, j'ai cru comprendre que l'hydrogène étant présent en abondance, est très difficile à extraire de façon verte? C'est bien ca ?

Il y a t'il des solutions pour rendre ce système de véhicule viable dans le monde entier ?

Ça n enleve pas le soucis de la batterie puisque de toute façon c est quasiment impossible de produire à l instant t du courant donc il faut toujours un stockage tampon, ceci dit ça rend la voiture autonome

Pour les éoliennes le principal avantage c est que ça ne genere pas de VAR, du courant réactif très pénalisant sur le réseau et ensuite elles peuvent lisser le courant en corrigeant le courant du réseau. Grossomodo on la voit tourner tout doucement on a l impression qu elle est en panne ou chai pas quoi alors que y a du vent et ben en fait elle bosse, moins de Var sur le réseau ça veut dire plus de puissance active ça veut dire des réacteurs bien plus rentable