Si on fait un petit regroupement des avis, le e10 en lui même n'est pas nocif à condition de rouler régulièrement, les risques sont plutôt concentrés sur l'idée de laisser le véhicule à l'arrêt, et dans ce cas là un assèchement plus agressif des joints.
Mais ça, c'est la théorie, dans la même idée qu'un mec qui fait des wheeling va péter son moteur alors qu'en fait il fait jamais son niveau d'huile.
Pour être objectif faudrait comparer sur des modèles identiques à usure identique, etc etc
Maintenant si j'étais parano, dans un contexte d'obsolescence programmée, un carburant moins cher qui ferait péter du moteur à long terme, ça serait de la pure supputation
"Le con ne sait pas qu'il est con, le connard, lui, il le fait exprès !"
"Une moto qui ne roule pas est une moto qui meurt, les miennes sont immortelles !"
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
