Date 2020 ? Rasso piste Dijon-Prenois 24/08/19
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je t'avoue que si je peux goupiller Dijon et descendre au rasso ensuite
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Alors les PR en street sur piste j'ai (dé)testé. Dès que j'ai commencé à prendre un peu la confiance et donc à leur taper un peu dedans j'ai joué à High Side mais sans Bader qui te montrer pour poser le genou et Franck Nourry qui t'engueule.
Du coup le conseil que je peux te donner c'est de trouver un train de pneu piste d'occasion (genre D212/212 ou rosso machin ou Mich Power Cup Evo) à finir; et tu fais le changement de pneus la veille au soir en arrivant sur la paddock; et à la fin du roulage tu refais le changement de pneus. On l'a fait pendant une saison sur la duke de ma copine qui faisait route et piste.
Ca te coutera beaucoup moins cher que de te foutre au tas et de réparer la meule et changer ton équipement parce que tu as voulu rogner sur le budget pneus.
Du coup le conseil que je peux te donner c'est de trouver un train de pneu piste d'occasion (genre D212/212 ou rosso machin ou Mich Power Cup Evo) à finir; et tu fais le changement de pneus la veille au soir en arrivant sur la paddock; et à la fin du roulage tu refais le changement de pneus. On l'a fait pendant une saison sur la duke de ma copine qui faisait route et piste.
Ca te coutera beaucoup moins cher que de te foutre au tas et de réparer la meule et changer ton équipement parce que tu as voulu rogner sur le budget pneus.
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Absolument d'accordTitounecsn a écrit : ↑ven. 20 sept., 2019 10:06 Alors les PR en street sur piste j'ai (dé)testé. Dès que j'ai commencé à prendre un peu la confiance et donc à leur taper un peu dedans j'ai joué à High Side mais sans Bader qui te montrer pour poser le genou et Franck Nourry qui t'engueule.
Du coup le conseil que je peux te donner c'est de trouver un train de pneu piste d'occasion (genre D212/212 ou rosso machin ou Mich Power Cup Evo) à finir; et tu fais le changement de pneus la veille au soir en arrivant sur la paddock; et à la fin du roulage tu refais le changement de pneus. On l'a fait pendant une saison sur la duke de ma copine qui faisait route et piste.
Ca te coutera beaucoup moins cher que de te foutre au tas et de réparer la meule et changer ton équipement parce que tu as voulu rogner sur le budget pneus.
Si jamais je descend sur Dijon, je prendrais un train de pneu, j'arriverais la veille en utilitaire et ferais le changement de pneu sur place, ou a l'avance dans un bouclard du coin si possible
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On est quelques uns à être équipés pour le changement des pneus. Tu trouves souvent ce qu'il faut sur les paddocks
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Enfin on va savoir à l'avance qui va s'en mettre une
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Il y a une date qui se profile pour 2020?
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Ce serait bien
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Ca dépendrait où ça se fait, mais ça me plairait bien de revenir faire de la piste avec vous
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Faut caler une date oui
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Perso, je vais à dijon les 4 et 5 mai, et le 21 juin (pour le 21/6 c'est une commande groupée pour payer un poil moins).
Vu le succès de la date que j'avais lancée ici l'an passé, je n'ai pas créé de tonic ce coup ci
J'y vais avec des potes, pas de marques de prédilection, pas de super pilotes, mais bonne ambiance. Si ça tente quelqu'un.
Vu le succès de la date que j'avais lancée ici l'an passé, je n'ai pas créé de tonic ce coup ci
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#68 ERT vigeant '07, que du bonheur...
Co-équipier de maître Binano, la légende.
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Bon, on se cale un rasso piste ou pas ?
Dijon, Magny-Cours ?
Un petit truc fin août ou début septembre ça serait pas mal.
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Je relance
On sera à Dijon le 31 août, si des fois ça intéresse quelqu'un
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