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- Izuku
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Salut j'ai récupérai le SV 650 de mon frère mais ça fait 5 ans au moins qu'elle na pas tournée et comble de la chose il y as un fond d'essence dans le réservoir que doit-je faire en pour savoir si le réservoir à rouillé merci la batterie est morte bien sur
- Bricomy
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Pas besoin de te poser la question, c'est sûr qu'il est rouillé !
T'es bon pour une vidange de tous les fluides avec passage de la rampe de carbu aux ultrasons. N'oublies pas la crépine dans le réservoir.
Perso, je remplacerais même les durites de frein selon la tête de se qui en sort à la purge.
N'essaies pas de recharger ta batterie ni de démarrer avec des pinces, tu risques de faire fumer ton régulateur !

T'es bon pour une vidange de tous les fluides avec passage de la rampe de carbu aux ultrasons. N'oublies pas la crépine dans le réservoir.
Perso, je remplacerais même les durites de frein selon la tête de se qui en sort à la purge.
N'essaies pas de recharger ta batterie ni de démarrer avec des pinces, tu risques de faire fumer ton régulateur !
- Izuku
- Pilote 50 cm3
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Alors pour la partit carbu et moteur ça sera fait par un pro mais j'aimerai pouvoir m'occupé de mon réservoir je voudrai savoir quoi faire pour retiré la rouille du réservoir merci pour vos réponse
- turt
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Salut,
Kit Restom
Regarde le topic sur la K3 de nikochook :
viewtopic.php?p=1980500#p1980500
Il a traité son résé il n'y a pas longtemps avec ça.

la solitude a toujours été la plus fidèle de mes amies.
- meuhbat
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Si tu veux traiter la rouille c'est décapage à l'acide phosphorique + éventuellement résinage de l'intérieur s'il est très abimé, il existe des kits de réfection. Mais regarde avant de te lancer, si la moto était au sec ça n'a pas forcément trop rouillé !

- nikochook
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Grippé comment?
Tu veux dire le fait qu’il ait gardé la même huile des années sans tourner? Si c’est ça tu ne risques rien.
Si après tu as un doute il faut mettre une vitesse et faire tourner la roue arrière ce qui entraînera le moteur (perso j’ai pas réussi) du coup j’ai fait un montage pour la démarrer et là au moins t’es certain.
Tu veux dire le fait qu’il ait gardé la même huile des années sans tourner? Si c’est ça tu ne risques rien.
Si après tu as un doute il faut mettre une vitesse et faire tourner la roue arrière ce qui entraînera le moteur (perso j’ai pas réussi) du coup j’ai fait un montage pour la démarrer et là au moins t’es certain.
- Izuku
- Pilote 50 cm3
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- Moto : suzuki 650 svn 2002
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Impossible de la démarré trop de caramel dans les carbu et la batterie est naze
J'avais eu la même idée pour la vitesse mais avant de faire une bêtise je préfère avoir l'avis de pro^^
J'avais eu la même idée pour la vitesse mais avant de faire une bêtise je préfère avoir l'avis de pro^^
tu entends quoi par làdu coup j’ai fait un montage pour la démarrer et là au moins t’es certain.
- nikochook
- Pilote Superbike
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- Enregistré le : mar. 17 févr., 2009 23:20
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Moi j’ai une injection donc j’ai fait un montage pour qu’il y ait de l’essence et j’ai démarré.
Toi vu que tu as une carbu, il faut que tu commences par nettoyer les carbus comme expliqué précédemment par Bricomy.
Toi vu que tu as une carbu, il faut que tu commences par nettoyer les carbus comme expliqué précédemment par Bricomy.