Faire le plein avec ?....

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Vince64000
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Message par Vince64000 »

Bonjour,
Une petite question....(pas parler encore avec le concessionnaire) ...
650 SV de 2022....neuve ! Dois-je mettre du SP 98 ou du SP 95 ? (m'en fou du prix ! :mrgreen: )
Quel est le mieux pour la moto ? Dois-je alterner ? Rodage aussi ?
Tuonick
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Message par Tuonick »

Les motos sont fabriquées pour fonctionner au SP95 par défaut. Le SP98 est une exception française. Si on veut une essence plus performante, on passe SP102 minimum. C'est de l'essence utilisée en compétition.
À toi de voir si tu as envie de payer plus cher pour rien de plus que du 95 ;)
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brok
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Message par brok »

Pareil qu'au dessus : si le moteur est conçu pour tourner avec un indice d'octane de 95, on ne gagne rien à le faire tourner au 98.
A moins d'augmenter les compressions et de régler l'avance à l'allumage au poil avec un capteur de cliquetis... trop compliqué pour un gain en rendement faible.
Sur des machines de compét, je veux bien, mais sur les nôtres :hehe:

De plus, le taux d’éthanol incorporé étant le même dans ces deux carburants (5%), j'ai jamais compris l’intérêt du SP98 (qui ne semble être proposé qu'en France....)


Et si tu t'en foutait pas du prix (t'as bien de la chance), tu pourrais aussi mettre du SP95-E10 (en moyenne 7.5% d’éthanol)
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Vince64000
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Message par Vince64000 »

OK, merci bien de vos réponses. Mais, E10 aussi ? 8/
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brok
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Message par brok »

Ma sv carbu tourne depuis des années au SP95-E10, le pourcentage d’éthanol est quasi identique à celui du SP95 ou SP98 (attention, rien à voir avec l'indice d'octane).

La différence de prix provient juste d'une histoires de taxation.

Théoriquement, avec les réglage carbu d'origine, je devrais tourner un peu plus pauvre qu'avec un carburant sans éthanol.
Mais d'une part, on ne trouve plus de SP sans éthanol, d’autre part, j'ai jamais eu de problème.

Il lui arrive de boire du SP 95 ou 98 quand je trouve que ca, jamais vu de différence.

Sur une injection, le calculateur corrige automatiquement la stœchiométrie grâce aux mesures prises par la ou les sondes lambda, donc ton mélange est censé être toujours optimal. ( ça dépend quand même de la rapidité d'adaptation du calculateur)
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Vince64000
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Message par Vince64000 »

Encore merci. Bon....pas de prise de tête vu que tout est neuf et à injection...==> SP 95 :)
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brok
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Message par brok »

Ben justement, moi j'aurais dit,tout est neuf et à injection = SP95-E10...
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Vince64000
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Message par Vince64000 »

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brok
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Message par brok »

Beaucoup de bêtises au lien ci dessus...

En voici qui démontrent le sérieux de cette "enquête" :hehe:
"le constructeur ne peut rien garantir, surtout sur ses modèles dotés de carburateur ne bénéficiant pas de l'injection. "
Les motos qui vont le plus vite, c'est celle qui sont jaune avec des carburateurs à injection, c'est connu :mrgreen:
Savez-vous que l'éthanol est produit à partir de maïs ou de la canne à sucre ?
Non je ne savais pas qu'on cultivait la canne à sucre en france :hehe:

En vrai, l’éthanol dans nos carburant est produit en france, principalement à partir de betterave (c'est l’intérêt de la chose, réduire notre dépendance aux importations d'energie).

Rappel : En france, le SP95 et le SP 98 contiennent 5% d’éthanol. Le SP95 E10 contient autour de 8% d'ethanol

Donc existe-il un moteur essence qui tourne sans éthanol dans ce pays depuis au moins 10 ans ? se produit-il les catastrophes annoncées ?

Pour l'aspect "écologique" de la chose, chacun a son avis.
https://www.bioethanolcarburant.com/le- ... ricole/All
SvMania
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Message par SvMania »

Oui on cultive de la canne a sucre en France !
En Martinique, mais le rhum c'est plus pour le pilote que la machine :mrgreen: