[Topic Officiel] Nos autos (suite 13)

[JEJ]

En montée, c'est plus drôle !

[black]

Ça dépend du véhicule

[Leenox]

On parle d'un Duster et d'un C4 Picasso, en termes de véhicules pas sportifs on est pas mal

[Skysam]

La 530d ne suivait pas le Duster, et c'est JEJette qui conduisait le Duster !

[Leenox]

Ah oui, je roule comme un vieux, comme en moto quoi

[JEJ]

La 530d ne suivait pas le Duster, et c'est JEJette qui conduisait le Duster !

On parle d'un Duster et d'un C4 Picasso, en termes de véhicules pas sportifs on est pas mal

Duster swap v6 bi-turbo frr.

[Leenox]

L'aileron aurait dû me mettre la puce à l'oreille.

[nico97410]

:

Alors c'est une Citroen C-Zero de 2016 avec 12700km. La voiture a tout juste 4 ans. Elle dispose de 4 places, d'un énorme coffre de 160L , de la clim, des 4 vitres électriques, et des feux automatiques.

C'est une voiture électrique, résultat d'un partenariat entre PSA et Mitsubishi ( PSA a juste rebadgé le truc), ses jumelles sont les Peugeot iOn et Mitsubishi i-Miev. Les i-Miev sont un peu mieux optionnées ( siège chauffant, programmation du début/fin de la charge, mise en route de la clim/chauffage a distance) mais plus chère et plus difficile a trouver.

La voiture a une batterie de 14,5kWh ce qui lui donne une autonomie de max 80km l'hiver , l'été y'a moyen de chercher les 110km. Le temps de charge est de 7-8h sur une prise domestique avec le chargeur en 10A, et sur une prise renforcée ( Legrand GreenUp) on peut la faire en 4h (16A). Sur la deuxième prise de charge ( oui il y en a 2, une de chaque coté ) y'a moyen de récupérer 80% de la batterie en 20min ( charge à 50kW, ChaDeMo). La batterie n'est pas en location, donc j'en suis proprio, et surtout (car je sais que ça arrivera) elle est réparable sois même, on trouve quelques tuto sur le net pour changer les cellules si elles venaient à être defectueuses. Ah et elle fait 70ch et 200nm de couple dès 0km/h, à des pneus plus large à l'arrière (175) qu'à l'avant (145) et c'est une propulsion avec moteur à l'arrière

Au niveau de l'utilisation, Mel bosse a 20km de la maison, donc 40km ça passe crème sur la journée, y'a même moyen de faire un crochet au supermarché à Henin ( n'est ce pas ? ) en revenant du taff. Pour aller chez les parents de Mel, ou plus loin on a la Auris.

Place aux photos, fragilus passez ce spoil
PS: on a décidé de l'appeler la tortue

:

Petit retour au bout d'un mois et un peu plus de 900km. La consommation de la voiture est d'environ 16,5kwh/100km ( soit 23€ d'électricité mesuré a la prise pour les 900km, donc le rendement du chargeur entre en compte) avec principalement de la départementale/nationale et assez peu d'autoroute.

Au niveau des trucs relou: la buée qui est attirée par la voiture faut croire, le problème est chez tous les possesseurs de triplette, rien a faire a par mettre un peu de clim et/ou rouler avec les vitres entrouvertes. Autre truc chiant, le chauffage, pas efficace pour un sou et un peu long a démarrer donc j'ai profité d'une vente chez lidl pour mettre un couvre siege chauffant: ca change la vie!

Pour les trucs cool, bah tout le reste: le silence, le couple ENORME ( ) dispo dès le démarrage, le gros frein moteur de fdp d'ses morts et la maniabilité est cool aussi.

J'ai quelques collègues qui l'ont essayé et clairement, autant les mecs n'étaient pas convaincu avec la toyota ( cause moulinage du moteur dans les phases d'accelerations) autant là, ils ne pensaient pas que 35kw ( sur la CG ) ca marchait autant avec 4 gaillards dans la carette l'espace intérieur aussi en a surpris plus d'un.

Bref on en est bien content, clairement en daily c'est juste parfait, j'ai un peu de tuning a faire pour isoler le chauffage histoire d'améliorer ce point là, mais tout le reste est nickel.

[Skysam]

C'est une résistance le chauffage du coup ?

[Xavier06]

La consommation de la voiture est d'environ 16,5kwh/100km ( soit 23€ d'électricité mesuré a la prise, donc le rendement du chargeur entre en compte)

Je crois que tu t'es trompé dans tes calculs
16,5 kWh à 0,1344 €/kWh, ça fait 2,22 € (tarif heures creuses)
(soit a peu près 1,7 l de E10)

[Matthgo]

Quand tu dis 23 euros c'est pour les 900 km parcourus n'est-ce pas ? Sur le coup j'avais l'impression que tu parlais du prix au 100 km ce qui n'aurait pas été intéressant.

[nico97410]

Ah en effet c’est 23€ pour les 900 et qq km

[nico97410]

La consommation de la voiture est d'environ 16,5kwh/100km ( soit 23€ d'électricité mesuré a la prise, donc le rendement du chargeur entre en compte)

Je crois que tu t'es trompé dans tes calculs
16,5 kWh à 0,1344 €/kWh, ça fait 2,22 € (tarif heures creuses)
(soit a peu près 1,7 l de E10)

Je ne suis pas en HP/HC car à part la voiture, je n’ai rien qui tourne la nuit. J’ai calculé et clairement ça me coute 2€ de plus chaque mois par rapport au forfait base.

[sca]

Clair t'as raison vu ton utilisation.

[delawich]

Il prenne la température du contrôleur pour chauffé l'habitacle ?