Tu serais pas une meuf du 77 toi?
[Topic Officiel] Nos autos (suite 13)
- sca
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[Topic Officiel] Nos autos (suite 12)
78 !!!!
Et oui, je suis dans le 78
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Tuono first génération, best moto Ever !!!
Fuck les rageux.
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- nikochook
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Tu peux pas test la merguez alors!
- nikochook
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[Topic Officiel] Nos autos (suite 12)
sca avec un poulpe sur la tête!
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Salut les gens, j'ai encore un souci sur mon veau électronique (C4 Picasso 2013) pour changer, avec une double panne électronique sur la ventilation.
Est-ce que certains ici ont des valises diag ODB ?
Il faudrait que je m'en trouve un mais je ne sais pas quoi prendre, et c'était les balbutiements des valises quand j'ai quitté le milieu méca auto.
Cette fois, c'est le module de commande de ventilation qui a cramé bloqué fermé (donc ventilation à fond dès que j'ouvre une porte car alimentée en direct batterie par le boîtier alimentation accessoire).
Après son remplacement, il n'y a plus de ventilation du tout, et selon la RTA, je devais trouver une variation entre 0,1 et 4,5 V sur l'entrée de commande du module. Là, je ne trouve rien, le fil n'est pas coupé et son isolement est bon, donc, cela viendrait du calculateur de climatisation qu'il faudrait que j'interroge (pour le remplacer ou non) et/ou effectuer l'apprentissage après remplacement par un neuf avec l'outil diagnostic :
Ça en plus d'autres pannes intermittentes qui vont et viennent (radar de recul, alerte de dépassement, airbags et prétendionneurs hors service, etc).
J'en peux plus de cette bouse...
Est-ce que certains ici ont des valises diag ODB ?
Il faudrait que je m'en trouve un mais je ne sais pas quoi prendre, et c'était les balbutiements des valises quand j'ai quitté le milieu méca auto.
Cette fois, c'est le module de commande de ventilation qui a cramé bloqué fermé (donc ventilation à fond dès que j'ouvre une porte car alimentée en direct batterie par le boîtier alimentation accessoire).
Après son remplacement, il n'y a plus de ventilation du tout, et selon la RTA, je devais trouver une variation entre 0,1 et 4,5 V sur l'entrée de commande du module. Là, je ne trouve rien, le fil n'est pas coupé et son isolement est bon, donc, cela viendrait du calculateur de climatisation qu'il faudrait que j'interroge (pour le remplacer ou non) et/ou effectuer l'apprentissage après remplacement par un neuf avec l'outil diagnostic :
Ça en plus d'autres pannes intermittentes qui vont et viennent (radar de recul, alerte de dépassement, airbags et prétendionneurs hors service, etc).
J'en peux plus de cette bouse...
la solitude a toujours été la plus fidèle de mes amies.
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Pour du PSA tu as Diagbox qui se trouve facilement, avec le câble qui va bien (j'en ai acheté un il y a peu pour la 207 d'Océ). J'en aurais peut-être plus besoin dans peu de temps si jamais ça t'intéresse, je peux te le revendre
Ca permet de faire les apprentissages, recherche de pannes...etc
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Ah tu l'avais pris @Skysam ? C'est simple à utiliser ?
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Merci pour le retour. C'est une bonne chose.
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Merci pour ton retour Skysam.
A voir, j'ai un collègue qui pourrait peut-être m'en avoir un, mais ça pourrait m'intéresser vu le nombre de merdouilles électroniques qui sont en train de me lâcher sur mon veau électronique.
A voir, j'ai un collègue qui pourrait peut-être m'en avoir un, mais ça pourrait m'intéresser vu le nombre de merdouilles électroniques qui sont en train de me lâcher sur mon veau électronique.
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- Sentenza
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Dites, un courant de fuite d'environ 0,02 A (mesuré au multimètre) est-il "normal" ?
J&B a écrit :Te fie pas à Sentenza il roule comme un gros porc ...
- sca
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Alarme ?
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