Le Topikaflood (suite 57)

[Nico-83]

Ouaip

[Sharter]

Bon après 5 ans avec ma copine on s'est décidé à franchir un cap important dans notre relation et d'aller de l'avant... du coup on a acheté une moto ensemble
Je verrais pour faire un topic dédié, y'a du boulot (beaucoup beaucoup) donc ça peut être intéressant, à voir si j'ai le temps.

[Leenox]

Jerry.

[Nico-83]

Bon après 5 ans avec ma copine on s'est décidé à .....

T'aurais du laisser comme ça et faire un sondage, ça aurait été plus drôle

En sachant que vous privilégiez toujours les motos moches mais fiables, déjà c'est pas une Ducati

[Sharter]

J'suis pas le roi du teaser comme d'autres, pour qui il faut 3 mois (voir années) pour révéler la moindre bricole
J'essaie de mettre des photos en ligne et de créer un topic d'ici la fin de l'année.

[Leenox]

[Titounecsn]

Moto à Road trips ?

[Matthgo]

Moto à Road trips ?

Une moto c'est forcément à road trip

[Titounecsn]

Moto à Road trips ?

Une moto c'est forcément à road trip

Pour des gens comme nous oui, mais pour beaucoup de motards c'est une moto à terrasse ou à faire 300 bornes pas an.... Ce qui n'est pas le cas de shart au vu de ses CR de Road trip

Pis en fait c'est pas toutes les motos qui sont à RT. Perso j'ai une moto à RT (entre autre), et les autres c'est pour la piste où le chemin, mais pas pour le RT....

[Matthgo]

On ne va pas ressortir les vidéos de Sjaak Lucassen que tu dois connaitre (tour du monde en R1) ou encore Lyndon Poskitt avec un gros mono pas réputé pour encaisser facilement des centaines de milliers de bornes. J'avais même suivi sur advrider un couple de vieux qui avant fait l'Amérique du Sud à deux sur leur vieille Harley (et ils prenaient des chemins ...c'est pas les même que chez nous )
Comme ils disent sur horizon unlimited : la bonne moto pour partir c'est celle que tu aimes ! Bon après ils disent pas que ce sera facile de passer les bourbiers en R1 Il y a juste des motos plus faciles.

[Sharter]

Ouai j'vois bien l'idée des imbéciles qui partent en RT avec des sportives, surtout italiennes

Là c'est un projet remise à l'état origine, un truc pas du tout mon style à la base et qui change beaucoup de ce que j'ai fait jusqu'à présent ! J'suis parti pour être rayé du testament de mon père d'ailleurs
Et ce sera pas pour faire du gros RT, peut-être des petits voyages mais j'irai pas taper 10 000 kms avec ça, même si dans l'idée ce serait pas moins inconfortable que mon tonneau !

[Titounecsn]

On ne va pas ressortir les vidéos de Sjaak Lucassen que tu dois connaitre (tour du monde en R1) ou encore Lyndon Poskitt avec un gros mono pas réputé pour encaisser facilement des centaines de milliers de bornes. J'avais même suivi sur advrider un couple de vieux qui avant fait l'Amérique du Sud à deux sur leur vieille Harley (et ils prenaient des chemins ...c'est pas les même que chez nous )
Comme ils disent sur horizon unlimited : la bonne moto pour partir c'est celle que tu aimes ! Bon après ils disent pas que ce sera facile de passer les bourbiers en R1 Il y a juste des motos plus faciles.

Je n'ai pas dit qu'un modèle de moto était fait ou non pour du roadtrip, on voit assez de récits de voyages de motards qui sont parti au bout du monde avec des brêles improbables. Je disais juste que tu peux avoir une moto que tu destine ou non à du Road trip. Ma daytona par exemple je pourrai très bien l'utiliser pour du Road trip (quoi que non, j'ai plus de possibilité de l'assurer pour ça), mais c'est ma brêle de piste que je ne destine qu'à ça
Du coup ma question était plus "est ce que c'est une brêle que shart destine au Road trip ou est-ce pour une autre utilisation ?"
Et j'ai ma réponse maintenant

[Sharter]

Le problème qui va se poser dans l'immédiat c'est plutôt de savoir si à un moment cette brêle va rouler avant de se poser la question de pourquoi et comment

[Leenox]

C'est quoi ?

[Titounecsn]

C'est quoi ?

Une brêle, en pièce, et que son père m'aimera pas