[Topic Officiel] MotoGP & SBK [suite 5]

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chewiee
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Message par chewiee »

Ytse_Jam a écrit : mar. 08 nov., 2022 15:28 quand on voit le contingent Espagnol (10 pilotes) et Italien (6), ça laisse peu de place aux autres nations.
2 français, 1 japonais, 1 af sud, 1 australien et 1 portugais : le compte est bon. :-/
Si on rajoute a ça qu'on pourra bientot renommer le moto gp en Ducati trophy ....

En attendant les essais de Yamaha et Honda sont décevant. C est a n y rien comprendre... Les essais de mi saison laissaient entendre une amélioration de la puissance de la Yam et finalement rien. Si la Yam se traîne encore en 2023, le seul intérêt de la saison risque d être le mercato avec Fabio qui risque de pas faire 3 fois confiance a Yam.
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Ytse_Jam
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Message par Ytse_Jam »

la situation chez Honda et Yamaha n'est clairement pas au beau fixe...
Tres curieux d'avoir les retours de Mir & Rins sur leur Honda, mais semble-t-il que Marquez a eu leurs ressentis et semble toujours indiquer que la RVC est tres compliquer à piloter à la limite régulierement....

quant à Yamaha.... c'est assez extraordinaire que le moteur apporté ne sorte rien de ce qui avait été apercu sur les derniers tests, meme récents ! 8/ y a forcément eu un raté qq part :0 et si il n'en a eu aucun... 2023 va etre un long chemin de croix pour Fabio :/
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Message par Leenox »

Curieux de savoir quelles clauses de compétitivité Fabio a pu négocier avec Yamaha d'un point de vue matériel...
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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Message par shadow058 »

Début des essais à sepang.
La yamaha évolue plutôt bien.
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Message par TaG »

Oui mais Fabio n'arrive pas à améliorer sur un tour rapide :| !
Ça termine 17ème !
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Caytos a écrit :Je t'aiiiiiiiiiime TAG :(
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Message par shadow058 »

C'est vrai que c'est pas Ouf. Après sur ce genre de test, le classement n'est pas important.
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Message par Ytse_Jam »

sauf que le ressenti, avec un pneu neuf, est vraiment pas fou visiblement.
pour les qualifs et les courses Sprint, ça va vite devenir problématique. :-/

Le rythme avec un usé semble plutot bon, ainsi que la vitesse de pointe qui semble avoir combler un peu son retard. :super:
Reste que les autres (aprilia et Ducati) ont continué également de progresser ! :-|


c'est pas mieux chez Honda visiblement... MM semble s'en remettre aux ingés pour trouver comment résoudre tous les problèmes
ne sachant pas dans quelle direction aller. (meme s'il ressent du mieux)
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Message par chewiee »

C est quand même dingue ces problèmes de feeling avec les pneus neufs. On dirait que y a que Yamaha et c est pas nouveau car sur les deux dernières années il y a plusieurs courses ou Fabio sentait pas ses pneus avec des résultats très mauvais a la clé....
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Message par Ytse_Jam »

la minie serie sur Marquez depuis son accident est disponible sur Prime ;)
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Message par sebh68 »

Les italiennes semblent prêtes pour la saison ! Et quand on voit les résultats de Oliveira ou A. Marquez, comparé à Mir ou Miller, il y a vraiment une différence nette entre ces motos ! Si tu veux briller faut avoir le bon cheval !

À côté de ça les appendices continuent de pousser, de façon plus ou moins gracieuse :gene:
J'espère que le règlement précise bien qu'il faut deux roues, sinon ils ne vont pas tarder à vraiment concurrencer la F1 :gene:
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Message par Yogui63 »

Perso je suis ultra fan du gp depuis mon plus jeune age, mais la ca devient un championnat monomarque, je vois pas comment avoir un champion qui ne soit pas sur ducat, ca sent le championnat chiant 😢
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Message par sebh68 »

Ben en ce qui me concerne ne suis le MotoGP que depuis une dizaine d'années, je n'ai donc pas connu la grande époque Rossi. Mais à cette époque la domination d'un seul pilote était bien plus grande, soit parce qu'il avait la bonne moto (ou les bons pneus, sans rentrer dans la polémique :siffle: ) et les CRT n'étaient là que pour compléter la grille.
Donc de ma petite fenêtre je me dis qu'un championnat mono marque avec plein de pilotes rapides c'est toujours mieux qu'un championnat mono pilote :gene:

Sur le principe je préférerais aussi ne voir que quatre Ducati et retrouver des yamaha satellites et des Suz sur la grille. Ce qui me déplaît dans ce terme mono marque c'est qu'on pointe Ducati du doigt alors que c'est les autres qui ont laissé faire, les japonais en particulier.
Ils se sont fait doubler techniquement et en plus d'avoir traîné pour ce mettre à niveau c'est leur politique qui leur a fait perdre les équipes clientes.
Ducati a très bien joué son jeu, c'est moins bien pour la diversité mais on ne peut pas les blâmer.
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Message par chewiee »

Quartararo semble avoir trouvé le manuel de la M1 en finissant 3ieme des essais.
Ça reste à confirmer mais c est encourageant.
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Message par Titounecsn »

chewiee a écrit : dim. 12 mars, 2023 21:38 Quartararo semble avoir trouvé le manuel de la M1 en finissant 3ieme des essais.
Ça reste à confirmer mais c est encourageant.
Pas simple de garder la roue avant au sol :mrgreen:

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Modifié en dernier par Titounecsn le lun. 13 mars, 2023 10:10, modifié 1 fois.
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Message par Caytos »

chewiee a écrit : dim. 12 mars, 2023 21:38 Quartararo semble avoir trouvé le manuel de la M1 en finissant 3ieme des essais.
Ça reste à confirmer mais c est encourageant.
@TaG était présent lors de la dernière journée des essais... Merci de lui avoir montré la voie ::d
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