Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bon alors j'ai pu m'approcher un peu de la moto ce week-end et il semblerait que certaines choses soient rentrées dans l'ordre sans que j'y touche. La moto a démarré et il n'y a pas eu de fuite. Serait-il possible que le carbu se soit gorgé d'essence et ait débordé par je ne sais quel orifice? Je su...

Deux petites questions pour prendre un peu d'avance sur mes travaux vu que que je suis loin de ma moto pendant la semaine et que je ne peux rien vérifier d'ici ce week-end. - Pour faire la synchro des carbu savez vous les dimensions du tube (diamètres intérieur et extérieur) nécessaire à cette opéra...

[pas moyen de supprimer ce message qui s'est mis en double]

Holeshot 17 : J'ai vérifié et ma Revue Technique est bien en français merci :D Pour ta fuite, c'est probablement une durite d'arrivée d'essence ou un joint qui est devenu poreux et qui laisse passer l'essence. ça se met à fuir seulement moteur en route parce que sur les carbus, il y a un robinet à d...

Holeshot 17 a écrit :Si besoin j'ai la revue technique en français format pdf!

Holeshot

Je regarderai une fois chez moi si elle est en français ou non et j'te redemanderai peut-être. merci

Madchicken a écrit :Avec la revue technique ça devrait le faire.
J'ai la revue à dispo mais en anglais.

Ok ok... merci pour les infos en tout cas. Je donnerai des news sur mon avancée quand la situation évoluera... J'ai aussi tout ça en pdf merci bien

Madchicken a écrit :Démontage de la rampe de carbu pour nettoyage, vérif des joints et pipes, vidange du réservoir histoire d'être sur qu'il n'y a pas de rouille\dépot dans le réservoir.
A voir suivant la ou ça fuit...

Aye ça fait du boulot tout ça... pas trop dur pour un néophyte tout ça?

Pour la fuite , joint sec ou pipe poreuse, entrée d'air, d'ou calage. Tu es d'ou sur Nancy? Je suis de maxéville. Merci pour ta réponse déjà!! Je suis des III Maisons donc pas loin mais la bécane est chez mes parents à Toul car pas de garage à Nancy :/ Pour comprendre un peu si le joint est mort, p...

Non j'n'ai pas touché la rampe de carbu car pas assez connaisseur et surtout pas de ''vrai'' atelier pour faire ça correctement. J'avais juste démonté la boîte à air et le filtre pour les nettoyer (côté moteur), le reste des motifs concerne la boucle arrière (qui va changer) et l'avant qui est passé...

Salut à tous, Ma moto étant au repos pendant l'hiver, j'ai décidé de lui faire subir quelques modification esthétique nécessitant de lui retirer l'arrière et la batterie... je ne l'ai donc pas démarré depuis quelques mois. Aujourd'hui j'ai décidé de la redémarrer pour être sur de pouvoir repartir au...

J'ai un compteur de N a vendre avec 28000 Km :happy1: Purée la loose. Je viens de changer les connecteurs sur le mien. J'aurais su ça avant, on aurait pu échanger et tu aurais vendu le tien à petitbou :/ Tu as le support d'origine du compteur de SVN ? Si oui, tu peux pas le monter sans le té de SVN...

Mon effectivement je pourrais voir pour les baisser ou même changer l'angle mais bon après ma première année, je commence à me faire à la position alors la changer...

C'est un trou en plein milieu du compteur qu'il faudrait que je fasse
Ou alors un support qui éloignerait le compteur du té au point qu'il serait plus loin que le phare... J'ai déjà envisagé ce genre de truc

Mouais je ne ne suis pas fan. J'y ai pensé à ça mais ça faisait quand même mastoc devant et finalement j'ai fini apr m'acheter un phare rond donc je dois partir la dessus maintenant. Mais je vais trouver une solution :p

J'en ai déjà chié pour en trouver un... Ca ne court pas les rues les compteurs de N comparé à ceux de S. A croire que seul les "s" se vautrent
Pour la photo, il suffit de cliquer dessus et il est possible de la voir en grand.