Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Sur ma k8, la petite bavette sous le radiateur est d'origine et effectivement il y a une autre bavette en fin de garde-boue. Sur cette photo, on voit bien la protection sous le radiateur http://www.gsxr-suzuki.it/suzuki-2008/sv650s-k8.jpg Perso j'ai retiré celle du gade-boue mais en aucun cas celle ...

Ce qui est dommage c'est qu'il font le collecteur pour l'ER6 mais pas pour la SV !

Je joue un peu les fossoyeur mais y a une référence particulière de tuyau ou de siphon à prendre ?

C'est surtout histoire de pas se gourer et/ou devoir acheter 50 m de tuyaux différents pour tester le meilleur .... bah oui j'ai pas prévu de faire de la plomberie pour utiliser les chutes

Sur la mienne, mon frein arrière arrive à bloquer ma roue pas de soucis de coté, un vrai frein quoi :P . Et pour l’anecdote si cela ne m'ait jamais arrivé avec la SV, sur mon bandit j'ai eu souvent le soucis de perte complète du frein arrière en fin de descente. Sinon je pense que changer le disque ...

Sauf que si l'encu.... euh escr ... euh éditeur n'a pas/plus de liquidité bah tu récup rien....... (souvent le cas des arnaques dans le BTP)

http://www.svracingparts.com/products/#ecwid:category=484220&mode=product&product=1632829 j'en ai eu pour 75$ avec transport au US gratuit et retour en avion ni vu ni connu dans le sac de voyage :P soit en gros 55€ quand je les ai acheter. Actuellement c'est 100$ pour un envois en France so...

Pour avoir eu 2 sv depuis 4 ans 1 barbu puis une injection sur laquelle j'ai depuis presque 1 an un maitre cylindre NISSIN de gex avec les étriers d'origine voici le ressenti que j'ai eu: Toujours une course morte non négligeable, donc attaque de la poignée molle puis mordant prononcé par contre auc...

des ampoules mal adaptés non d'origine ou bien une masse au niveau dton faisceau d'alimentation des phares... :-| + 1 Vérifies que les lampes soient bien de la puissances préconisé. Regardes aussi si un seul des deux feux est allumé, que ce soit en route ou croisement. Si tu as les deux en même tem...

Sv racing propose 2 modèles un pour nissin et un pour tokico.
Quelqu'un monter des nissin ??
Car les tokico ont la réputation d'être spongieux que ce soit sur SV ou GEX ....

Fuollig a écrit :Juste comme ça ... c'est solide le texalium ?
Tu peux faire des protections ? ou c'est simplement de l'esthétique ?

Merci !

Il me semble qu'à l'époque MIG faisait des pots en TEXALIUM donc à priori ça doit tenir .....

ET si on mis un MC Nissin PR19 on choisit quoi ???

Tu as installer le F05 KE mais sais tu si le F05SE t'apporte beaucoup ???

Y a que les lopettes qui vont pas au tas :langue: JoeBar team n'est qu'une BD, faut pas forcément mettre en pratique leurs techniques, car sur une course le mec qui gagne c'est celui qui arrive en premier au bout... pas celui qui est rentré le plus fort dans le premier virage sans en être ressorti!...

conclusion, le tout risque en moto... ça sert a quoi sur un sv ? Perso Tr, une moto à 4000€ plié sa fait mal, je préfère donner 150€ de plus d'assurance sur 2-3ans plutôt que de perdre 4000€ enfin chacun son point de vue :gene: Tu met une moto dans un mur tout les 2-3ans... 8| beau rythme! :mrgreen...

rah sinon je peux trouver quelqu'un au boulot pour le reprendre.