Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Ma nouvelle titine, ba sa envoie comme le SV finalement

Pour moi SVS650 ===> VTR 1000 SP2 avec deux ans de permis... Après je fais 20000km par an... Puis moniteur auto école... Tout comme max, si tu es un "foufou" de la poignée évite, sinon c'est toi qui gere la main droite hein ;) c'est pour tout le monde pareil, après c'est sur qu'avec une 10...

Et je me demandais, pourquoi personne ne parles jamais de la sublime 1000 VTR-SP2 pour remplacer le SV??? Bon, c'est vrai que c'est pas facile à trouver et un peu cher, mais quelqu'un à t-il déjà posé ses fesses dessus qu'on en sache un peu plus? Après tout, sur le papier, elle réunit toutes les qu...

Euuuuuuh, par rapport a ton budjet tu peux aussi regarder les rsv1000 et biensur SP1 et SP2

Oulaa il faut pas s'inquiéter je suis quelqu'un de très prudent et puis j'aime pas la vitesse pure... Comme je dis toujours c'est plus dur d'etre a 150 dans un col que 250 sur l'autoroute :) Une tite vidéo d'un SP1 plutot bien emmené... Ils commencent à rouler a 3 min ;) http://www.youtube.com/watch...

Pour mat', la SP1 a été produite de 2000 a 2002 et ensuite 2002 a 2004 la SP2. Avec la SP2 ils ont essayer d'eliminer les défauts de la première version, en gros on a +2ch et -4kg gagnés en partie sur les jantes, un bras oscillant different sur les 2 machines (celui de la SP2 est.. :coeur: ) un angl...

tourtebulle a écrit :sur route 50 poneys suffisent...

Dans un col avec une ER5 il y a moyen de faire un malheur, sans ironie! Tout dépend de l'âne au guidon

Avec un kn, une ligne et un PC sa donne environ 145-148ch après réglage au banc. Sa varie selon les machine, le rodage étant different... etc Après je suis pas au cheval près c'est surtout pour l'entendre respirer et avoir une belle courbe de couple bien pleine, 140 chevaux en bicylindre sur route c...

Pour le moteur c'est un bi en V à 90° tout comme la SV ! C'est une grosse SV en fait :hehe: C'est juste casiment doublé pour la puissance et le couple. Voila une photo de la bete démontée pendant le nettoyage si sa t'aide on voit le cylindre arrière ressortir en haut. http://img269.imageshack.us/img...

C'est pour faire de la route ou de la piste cette bécane?? Faut que je fasse une sortie avec le MT54 pour voir cette beauté!! Ce sera pour la route, j'aime pas maltraiter mes bécanes... Cet été j'envisage une mchine uniquement reservé a la piste ;) Et puis j'ai envi de voir le tuono moi aussi, j'ad...

TITO a écrit :Jolie Becane.Ca doit etre dur de l'avoir dans le garage et de pas pouvoir la sortir avec le temps qu'il fait.

Tu n'imagine meme pas!!! En plus mon allée de garage est : en pente + en gravier + verglassée... donc meme pas j'essaye de la sortir...

'foiré ! 'culé ! 'tard !... bon j'arrête là, j'crois qu'on à compris que j'étais jaloux :mrgreen: La blanche est mon coloris préféré, en plus avec les jantes blanches elle va déchirer ! :ghee: Et en plus il me nargue en disant qu'il garde le SV, faut que je gagne au loto :snif: ::d La SV je la gard...

J'ai fait l'allé retour nancy montpellier en unejournée pour alle la cherchée... Les bonnes occases faut pas hesiter!

Pour la SP2 a 3500€ je l'a vu, on en prle sur le forum vtr, il y a une fourche et les frein de r1 dessus, c'est une ancienne RSV mais elle a l'air bien refaite, a voir...

Pour répondre à tout le monde : La cote "officielle" c'est 7200€ loin des prix où on la trouve d'occasion donc il vaut mieux pas se planter... C'est vrai qu'elle surcote à fond! Mais quand on aime... c'est le plaisir d'avoir un bi sportif rare, fiable, qui a du caractère et une sacre gueul...

La SP1 était produite de 2000 a début 2002, puis SP2 de 2002 a mi 2004. La SP2 coutait quand meme 15500€ neuve et vu le peu de modèles vendus et bien c'est rare et tout ce qui est rare est cher... La cote ne bouge plus depuis quelques années et elle va remonter comme pour les RC30 ou RC45, en plus c...